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《地质灾害与环境保护》2014,(3)
正四川省煤田地质工程勘察设计研究院组建于19 9 6年,全院现有职工290余人。是全局综合实力较强的技术密集型单位,是一支充满激情与活力的战斗团队及合作队伍。主要从事煤炭资源勘査,工程地质勘察及工程施工、煤质化试验、安全评价与咨询,煤矿设计等业务。尤其擅长于矿产地质勘查、公路铁路隧 相似文献
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三峡工程地质勘察研究的理论与实践 总被引:3,自引:2,他引:3
举世瞩目的三峡工程目前已进入关键的建没阶段。本文从区域稳定与地震危险性、水库区工程地质与环境地质、水库诱发地震、坝址及建筑物工程地质以及天然建筑材料等五个方面论述三峡工程长期以来所进行的工程地质勘察研究工作,并着重对三峡工程区的地质地震问题作了较为详细的探讨。最后对这一巨型工程的地质勘察工作进行了经验总结。 相似文献
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笔者从地下地质工程和上水库工程地质调查这两个特殊问题论述了工程物探应用的对策和实效,具有一定的实用性和理论依据,对今后在抽水蓄能电站工程地质勘察中应用工程物探有一定的参考意义. 相似文献
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本文通过对已完成的工程勘察总结,提出在“无人区”进行中小型水利水电工程勘察时,重视前期策划、精心准备,认真控制勘察过程,合理利用自然条件,同样可以克服困难,圆满完成勘察任务. 相似文献
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针对工程勘察施工图审查工作中,以及部、省级建设主管部门的各项质量大检查所发现的一些问题,结合新规范、标准,对工程地质勘察成果报告中普遍存在的一些问题进行了归纳总结和分析探讨,认为有些问题属于勘察工作量布置不足,有些则属于成果报告没有遵照有关规范要求进行编制造成的。 相似文献
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渤海海峡跨海通道工程的前期研究一直停留在规划层面,系统性的工程地质勘察工作基本是空白。本文通过资料搜集、现场调查、海上钻探、海洋物探、室内试验等手段,重点围绕跨海通道沿线工程地质特征、特殊岩土性质、不良地质作用和主要工程地质问题等开展了系统研究。研究表明:(1)海峡通道内海底第四系覆盖层厚度深浅不一,邻近岛屿附近埋藏较浅,海峡腹地、峡道中部厚度较大;老铁山水道中央位置处覆盖层最厚,附近ZK1钻孔深度达到186.3m,仍未见基岩;(2)通道沿线地层岩性主要有石英片岩、变质砂岩、长石砂岩、片麻岩等,岩性较为坚硬,岩体基本分级以Ⅲ~Ⅳ级为主;(3)沿线特殊岩土有填筑土、新近黄土、软土和泥质膨胀岩4类,不良地质作用有危岩落石、人为坑洞、有害气体和地震地质灾害等;(4)工程地质问题主要有跨越断裂带和海底隧道突涌水两方面,隧道突涌水风险集中在断裂破碎带附近。研究成果对科学论证渤海海峡跨海通道工程建设方案具有重要意义。 相似文献
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通过高密度电法对毕威高速公路某段路基和边坡的勘察,结果表明该方法能有效查明工区内包括断层、岩溶、滑坡等不良地质体,为工程的进一步施工和治理提供了准确的地质资料。高密度电法野外作业时间短,采集的数据信息量大,数据处理结果以图像形式表现直观,易于解释,是工程地质灾害勘察中行之有效的手段之一。 相似文献
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通过对福清核电厂厂区附近地质构造特征以及岩土工程勘察和水文地质调查进行综合评价,并对厂区内可能出现不良地质体的成因进行了分析,提出需要治理改造的建议。 相似文献
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雄安新区位于太行山以东平原区,100 m以浅地层以冲洪积冲湖积砂层和黏土层为主,工程地质条件良好。中国地质调查局组织实施了工程地质勘查工作,获取了百余个钻孔的地层、标贯、测试等地质数据,形成了雄安新区工程地质勘查技术方法体系,建立了工程地质钻孔数据库及三维模型,为雄安新区规划建设提供了有力支撑。本文从工程地质钻探数据获取、数据集成方法、地质资料处理技术等方面进行了整理和归纳,利用三维可视化软件建立工程地质三维结构模型。以雄安新区工程地质勘查数据集应用的实例,为城市地质调查和数据集处理及应用提供参考。 相似文献
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《地质灾害与环境保护》2010,(4):3-3
四川省煤田地质工程勘察设计研究院组建于1996年,全院现有职工290余人。是全局综合实力较强的技术密集型单位,是一支充满激情与活力的战斗团队及合作队伍。 相似文献
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随着计算机技术,网络技术等高新技术的普及,给人们的工作和生活带来了很大的变化,也使地质科技档案工作方式和工作方法发生了深刻的变革。1998年浙江省地质资料馆根据原地质矿产部的统一部署实施了“地质图资料数据化工程”,该工程是在地质科技档案工作中系统运用计算机技术的一次尝试。本着重从实施该工程中所引发的几点启示提出浅见,以供讨论。 相似文献
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由吉林大学和俄罗斯远东联邦大学联合主办的第七届亚洲太平洋地区"地质资源与地质工程"国际学术会议于2012年12月11-14日在吉林大学建设工程学院举行。吉林大学党委副书记兼副校长韩晓峰教授、吉林大学地学部学部长、建设工程学院院长孙友宏教授、中国地质科学院勘探技术研究所副所长刘 相似文献
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The effective and assured measures in criteria of formulation, procedures, techniques and methods for geological prospecting of Qinghai-Xizang Railway have been made. The permafrost engineering geological investigation indicate the talik and those sections with annual average ground temperature higher than 1 ℃ takes up 68.8% of total amount; the high ice content permafrost also account for 50% of real permafrost section. The distribution of permafrost characteristics is obviously influenced by altitude and latitude. The prospecting also shows the distribution of permafrost characteristics is rather complicated. Based on two predications of air temperature-rising tendency, by calculating climate model of permafrost thermal status, and comparing and analyzing geological distribution of Qinghai-Xizang Railway, the tendency of permafrost recession range has been predicated. 相似文献
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《地质灾害与环境保护》2012,(2):2
正山西省第二地质工程勘察院,成立于1975年。是专门从事矿山地质环境保护与治理恢复方案编制、地质灾害评估、水文地质、工程地质、环境地质调查,液体矿产勘查,勘查工程施工专业性事业单位。单位隶属于山西省地质勘查局,现有职工865人。其中工程技术人员266人,教授 相似文献