斜拉桥索塔施工线形检测方法研究

斜拉桥是一种采用强度很大的拉索将主梁直接拉在稳定的索塔上,组成一个组合受力体系的桥梁。索塔作为整个斜拉桥的主要受力构件,对施工和测量的精度要求很高,为了保证索塔的施工质量,需要对索塔的线形进行检测。本文在参阅大量文献的基础上,结合大桥索塔的工程实践,采用最小二乘法进行平面拟合得到索塔表面的平面方程,再通过两个对应的平面求交得到所需要的索塔线形,最后利用Matlab对索塔线形进行三维建模得到所需要的三维模型。通过对三维模型与设计线形进行对比分析,得到索塔的实际线形与设计线形的偏差,达到检测索塔线形的目的。     

岳阳洞庭湖大桥斜拉桥索塔变形观测方法

对岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥三塔的位移和扭转变形,提出了布网方案、观测方法和计算方法;按相关平差的理论严密估算了变形观测的精度;得出的一些结论可作为以后实际变形观测的借鉴.     

岳阳洞庭湖大桥斜拉桥索塔变形观测方法

对岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥三塔的位移和扭转变形，提出了布网方案，观测方法和计算方法，按相关平差的理论严密估算了变表观测的精度，得出了一些结论可作为以后实际变形观测的借鉴。     

江阴长江大桥索塔施工测量控制方法与精度分析

本文介绍了江阴长江大桥悬索桥南塔施工控制测量三维坐标法的主要实施过程与精度分析。通过实施表明该方法能完全满足施工所提出的精度要求。该方法具有一定的合理性、先进性和实用住,对大型悬索桥和斜拉桥索塔施工测量控制是一种比较好的方法。     

岳阳洞庭湖大桥斜拉桥索塔变形观测方

对岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥三塔的位移和扭转变形 ,提出了布网方案、观测方法和计算方法 ;按相关平差的理论严密估算了变形观测的精度 ;得出的一些结论可作为以后实际变形观测的借鉴     

一种地铁轨道相对变形检测与定位方法

利用三维激光扫描所得点云数据识别并提取轨道高程,引入轨道不平顺的研究方法,定义了用于描述不同期之间轨道局部相对位置关系的线状结构局部相对变形波动性指标,提出了基于小波分解和平滑伪维格纳-威尔分布的异常局部相对变形提取方法.小波分解具有放大轨道相对变形特征和缩小频段范围的作用,可确定异常局部相对变形的波长.维格纳-威尔分...     

基于相对定位模型的GPS-Galileo组合定位研究

随着Galileo系统的逐步建成并投入使用,以及GPS的现代化,如何利用双系统多频率的组合观测值进行高精度定位已成为目前业内关注的热点问题。本文从传统的GPS双差观测方程出发,推导出了GPS-Galileo组合定位的数学模型,提出了其组合定位中的多频周跳探测方法和整周模糊度快速求解的方法。最后利用模拟软件对GPS、Galileo以及GPS-Galileo三种定位方式对不同长度基线的解算精度进行了比较分析,实验结果证明了所提方法的正确性和可行性。     

斜拉桥变形观测方法及精度分析

为了及时发现斜拉桥的过大变形,避免影响桥梁的正常使用,通过采用合理科学的观测方法定期对其进行变形观测,经综合分析,确定及时有效地运营管理措施与维修养护方案,合理地延长斜拉桥的使用年限和确保其使用的安全性。本文结合咸阳市渭河斜拉桥变形观测实例,探讨斜拉桥变形观测中的观测内容、观测的方法、观测数据的处理方法及精度分析等有关技术问题。     

斜拉桥主塔索导管精密定位

斜拉桥施工技术难点在于高主塔的三维空间定位和斜拉索的精密安装。全站仪三维坐标测量是目前高空目标定位所采取的主要手段,本文主要结合本单位斜拉桥施工经验,分解主塔索导管定位过程,严控各定位环节,避免大误差积累,提高索导管定位精度。     

南京长江第四大桥基准索股架设的垂度测量

分析了影响基准索股垂度的主要因素,并阐述了基准索股垂度测量的流程;提出了基于单向大气折光系数改正的垂度测量方法。实践表明,该测量方法正确,基准索股达到了调整及稳定观测的要求,对其他悬索桥施工有借鉴意义。     

面向数字中国建设中国的现代大地测量基准

在回顾我国大地测量基准建设历史的基础上,分析了在当前建设信息化社会,创建数字中国,对现代地理空间基础框架中测绘基准的需求。提出了在我国建设现代大地测量基准的建议。在平面基准方面,建议在国家GPS2000网(三网)的基础上,进一步加密国家GPS网点和永久性追踪站,构建有足够分布密度的三维高精度动态大地坐标框架,为我国今后建立新的大地坐标系统创造条件。在高程基准方面,建议在仪器设备和规范细则方面作好准备工作,依法定期对国家高程控制网进行复测。在重力基准方面,在国家2000重力基准网和国家2000(似)大地水准面的基础上,有步骤的按省或地区推算具有厘米级精度,10km级栅格分辨率的似大地水准面。在条件成熟时,我国应考虑采用三维地心坐标系统。     

GPS Dynamic Monitoring Experiment and Result Analysis of Long-Span Cable-Stayed Bridge

For the sake of timely appraising the working condition of the bridge, measuring the dynamic characteristics of the bridge structure is very important and necessary. A GPS dynamic monitoring test was carried out in the Wuhan Baishazhou Bridge, which is one of the longest span cable-stayed bridges having been built in China. This paper introduces the experimental implementing scheme and data processing method. The vibration characteristics of the middle span of cable-stayed bridge are availably obtained by use of the spectral analytic approach. The measuring results are very identical to the theoretical designed values. The research demonstrates that, with GPS receiver of the high sampling rate and suitable data processing method, the vibration characteristics of the bridge structure can be determined with high accuracy.     

大跨度斜拉桥GPS动态监测试验及结果分析

为确保大桥建成后的安全运行,及时掌握桥梁结构的健康状况,避免出现灾难性的后果,有必要对桥梁结构的动态特性进行测定,以检验实测值与理论设计数值的偏差程度。结合武汉白沙洲大桥的GPS动态监测试验工作,介绍了试验实施方案及其数据处理过程。应用频谱分析法有效地确定了斜拉桥跨中的振动特征,其数值结果与理论设计值吻合较好。研究表明,高采样率GPS接收机与合适的数据处理方法相结合,可以有效地确定桥梁结构的自振特性。     

卫星星历参考框架对GNSS相对定位解算的影响分析

系统研究了GNSS精密星历框架变化对GNSS相对定位以及网平差解算的影响.通过实验比较发现,在高精度GNSS相对定位中,若选择的地面参考框架与精密轨道参考框架不一致,则将给区域网基线解和网平差结果带来一定的系统性误差.对于高精度的定位解算而言,2000 km以上的基线需考虑地面参考基准与星历参考基准的一致性问题,否则将...     

斜拉桥塔梁同步施工中的索塔测量控制浅析

通过斜拉桥的塔梁同步施工状态下的索塔定位测量的研究分析,根据测量索塔已浇节段的变形值,模拟索塔的变形曲线,计算出索塔待浇节段的理论变形值,对模板和索导管的定位数据进行修正,使索塔线型和定位精度符合设计要求.     

悬索桥主缆架设测量方法与误差修正

分析了悬索桥主缆架设测量的主要误差来源,提出了几种相应的改进方法。在主缆基准索股架设测量过程中,综合考虑测量误差,采取反推仪器高法修正仪器高量取误差;垂度测量时,采用上下安装棱镜的夹具工装,即通过测上下棱镜的标高,取其平均值推算出基准索股垂度;一般索股采用改进的相对基准索股法进行测量调整。上述方法在实际应用中获得了较好的结果,能满足主缆架设测量的精度要求,可供类似桥梁工程借鉴。     

南京长江三桥钢索塔架设平面控制网的建立

南京长江三桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型斜拉桥.根据钢索塔拼装测量的精度要求,介绍该桥首级平面控制网的概况,对钢索塔架设专用平面控制网的网形选择、方案设计、观测方法和数据处理进行探讨.实践证明,工程所采取的专用平面控制网布设方法和测量方案是合理的,对类似工程具有借鉴意义.     

鸭池河特大桥主塔施工监控测量与结果分析

结合贵黔高速公路鸭池河特大桥主塔的施工监控测量,阐述大型斜拉桥主塔施工监控测量与计算方法。通过对测量结果以及数据进行分析,发现主塔在施工过程中沉降量较小,不会对主塔的施工产生影响;而主塔的线型在施工过程中受温度的影响比较明显,因此在施工和测量的过程中应该充分考虑到温度变化的影响。结果表明,文中提到的方法能有效地对主塔施工进行监控测量。