GPS、全站仪、CAD技术在建筑方格网中的应用研究

论述了GPS技术、全站仪导线测量技术和CAD技术在焦作电厂施工方格网中的施测、归化计算的工程实例,阐述了在方格网测设中集成先进测绘仪器、技术的优点。     

中,小型厂区高精度施工方格网的测设

叙述了中小型厂区高精度施工方格网的测设。简述了如下问题，施工方格网现有技术标准和岩土工程施工等对施工方格网的技术要求，允许偏差与测量控制点点位精度之间的匹配关系，方格网的布设。     

带陀螺定向边井下贯通导线测量的误差预计

矿井贯通测量是矿山测量中的一项重要工作,为确定井下巷道的掘进方向提供重要依据和保障,必须要保证在贯通点有足够的精度。目前,矿井贯通测量大多采用支导线形式,尤其在较长巷道贯通时很难保证其精度,因此,必要时需在导线上加测一定数量的陀螺定向坚强边,将支导线分为若干条方向附合导线,检查井下导线测角的正确性,同时提高井下导线测量的精度。而误差预计是在根据设计的容许要求制定施测方案时,根据施测方案确定的施测方法、使用仪器自身精度在施测前预计方案在施测过程中实际偏差可能达到的程度,将估算的预计误差与设计的容许误差进行比较,选择符合设计要求的、合理的测量方案和方法,指导测量施工。本文以实例就井下导线测量加测陀螺定向坚强边后的误差预计的计算方法作以探讨。     

用GPS定位技术进行建筑方格网测量

本文通过对一个应用 GPS技术测设建筑方格网事例的介绍 ,从不同角度说明采用 GPS进行建筑方格网测量不但是完全可行的 ,而且比常规测量方法有更大的优越性和更强的适应性 ,并对建筑方格网的精度指标问题进行了探讨     

有关地形测量几种方法的商榷

（一）几种地形测量方法的分析在地形测量中有用经纬仪施测,平板仪施测,以及目前我国广泛采用的经纬仪与小平板配合施测等方法,而后二者是我们在学习苏联规范中所争执的问题。现根据我个人数年来的地形测量经验,以及于去年7月份在中苏勘测     

高塔型斜拉桥异型主塔施工测量控制技术

结合四川省涪江五桥异型主塔测量施工技术控制实践,索塔采用曲线H形索塔,索塔全高107m,结合施工外界环境和施工工艺以及测量设备编制相应的测量施工控制方案,采取切实可行的测量定位方法,高精度,高质量的完成施工测设任务,测量定位施工关系到主塔结构内力的分配是一个很重要的环节。如果在施工过程中稍有不慎就会对以后施工工序有很大的损失,特别是索塔中心、钢锚梁、索导管等的控制与检校工作,为类似工程提供参考。     

桥梁转体施工监控测量技术实例介绍

详细介绍某跨越铁路桥梁在转体施工过程中监控测量的技术准备、测量项目和施测方法,为相关工程技术人员提供参考.     

我对用经纬仪和小平板共同施测地形的一些看法

测绘通报二卷二期上我看了李庆海教授所写的“介绍苏联专家关于测量事业的意见”一文,在最后一节中,曾提到维都耶夫专家对我国目前在地形测量中,有不少单位采用经纬仪和平板仪共同施测地形的操作方法提出了意见。他说到这是一种新方法,没有提出是否可     

公路施工定测的实用方法

根据实际工作经验，探讨公路施工定测的实用方法，阐述定测程序、控制网复测与控制点增设、中线恢复、土（石）方量计算等内容。着重介绍仿支距法测设曲线段中桩的原理和方法，该方法计算简便，测设快速，经实践检验，收效甚好。     

非洲国家博茨瓦纳三角点BPS136的恢复

为了配合参与全球测图的国家战略行动,进行大地测量技术准备,现将非洲国家博茨瓦纳一处国家二等三角点的恢复重建测量工作的经验介绍给大家,与同行共享施测方案设计、组织、数据分析和处理。     

长大隧道控制测量方案设计与贯通误差估计

以南吕梁山隧道为例,阐述了长大隧道贯通控制测量方案的设计方法以及关键施测技术要点。通过分析拟定方案的预计误差对隧道横向、高程贯通误差的估计影响值,来评判方案的合理与否,指出在施工前确定最佳的洞内、洞外、高程控制测量等级及测量方案,可避免在施测后发现误差问题而导致的返工、成本增加、效率降低等影响。     

大桥施工平面控制网的设计与施测

对大型斜拉桥施工控制网的网形优化、精度设计、选点原则、施测方法等进行分析 ,提出使用的施工控制网网形和施测方案 ,以保证全桥及主桥与线路连接的整体性 ,同时满足定位测量、施工放样的需要。     

大桥施工平面控制网的设计与施测

对大型斜拉桥施工控制网的网形优化、精度设计、选点原则、施测方法等进行分析，提出使用的施工控制网网形和施测方案，以保证全桥及主桥与线路连接的整体性，同时满足定位测量、施工放样的需要。     

大型斜拉桥平面施工控制网的选取及施测

本文对大型斜拉桥专用施工控制网的网形优化、精度设计、选点原则、施测方法等进行分析,提出帝用的施工控制网网形和施测方案,以保证全桥及主桥与线路连接的整体性,同时满足定位测量、施工放样的需要。     

关于“完成江苏全省基本测量化”的问题

主席团,各位代表：大会要我们来谈谈关于“完成江苏全省基本测量化”的问题,突际上我们并没有什么值得交流的经验,虽然我们在1958年7月,基本上完成了全省基本测量任务,但在客观上,比兄弟省有着较有利的条件,我们江苏省的面积,只有十万余平方公里,而平原却占85％,交通也比较便利,这些对于顺利完成测量化任务,是非常重要的条件,同时我省又处在长江和淮河的下游,各流域机构,对我们有极大的支持和协助,如前淮委就在本省施测万分之一地形图,有二万多平方公里,在高程控制方面,前淮委和长办在本省施测的精密水准,约有2000余公里,在平面控制方面,全省大地网,绝大部分的高级品均由总参测绘局布测完成。我们所进行的万分之一航测调绘工作,也是在总参测绘局大力帮助下完成的,因为我们在开始进行航测调绘时,既缺乏工作经验,又没有航测仪器,所以能白手起家一切都依靠总参测绘局指导协助,如借用相片,借用纠正仪等等,前中央水利部也给予很大的支持和帮助,现在在谈到本省基本上完成测量化问题时,并借此大会机会,谨向总参测绘局,长办及前淮委致以衷心的感谢。     

坡度测设的两种方法

在道路、管道、地下工程、场地平整等工程施工中,经常需要在地面上测设设计的坡度线。工程测量中已知坡度线的测设大都采用倾斜视线法,考虑到实际施工工作中精度和效率等因素,提出采用扇形视线法测设坡度线,文中对该方法的使用注意事项做详细的介绍。通过实际施工应用,证明扇形视线法具有较高的应用价值。     

混合网在超长隧洞平面控制测量中的应用

在超长距离隧洞贯通的平面控制测量中,应该对控制网型的选取做出更为细致的论证工作。对多种网型进行了科学的精度分析和技术论证与比较,并在最终的施测过程中选取了GPS结合边角测量的混合网型,工程控制网的成果精度优良,整个工程项目在施测过程中各项指标均达到了预期,即实现了技术先进,又达到了经济合理的目标,从而很好的解决了这类超长隧洞贯通工程控制的技术问题,该混合网的成功应用,为以后类似超长贯通工程项目积累了宝贵的经验。     

利用数字化手段解决曲线测设问题

1 曲线测设的基本方法及其历史局限性 曲线测设是工程建筑的组成部分之一。在铁路和公路线路测量中,曲线测设主要是指其线路由一个方向转到另一个方向时,必须用曲线连接,才能使车辆平稳、安全地运行,这种连接不同方向的线路的曲线,称为平面曲线。同样,铁路线路的纵断面是由不同坡度连接的。当相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡点处,也必须用曲线连接。这种连接不同坡度的曲线称为竖曲线。 我们主要讨论的是平面曲线测设工作。曲线的测设通常是分两步进行的。首先是测设曲线的主要点,然后进行曲线的详细测设。在实地测绘前,必须进行曲线的要素及其主要点的里程计算,在这里不进行详细讨论。当曲线的主要点测设完毕后,即可进行曲线的细部测设。     

学习苏联专家厂址勘测的点滴体会

解放以后,尤其是第一个五年计划开始以后,在我国各地开展了大规模的基本建设,可是测绘工作还是远远赶不上建设的需要,当我们拟于某地建设工矿企业时,往往找不到可供选择厂址用的图纸,因此不得不在相当大的范围内作测量控制,而后施测比例尺为1∶10000～     

采取有力措施切实提高成果质量

野外测量队做好出测前的准备工作——思想准备、技术准备、物质器材和交通运输等各方面的准备工作,对按质按量按地区按时间完成全年作业任务是十分重要的。我队过去几年来作业成果质量问题较多,而今年在机构调整中,几个专业队合并我队,形成工种复杂,测区分散,准备工作千头万绪,出测时间紧迫的局面。因此,根据合队后情况,结合过去生产中的问题和分析今年的任务特点后,我们认为采取有力措施,切实提高成果质量,是我们各项工作中的中心。