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海洋光学遥感与海洋高光谱特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
海洋光学遥感与海洋高光谱特性研究李武辛海英(国家海洋局第一海洋研究所,青岛266003)葛运国(国家海洋局海洋技术研究所,天津300111)1前言1978年8月,美国发射了世界上第一颗海洋卫星Seasat-1,标志着海洋探测与陆地、大气探测一样,进入... 相似文献
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<正>"我国近海海洋光学调查与研究"项目是"中国近海海洋综合调查与评价专项"(908专项)的重要组成部分。按照国家海洋局水体环境调查的统一部署,获取了我国近海水体的光吸收特性、光散射特性、光离水辐射特性以及相关的环境参数,分析并初步得到我国近海海洋光学的基本分布情况。 相似文献
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2019年中国近海海洋热浪特征研究 总被引:2,自引:0,他引:2
海洋热浪是指在一定海域内发生的海表温度异常偏高的现象,海洋热浪的发生会对海洋生态系统的功能与服务产生重大影响。近年来,中国近海海洋热浪频发,引起越来越多的关注。本文利用逐日海表温度观测资料对2019年中国近海海洋热浪特征进行研究分析,结果显示:2019年,在中国近海海南岛周边海域、长江口附近海域、渤海海域和江苏外海海域海洋热浪高发,频次为7~12次;北部湾附近海域海洋热浪发生时间最长,超过150 d。在此基础上,以北部湾海域2−4月经历的一次持续时间长达数月的海洋热浪事件为例,分析了事件期间对应的气温场、气压场以及风场的异常,并进一步分析了北部湾不同季节海洋热浪事件与各气象背景场的对应关系。总体而言,2019年北部湾海域2−4月海洋热浪期间,气温偏高,副热带高压面积偏大、位置偏西偏北,冬季风偏弱,是此海洋热浪发生与维持的重要原因。 相似文献
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根据中国近海历年高校资料,选取了19个对海洋水文气候有影响的要素特征值,用R型主因子分析方法,找出6个主要综合因子,其累积方差贡献率为91.06%,充分反映了原有的信息。对这6个主因子的因子载荷矩阵作方差最大正交旋转,使各主因子的载荷值向1或0两级分化。结果表明,第一主因子F1是由海洋热量状况起主导作用的,第二主因子F2主要受海底地形的影响。其余的主因子F3,…,F6分别受平均最低水温出现旬期、表 相似文献
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用于海洋-大气辐射传递计算的光学参数数据库 总被引:1,自引:1,他引:1
开发和建立了用于海洋-大气辐射传递计算的光学参数数据库.它包括海中主要成分(纯海水、浮游植物、悬移质、可溶有机物)的固有光学参数(光谱吸收系数、光谱散射系数等)及大气中主要气溶胶的有关光学参数.在这些光学参数中,大多数是来自现场的直接测量,一些是间接测量获取,还有一些是通过理论计算得到. 相似文献
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1 .Introduction Many accidents of ocean and offshore structuresinvolve impact loadings .Some famous ship colli-sion cases arethe Tj rn Bridge (Sweden) ,the West Bridge of the Great Belt Link (Denmark) andtheMaracaibo Bridge (Venezuela) . Most studies usedthe Hertzian contact law(Zukaset al .,1982) tocalculate the impact force and analyze structures subjectedtoimpact loadings .Other alternative meth-ods such as the spring-dashpot and momentumbalance methods utilizedthe coefficient of rest… 相似文献
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A template offshore platform, located in the Bohai Bay of China, has exhibited excessive, unexpected vibration un-der mildly hostile sea conditions, which has affected the normal operation of the platform. Since the structure was de-signed to sustain more severe wave climate, the cause of the excessive vibration has been suspected to originate from other sources. The main objectives of this study are to investigate the causes of the excessive vibration, and to explore possible remedies to solve the problem, In this paper, the vibration behavior of the offshore platform is analyzed by means of finite element (FE) modeling, field measurements and laboratory test. Results of analysis suggest that relative movement and impact between the piles and the jacket legs exist, i. e. the piles and the jacket are not perfectly connected. The discon-nection of the piles and jacket weakens the overall stiffness of the platform, and therefore produces unexpected excessive vibration. In this study, measures for reducing 相似文献
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根据Gumbel分布和Clayton Copula函数构造出二维Gumbel Clayton Copula分布,根据渤海海域某观测站测得的1970—1993年年最大波高及风速,具体介绍该二维Gumbel模型在海洋工程设计中的使用方法。通过导管架平台基底剪力计算表明,使用该二维Gumbel模型所得的50a一遇剪力值降低了37%,对于边际油田,可以降低荷载设计标准,从而减少海洋工程的投资费用。 相似文献