唐山基岩标全部竣工

唐山市基岩标工程系于“河北平原地面沉降调查与监测”工作项目的一部分。所属计划项目为华北平原地面沉降调查与监测。其目的是通过基岩标、分层标、GPS基准站、GPS观测墩等建设．实现平原区地面沉降的有效监测，并逐步建成全国地质灾害预警系统，达到防灾减灾．保证国民经济可持续发展。     

阜阳市地面沉降趋势预测

阜阳市地面沉降是典型的因抽汲松散岩层地下水引起水位(压)下降而造成的地面沉降。本文采用固结理论、回归分析、灰色理论等三种方法建立地面沉降预测模型,旨在探讨在未建基岩标、分层标的城市如何定量研究地面沉降,同时对该市地面沉降的发展趋势进行预测,提出控制地面沉降的措施。     

江苏省常州市地面沉降监测系统

为了对苏锡常地区地面沉降,以及由此而引发的地质环境变化和地质灾害进行系统、深入的研究,江苏省地质矿产厅,于1982年在常州市地面沉降的中心区域内,建立了地面沉降监测基岩标和地层分层监测标系统。当年总投资约50余万元。这是我省目前、唯一的地面沉降监测系统。 建立地面沉降监测系统是城市现代化管理必须具备的基础设施。 地面沉降监测基岩标和地层分层监测标系统,是一套高精度的垂向位移变化量监测     

北京市地面沉降监测标设计与施工技术

地面沉降监测要求精度最高。本文介绍了北京地面沉降站内,监测配置和基岩标、分层标孔的结构设计,施工特点,以及适用于冲洪积平原的地面沉降监测方法。     

介绍赣南两个新类型钨矿床

无产阶级文化大革命以来,在世界著名的钨矿产地-赣南发现了两个新类型矿床:一个是花岗岩浸染型黑钨矿矿床,一个是花岗岩浸染型白钨矿矿床,现介绍如下.花岗岩浸染型黑钨矿矿床:矿床中的钨主要呈黑钨矿浸染于蚀变花岗岩中,因而得名.矿区内出露的地层为寒武系中上部浅变质砂岩夹板岩,该区东部有泥盆系砾岩、砂页岩,石炭系砂页岩、灰岩,以及白垩系红色岩层.矿区内断裂构造发育,以北东向为主,北西、北西西向次之.矿区及其外围燕山期酸性岩浆的侵入和喷发活动十分强烈,形成大片     

华北平原地面沉降调查与监测综合研究

“华北平原地面沉降调查与监测”计划项目经过近五年的工作,共计完成了1：5万重点区域地面沉降调查13903km^2,1：10万区域地面沉降调查5100km^2,1：25万区域地面沉降调查68341km^2：地下水开采量调查10341km^2：水准测量5553．8km：分层标测量1290组．次,钻探总进尺4235m,地球物理综合勘探150km：建立了基岩标5座、分层标组7座、GPS基准站5座、     

提高孕镶钻头钻进效果试验

孕镶人造金刚石钻头在弱研磨性的中硬以软的岩层中(如结晶灰岩、灰岩、白云岩及泥质页岩等)钻进,其小时效率比较低,一般在1.0～1.4米/时左右.当使用软胎体钻头钻进时,钻头寿命又较短;胎体稍硬一点(如HRC35以上),钻进效率又不高;胎体太硬(如HRC45以上)金刚石又不易被磨出刃来,以致出现所谓的“打滑”.根据上述情况,现场工人采用“硬磨软打”的方法,即在研磨性岩层中钻进一段,使钻头上的金刚石磨出刃来,然后在软岩中打进尺,这样既提高了钻进速度,又延长了钻头寿命.     

基岩标的施工技术探讨与实践

基岩标是指在覆盖有松散地层的区域内为更准确测定地面沉降量,穿过覆盖层埋设在稳定基岩卜的标杆直通地面,经过保护处理作为相对稳定的基岩水准点。具有标孔要求高、基岩面判层准确、标杆安装要求高等特点。通过浙江省宁波市2座基岩标施工的实践,探讨了确保基岩标质量的关键技术和控制措施,对实际施工有一定的参考作用。     

北美白垩系烃源岩发育特征与油气分布关系

北美白垩系地层是北美油气发育的主力烃源岩层之一,目前已发现多个与之相关的常规和非常规大油气田。北美白垩系烃源岩主要分布在北美西部的落基山山前带和墨西哥湾地区,岩性以页岩为主,纵向上主要有Aptian-Albian阶、Turonian阶和Campanian阶3套,有机质丰度介于1%~8%之间,有机质类型以Ⅱ2型为主,Ⅱ1型和Ⅲ型次之,以Mowry、Niobrara、Eagle Ford页岩为典型代表,大部分处于低熟-成熟阶段。落基山山前带受冲断带影响,盆地呈西气东油格局,而墨西哥湾地区则为南气北油的格局。良好烃源岩层也为非常规油气聚集区提供了大量的油气,以Eagle Ford页岩油气为典型代表。落基山北部西加盆地以地层岩性圈闭为主,中部构造圈闭和地层岩性圈闭并重,墨西哥湾地区受盐底辟作用以构造圈闭为主。在落基山山前带远离造山带一侧和墨西哥湾北侧盐底辟不发育的缓坡,为致密油、页岩气等非常规油气资源富集区,且潜力巨大。北美白垩系的勘探对其他地区的勘探具有良好的指导意义。     

北京市地面沉降防治工作探讨

北京市地面沉降监测工作在新世纪发展较快,目前已经形成了由基岩标—分层标监测、精密水准测量、GPS测量、InSAR监测和区域地下水动态监测一体的监测系统,在地面沉降灾害监测、机理研究、灾害防治等方面均取得长足发展。本文从基础研究、地下水控采、法治建设、区域联动和多部门配合、线路工程地面沉降防控等多个方面对北京市地面沉降的防治工作进行了探讨,指出:多个途径控制地下水超采问题,是从源头上防治地面沉降的根本方法;法治建设是地面沉降防治工作的制度保障;区域联动和多部门配合是地面沉降防治工作的必然趋势;高速铁路等线路工程是地面沉降防治工作的重点和突破口。     

桂东南首次发现早古生代细碧-角斑岩

我队在开展一比五万区域地质调查中,于1981年首次发现桂东南早古生代一套细碧—角斑岩。这一发现为研究广西早古生代地壳构造及岩浆活动提供了新资料,填补了广西早古生代火山活动的又一个空白。该套细碧-角斑岩见于广西岑溪县城东北约26公里之白板、大爽一带,产于早志留世晚期沉积之砂泥质岩层中。上覆灰色粉砂质页岩及黑色页岩,页岩中产Stereptogrtus becki（Barrande）,Monograptus priodon（Bronn）等;下伏岩层未出露。细碧-角斑岩与     

宁波轨道交通规划区域地面沉降特征分析及监测

通过对沿线地形地貌、工程地质、水文地质的调查,利用宁波地面沉降漏斗扩展动态结果、沉降中心各土层变形量统计和各土层累计沉降量,分析了宁波轨道规划区域地面沉降特征。针对宁波区域地面沉降监测存在的问题,提出由地面沉降基岩标、地面沉降分层标、水准点、孔隙水压力孔和地下水监测井等组成的宁波轨道交通地面沉降监测网布设方案,探讨了地面沉降监测及预警对策。轨道交通地面沉降监测网的建立将减轻地面沉降对轨道交通造成的影响。     

地面沉降监测一孔多用标技术关键与应用实效

在系统总结地面沉降监测设施结构设计、施工工艺及应用成果基础上,设计开发了基岩标兼地下水监测井和分层标兼地下水监测井的一孔多用标技术,并在上海两座地面沉降监测站中得到成功应用.论述了一孔多用标的设计原理、施工技术和应用效果,总结了一孔多用标的技术优势和推广价值,以助于地面沉降监测技术进步与防治工作深化.     

上海地面沉降精准监测基准网构建关键技术研究

上海地面沉降进入微量沉降阶段,对地面沉降测量精度提出更高要求。本文基于40余年地面沉降测量数据,利用中误差、先验中误差、限差等测量误差理论,选取了连续观测时间较长、空间分布均衡的稳定基岩标组建成地面沉降监测基准网。将地面沉降水准网从一点起算的自由网优化为多点起算的附合网,避免了水准网“一点定向”的不足,有效减少了测量误差的积累,显著提升了地面沉降监测精度。自2008年实施以来,经14年的实践验证,构建的地面沉降监测基准网具有更强的稳定性和可靠性,成为微量地面沉降监测的重要测量基准。同时也成为上海轨道交通等城市生命线工程和城市基础设施正常运行安全监测的重要保障,并对长三角一体化地面沉降防控继续发挥引领作用。     

海安县基岩标工程顺利开工

海安县位于江苏省南通市北西部,地质结构与周边地区大体一致,现在正处于经济发展的快车道上,地下水的开采也是非常强烈的。为了避免发生与周边地区类似的地下水位降落漏斗及地面沉降地质灾害,有关方面决定在海安县城区建设一座基岩标,用于对地面沉降进行监测。     

下第三系珲春组孢粉组合特征及其意义

下第三系珲春组为一套含煤沉积,由砾岩、砂岩、页岩、凝灰质砂页岩夹煤层组成。可分为上、下两段,下段为粗碎屑岩,局部夹煤层,其厚度和粒度变化较大;上段为砂页岩夹煤层。总厚200—960m。与下伏白垩系下统泉水村组为不整合接触,有些地区被第三系船底山玄武岩或第四系覆盖。哈达门下第三系珲春组实测剖面(图1)层序如下:     

面向地面沉降长期自主监测的分布式光纤物联网系统

地面沉降具有变化缓慢、趋势多变和范围广等特点。当前的传统测量法(包括水准测量、基岩标和分层标测量等)和InSAR、GPS等主要方法的监测存在不持续、分辨率低、不适应高动态及监测精度有限等缺陷,无法满足高精度、长期自主持续监测的发展要求。集信息采集与传输为一体的分布式光纤传感技术,具有沿光纤链路一维空间连续感知和传输外界信号的特点,且无需外部供电和不存在检测盲区,为地面沉降的大范围、长期持续监测提供了新方法和新途径。本文通过深入分析各种典型的地面沉降与分布式光纤传感技术,提出基于分布式光纤传感物联网、大数据和云计算的系统架构,对地面沉降过程中发生的温度、应力等物理变化进行监测,并将持续的监测数据上传云计算平台,再通过深层的数据挖掘与分析,研判沉降机理和沉降规律,可以对地面沉降进行及时和广泛的预测。     

为监测沧州市地面沉降建成一座基岩标

正 最近河北水文四队,在河北平原东部小山附近建成一座深度199.331m的基岩标,以监测沧州市的地面沉降。 基岩标是穿过松散地层直接贯注在硬底玄武岩之上的。其结构是用108套管作为导向管,以50钻杆立标。这是河北省第     

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具，其对工程沿线地面沉降控制要求严格，每一跨径差异沉降须小于3mm，对沉降监测的测量基准点的稳定性也有严格要求。工程所在的上海浦东地区第四系厚300余m，土层固结变形明显，同时受抽汲地下水及工程建设影响，易诱发和加剧地面沉降。因此在第四纪覆盖层之下的稳定基岩体内设置测量基准，较之常规的地面水准点具有更高的精度要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标，作为沉降监测的测量基准。 该基岩标较以往监测标志有重大改进，标体结构包括保护装置、引测装置、导正装置、标底装置及地面装置5大部分。保护装置采用较大口径的优质无缝钢管作保护管；引测装置采用管径与壁厚较大的钻杆，并以上细下粗的宝塔型异径丝扣组合方式连接；导正装置采用刚性扶正器，本体为合金铸钢、滚轮为不锈钢，配备轴承构件，扶正器安设位置与间距依材料力学纵弯曲理论计算的半波长确定；标底装置外焊加强筋，并配托盘管靴，灌注定量水泥，使其与基岩体固结成一体；地面装置设测点，并附设GPS测墩，兼有高程控制与平面位置控制的作用。该基岩标结构的优化改进，进一步提高了标体运行的稳定、可靠与长效性，并获国家技术专利。 基岩标的现场施工，是体现标体设计理念、保证设标目的与作用得以实现的至关重要的环节。基岩标对钻孔弯曲度有很高要求，每100m孔斜应小于0．5°，终孔孔斜小于1°。故在钻进过程中每25m须测斜1次，并采取各种有效措施预防孔斜或及时纠偏。在上海地区以粘性土及砂性土为主的第四系地层中钻进，使用优质低固相泥浆是确保钻孔安全的关键。标体安置是最后的重要工序，须按要求进行以确保工程质量。 上海磁悬浮列车工程两座基岩标，总进尺667．83m，孔深分别为366．43与301．40m，深入完整的侏罗系火山岩13．53m与12．56m，最大孔斜均仅为0．8°。两座基岩标于2001年4月竣工，已在磁悬浮列车工程的建设中发挥不可替代的作用，它将为工程正常营运提供沉降监测基准。 文章介绍了上海磁悬浮列车工程基岩标的设计原理、结构特点、施工技术与工艺流程。     

为监测沧州市地面沉降建成一座基岩标

最近河北水文四队,在河北平原东部小山附近建成一座深度199.331m的基岩标,以监测沧州市的地面沉降。 基岩标是穿过松散地层直接贯注在硬底玄武岩之上的。其结构是用108套管作为导向管,以50钻杆立标。这是河北省第