会国海洋科技大会在京召开

9月16日，全国海洋科学技术大会在北京召开。此次大会是落实党中央、国务院关于海洋科技工作一系列重大决策部署，宣传贯彻《国家“十二五”海洋科学和技术发展规划纲要》，全面推动海洋科技事业发展的一次重要会议。     

大力推动科技兴海 服务海洋工作大局

<正>2009年,海洋科学技术司在国家海洋局党组的正确领导下,在各部门的大力支持下,以邓小平理论、"三个代表"重要思想和科学发展观为指导,认真落实2009年全国海洋厅局长会议和党组扩大会议精神,注重在强化职能和科学发展观整改措施落实     

大力推进科技兴海工作长远谋划海洋科技发展任务

2008年海洋科技工作思路是:以邓小平理论、"三个代表"重要思想为指导,以党的十七大精神为统领,深入落实科学发展观,认真贯彻<国家"十一五"海洋科学和技术发展规划纲要>和2008年全国海洋厅局长会议精神,大力推进科技兴海工作,积极研究海洋科技发展战略,全面执行各项重点科研任务,长远谋划重大海洋科技专项,不断完善海洋科技创新体系,进一步增强海洋科技创新能力,为发展海洋产业、支撑海洋管理,实现海洋经济又好又快发展做好科技支撑.     

大力推进科技兴海工作

随着我国经济的快速发展和对外开放程度的不断加深,以及综合国力的不断增强,海洋的作用更加凸显。为此,国家明确提出了“建设海洋强国”的战略目标。为进一步落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国家海洋事业发展规划纲要》,国家海洋局和科技部联合制定了《全国科技兴海规划纲要》,提出了未来八年的战略目标与重点任务,以推动我国海洋科技成果产业化,为建设海洋强国提供科技保障。     

发展海洋科技强化海洋环境监测

金秋九月,秋风送爽,首届全国海洋科技大会在北京胜利召开。此次大会的召开恰逢我国全面贯彻国家中长期科学技术规划的第一年,是我国建国以来首次以“海洋科技”为主题的海洋会议,会议以《国家中长期科学技术规划（2006-2010）》为指导,研究讨论了《国家“十一五”海洋科学和技术发展规划纲要》与《关于加快海洋科学技术发展若干意见》,部署了我国海洋科技发展的重点,明确了我国今后海洋科技工作的目标和方向,为共同构建海洋科技创新体制打下了良好的基础。     

大力推进科技兴海工作

随着我国经济的快速发展和对外开放程度的不断加深,以及综合国力的不断增强,海洋的作用更加凸显。为此,国家明确提出了“建设海洋强国”的战略目标。为进一步落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国家海洋事业发展规划纲要》,国家海洋局和科技部联合制定了《全国科技兴海规划纲要》,提出了未来八年的战略目标与重点任务,以推动我国海洋科技成果产业化,为建设海洋强国提供科技保障。     

要大力推进科技兴海工程

这次在山东召开全国“科技兴海”经验交流会对我来说是一次学习的好机会。听了各地的经验介绍,特别是到潍坊、烟台、威海等地,亲眼看到山东在“建设海上山东”,实施“科技兴海”方针的指引下,取得的巨大的成就,收获甚大,很受鼓舞和启发。 下面,我想借此机会,讲点情况和意见。     

南海海洋科技发展回顾与展望

1 南海海洋调查与海洋科学技术研究概况 随着我国海洋科技事业的发展,南海的海洋科技工作发展很快,在海洋调查方面,已从单一的断面调查逐步向多学科、多元化的综合性调查与研究方向发展。 1.1 近海断面调查与环境污染调查 继1958年～1960年全国海洋综合调查之后,南海从1975年4月开始实施南海北部断面     

发展海洋教育和海洋科技 推进浙江海洋经济建设

推进海洋经济建设是实现浙江社会经济可持续发展的迫切需要,是顺应世界经济发展趋势的必然选择。海洋经济建设必须依托并大力发展海洋教育和海洋科技。     

发展海洋教育和海洋科技 推进浙江海洋经济建设

推进海洋经济建设是实现浙江社会经济可持续发展的迫切需要,是顺应世界经济发展趋势的必然选择.海洋经济建设必须依托并大力发展海洋教育和海洋科技.     

发展海洋科技促进海洋强国建设——访科技部社会发展科技司副司长孙洪

在全国海洋科技大会上,本刊记者就国家中长期科技发展规划纲要及我国海洋科技发展的有关问题采访了科技部社会发展科技司副司长孙洪。     

关于我国海洋生物资源领域科技布局的若干思考

我国蕴藏着丰富的海洋生物资源,海洋生物资源的可持续利用是全球科技创新中最具实效性和创新性的领域之一。介绍了"十一五"期间我国在海洋生物领域的科技布局和成果产出;分析了我国海洋生物领域科技发展的制约因素:理论体系不完善、稳定经费投入不足、科研平台支撑能力薄弱、人才队伍培养力度不强、产品集成开发亟待提升;提出了海洋生物领域科技发展战略对策和建议:关注重大基础性科学问题和技术问题、加大科技投入和提高利用效率、重视科研条件平台建设、引进高水平领军人才和培养中青年科研骨干、重视新型海洋生物制品的研发和宣传。     

树立科学发展观大力发展海洋科技

经过20世纪八、九十年代世界上“海洋大科学”研究,尤其是全球海洋观测系统,海洋科学钻探、热液海洋过程及其生态系统,海洋生物多样性、海岸带综合管理科学等多领域的研究发展,海洋科学技术发展为一个庞大的学科群,同时,人们也越来越认为该学科群是解决人类面临巨大的人口、资源和环境压力,以及全球变暖、厄尔尼诺等世界性问题困扰的金钥匙。由此,海洋科学技术成了21世纪最具活力,最有发展前途和热点的科学技术之一。进入21世纪,我国正式加入WTO后,我国的海洋事业将进行“权益、财富、健康、安全、科技”10字方针战略,并力争经过5～15年的…     

中国海洋重大科技基础设施建设成效及思考

海洋重大科技基础设施是为在海洋科学技术前沿取得重大突破, 解决经济社会发展和国家安全中的战略性、基础性和前瞻性科技问题而建设的大型复杂科学研究系统。本文介绍了中国科学考察船、海底观测网、潜水器等海洋领域重大科技基础设施的建设情况, 对海洋重大科技基础设施建设成效和当前存在的问题进行了分析。当前海洋重大科技基础设施支撑能力明显提升, 综合效益日益显现, 但仍存在统筹谋划不足、国产化水平有待提升、开放共享机制不够健全和人才队伍建设有待加强等问题。基于上述问题, 提出要统筹谋划海洋重大科技基础设施建设, 建立健全开放共享机制, 同时还要加强专业人才队伍建设, 确保设施稳定高效运行。     

开拓创新求真务实努力实现海洋科技的大发展

这次全国海洋科学技术大会,是新中国成立57年来海洋界首次召开的一次具有开创性意义的重要会议。对于贯彻全国科技大会精神,落实《国家中长期科技发展规划纲要》,构建海洋科技创新体系,动员全社会力量,共同推进海洋事业全面协调快速发展,实现建设海洋强国的奋斗目标,必将产生重大而深远的影响。借此机会,我代表国家海洋局,向所有关心和支持海洋事业发展的各部门、各地方领导和专家表示衷心的感谢,向长期以来辛勤工作在海洋科技战线上的广大干部职工表示诚挚的问候,向为我国海洋科技事业作出突出贡献的同志们以及今天受到表彰的先进集体和先…     

海洋新经济与海洋大科学——兼论上海市海洋科技力量整合

21世纪是海洋的世纪,海洋经济发展和海洋科技发展相辅相成。文章提出海洋资源是海洋经济发展的物质基础,将其分为空间资源、矿物资源、生物多样性资源和生态资源,分析了中国海洋经济发展的现状和特点,指出今后必须要依靠海洋大科学,发展海洋新经济。最后分析了上海市海洋科技力量的现状、优势和不足,提出要通过科技力量的整合来推动地方海洋经济和科技发展的一些建议和措施。     

实施科技兴海发展天津海洋经济

文章指出随着天津滨海新区被纳入国家发展战略的总体布局,天津面临巨大的发展机遇。分析了发展海洋经济的资源条件和比较优势。提出了天津实施科技兴海的重点和思路,也明确了存在的问题和解决办法。     

Promoting marine science: International science camp as a platform

The interest of the general public, especially young people, in ocean and coastal issues is crucial, and yet high school students often do not consider scientific careers to be attractive. Raising student awareness of careers in marine science is not only a task for educators, but for scientists engaged in marine research as well. This paper summarises the experience of three years of international science camp organized for 15–19 year old students from countries of the Baltic Sea region (Europe) and discusses international science camps as a platform for encouraging interest in marine science.     

Strategies for promoting biodiesel use in marine vessels

The marine transportation sector, responsible for consuming a large amount of degraded fuel oil, is one of the major contributors to global warming and air pollution. These effects are responsible for a large number of premature deaths in the US and throughout the world. The international regulation known as the 2008 MARPOL Annex VI Amendment, which is enforced by the International Maritime Organization (IMO), has imposed progressively more stringent limits on emissions from marine vessels. Biodiesel, an environmentally friendly, renewable, clean, and low-carbon fuel, is regarded as the most appropriate alternative fuel for marine vessels. However, the promotion of biodiesel use in water-borne transportation is considered to be a bigger challenge than its more successful development in land-based applications. The major obstacles to promoting biodiesel blends in marine transportation are examined in this study. The strategies proposed to overcome these obstacles include the comprehensive field testing of the biodiesel blends in marine vessels of various representative types, establishing a marine-grade biodiesel specification, increasing the price competitiveness of marine-grade biodiesel by reducing its manufacturing costs, providing tax cuts, exemptions, and government subsidies, increasing the amount of biodiesel use in marine applications, adopting compatible elastomers and metallic materials in fuel feeding systems and storage tanks, applying approaches or technologies suitable for improving the low-temperature fluidity of biodiesel blends, and increasing the added value of purified glycerol. The effective application of these strategies will enable the more widespread use of biodiesel in marine applications, significantly reducing emissions from ships, improving global air quality, protecting the ecological environment and improving people’s health.