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我局近几年来试验并逐步推广小口径金刚石钻进,到一九七九年已开动小口径钻机二十五台。在推广小口径金刚石钻进的过程中,发现XU-600-3型钻机配用的4105型柴油机与该钻进方法不大适应。主要表现为动力不足,开不起高速。为此,从一九七六年开始,我们逐步在机台上采用了电力驱动。电力来源于柴油发电车或电网。柴油发电车为4135/80马力-50千瓦。XU-600-3型钻机配30千瓦电动机;BW250/50泥浆泵配13千瓦电动机。到目前为止,我局所有小口径金刚石钻机全都配用了柴油发电车。 相似文献
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地质队钻探机场的动力机大都采用柴油机。柴油机是一种内燃机。用柴油作燃料在发动机内部与空气混合着火燃烧,把热能变成机械能的一种动力装置。它与汽油机相比(也是内燃机的一种类型)具有燃料价格便宜、热效率高、耗油量低、马力大、故障毛病较少、便于维护操作、燃料运输和储藏比较方便。 相似文献
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辽宁省一五五煤田地质勘探队 《煤田地质与勘探》1976,4(4):61-63
过去,我队为了提高钢粒的淬火质量,曾多次改进加热炉和淬火方法,但都未能如愿。现在我们把电加热钢粒淬火装置改为柴油加热的办法,生产的钢粒质量满足了生产要求。操作方便、容易掌握。 相似文献
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柴油污染对人类健康和生态环境具有很大危害。自然衰减以其经济、易操作、对人危害小和降解污染物彻底等优点,成为国内外比较常用的水土污染修复方式之一。采用室内实验的方式,以柴油作为修复对象,模拟了含水层系统中柴油污染物随地下水迁移转化的过程,以自然衰减作为修复方式,研究其修复机理。通过分析计算总石油烃(TPH)污染晕的变化规律,计算修复时间和截留率等方法,研究了柴油污染含水层中的自然衰减强度及修复效能。结果显示,柴油进入含水层后,逐渐形成了稳定的污染晕,并在地下水流场中沿各个方向不断迁移并衰减,其迁移速率由快变慢,并趋于稳定,且沿流向上的迁移作用最强,垂向上次之;"断源"后,含水层中的TPH浓度随时间呈明显的下降趋势,自然衰减作用变得明显;结合一阶反应动力学方程,计算出下部含水层的修复时间为1.0~1.5a,表层注油点位置地下水的修复时间约为2.6a;含水层对柴油具有截留作用,截留作用初期较为稳定,近饱和后作用渐弱,停止注油后,截留作用重新渐变明显;自然衰减可作为修复地下水柴油污染的有效方式。 相似文献
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野外队修配车间,在修理汽车和柴油机过程中,需要蓄电池起动汽车发动机和柴油机。由于新修的汽车发动机和柴油机起动比较难,特别是冬天靠蓄电池起动更加困难。根据这一情况,我们利用了一台废的千伏安接触式调压器,改制一台12伏用的起动电源设备。较好地解决了上述困难。原理线路如附图所示,其中虚线框内为调压器改制的整流变压器。我们把3千伏安的调压器改为普通的双线圈的低电压大电流的整流变压器,如用于12伏起动马达,二次绕组电压为 相似文献
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在岩心钻探工作中广泛地使用着压力表,柴油机上有机油压力表和柴油压力表,水泵上有冲洗液压力表,荷重指示器用压力表,一些特种工作如水泥止水、预防井喷时都用压力表,所有这些压力表在工作中都发挥着重要的指示作用。 相似文献
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广西红黏土分布区柴油泄漏对土体造成了一定程度污染,为研究轻质非水相非极性柴油孔隙液对红黏土力学性质的影响,本文以0#柴油为添加剂对其重塑样进行不排水快速直剪试验,测得了不同含水率、含油率、法向压力下红黏土抗剪强度及其参数变化规律。研究结果表明:在土-水-油系统中,非极性柴油孔隙液对红黏土强度影响相对较小,且受含水率影响。同一含油率时,红黏土抗剪强度、内摩擦角、黏聚力均随含水率增加而降低;同一含水率时,法向压力影响柴油作用模式,随含油率增加,抗剪强度参数变化较为复杂,当含水率为20%,红黏土内摩擦角、黏聚力反向波动变化;同一含湿率时,柴油比例的提高导致红黏土抗剪强度参数的增大。扫描电镜观察发现,非极性柴油孔隙液的介入,改变了水-土系统的静电及结构模式,导致红黏土强度发生变化,通过所建的“多尺度多阶段柴油作用微结构模型”,阐明了柴油孔隙液对红黏土强度特性影响的微观机理。 相似文献
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柴油机工况监测系统是70年代中期开始出现在船舶上的专用微机系统。船机管理人员用它来监测船舶主机的燃烧和喷油工况,作为调整柴油机以获得最佳或较佳效益的依据;也是用来对柴油机作不介体检查,揭露事故隐患的实用工具。本文首先介绍这类系统的概貌,然后结合DMC-201/202系统全更具体的论述,对国外同类系统的特点简要介绍,最后预测了今后的发展动向。 相似文献
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衡阳探矿机械厂生产的X4105柴油机为电起动。其电起动主要设备包括蓄电池、起动电动机(俗称起动马达)、充电发电机和调节器等。由于该厂生产的X4105柴油机在出厂时配用的充电发电机型号不完全统一,因而目前地质队广泛使用的X4105柴油机的电起动可分为电路电压为12伏,单线制正极搭铁和电路电压为24伏,单线制负极搭铁两种电起动接 相似文献
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通过实验定量研究了柴油污染包气带砂层自然衰减过程中吸附、生物和挥发作用。经吸附实验,确定了细砂对柴油饱和污水的吸附平衡时间为24 h,对总石油烃(TPH)的理论最大吸附量为234 mg/kg。同时,确定了ρ(HgCl2)=1 000 mg/L为抑制生物作用最有效的投加浓度。通过3个砂柱的对比实验,建立了柴油污染包气带砂层中生物作用和挥发作用的一级衰减动力学方程和半衰期。根据实验可知,包气带砂层从未受柴油污染到污染一段时间后的自然衰减过程中,吸附、生物和挥发作用均占有重要比例,是非常主要的衰减作用。 相似文献