海上丝绸之路、海洋文化与海洋战略之纵横研究

"丝绸之路"的内涵在全球竞争新格局下已然发生变化,竞相成为主要大国博弈的战略高地。中国倡导构建21世纪海上丝绸之路,面临着海上霸权、地缘政治、战略平衡和利益创造等方面的挑战,需要以海洋强国战略为统领,有所为有所不为,从海洋文化建设、法规体系、深海科技和强大海军等方面人手,寻求海上丝绸之路经略之道。     

海上溢油数值模型研究进展

中国是海洋大国,近年来,海上活动持续增多,发生海上溢油事故的风险随之加大,海上溢油污染事故一旦发生,如不得到及时控制,必将严重损害中国近海海洋环境.为了完善中国海上溢油应急反应体系,提高中国处理重大海上溢油事故的应急反应能力,开展了海上溢油污染应急技术研究.本文综述了溢油预测模型的发展过程以及相关的研究成果,包括:溢油...     

“重陆轻海”的海防观与鸦片战争的败绩（上）

19世纪中叶，当英国以坚船利炮无情地从海上发动鸦片战争撞击国门的时候，当西方的殖民船队漂洋过海来到中国的时候，中国这个曾使西方人羡慕、敬畏的千年帝国却已经失去了往日的光辉。19世纪的中国在政治、经济、军事和文化等备方面都远远落后于英国。而此时的英国已经先后用武力战胜了葡萄牙、西班牙和荷兰等老牌的殖民强国，夺取了海外殖民的霸权。     

格拉夫林一战英帝国崛起

十七世纪以前的大西洋是西班牙人的天下,1581年在合并了葡萄牙及其在亚洲的所有殖民地后,西班牙的实力和海上霸权达到了颠峰。与此同时,伊丽莎白女王统治下的英国正积极向外扩张,为本国的资本主义发展寻求金银、土地、市场和原材料基地。而当时西班牙人控制了富饶的美洲,以及从欧洲到美洲的海上航路,是英国人崛起道路上最大的障碍。因此,从十六世纪中叶起,英     

海洋战略是构筑中国海外能源长远安全的优选国策——缓解“马六甲困局”及其他

中国海外能源供应的安全问题成为当今中国重要的战略研究课题。海洋战略是构筑中国海外能源长远安全的优先国策。第一,海洋战略是一个海洋大国必须要选择的战略方向;第二,海洋战略集中反映的是海上力量,海上力量的机动性特点不仅可以解马六甲海峡之困局,也可以避免其他世界海洋通道对中国战略物资运输的阻挫;第三,海洋战略是一种复合型的发展战略,不仅海外石油天然气的运输要靠海上,已知的新能源大部分来自海上,随着人民生活水平的提高,需要环保的清洁的能源也大部分会来自海上。     

日本海上自卫队的新走势

日本海上自卫队约有4.6万人,原是一支用于近岸防御的小型海上力量。但为了保障其海上交通线的安全畅通和实现军事大国、政治大国的野心,90年代以来进一步突出了海上自卫队的地位。通过对海湾战争经验的全面分析,日本政府认识到,当今世界已进入一个以海军实力来衡量一国军事力量强弱的时代,海军的发展应成为国家军事力量的“领头雁”。为此,海上自卫队的预算拨款连年增加,不断装备现代化武器装备,并逐步由近岸防御型向     

论建立溢油对海洋生态环境污染预警机制的必要性

溢油是严重的海洋灾害。我国是海洋大国,港口和海上石油钻井平台众多,海上航线复杂,运输繁忙,发生海上溢油事故的风险较大。文章就海上溢油污染风险分析、溢油污染物对生态环境的损害和建立海洋生态环境污染预警机制的必要性及原则与基础工作进行了探讨并提出对策措施。     

罗兰C9970链天波信号用于我国沿海飞机导航

前言我国是海洋大国,有辽阔的海疆和漫长的海岸线。自实行开放政策以来,以海上油气田开发为中心的海洋开发事业正在迅速发展,海上交通运输更加繁忙,民用飞机为执行各种任务在海上的飞行也日益频繁。但是,作为海洋开发的基础设施和各项海上活动的保障手段的导航定位,目前却非常落后,远远不能适应形势发展的需要。     

中国海洋事业的过去和未来

一、海洋文明的兴衰中国位于太平洋西岸,这一地理特征决定了海洋构成中华民族的半壁疆域。因此,我国古代就有“环九州为四海”、“物产富饶为陆海”的记载。中华民族与海洋的关系可以上溯至远古时期。通舟揖,兴渔利,是我国先民早期对海洋的认识和实践。夏朝至春秋时期,现代意义上的海洋利用初露端倪。海洋利用活动主要包括海上捕捞、海上交通和海产品交换等。因而我国史书写下了“历心于山海而国家富”的论述。沿江临海的吴、齐、越、楚等大国都已建立“舟师”（海军）,加强对航运的保护和控制。这一时期,中华民族的海洋观念和活动有…     

“戴高乐”号航母驶向21世纪

80年代以来的局部战争中,海上兵器显示了强大威力。因此,各濒海大国对海上兵器的建设无不予以重点扶持,大力发展。在当前世界军备大裁减形势下,海上兵器的发展不但没有受到大的影响,反呈上升趋势。各军事强国,都力图在保持强大海上威慑力量的前提下,适度淘汰一些陈旧舰艇和舰载武器装备。大力发展高技术性能的舰艇和舰载武器装备。特别一向被视为大国海上兵力的核心、综合国力的象征和国防威力的缩影的航空母舰,将重新崛起,且采用伪装、隐身、射波管制等新技术提高其性能,数量也将有所增加;重点发展以航空母舰为运载平台的航空兵器,提高各型飞机(直升机)和机载武器的性能,增强其远程突击能力。本文主要介绍的法国“戴高乐”号航空母舰,也是代表了现代航母的发展方向。     

海上角逐

2008年，世界海洋军事形势发展可谓风波迭起，各海洋大国针对海上利益争夺激烈，为取得海洋战略主动权而深化军事战略调整、加快新式武器装备的研制，相互间展开明争暗斗．传统寄令戚胁与非传统安全威胁相互交织。     

中国海上民兵支援维权的能力提升途径

当前,我国海上维权外部环境十分恶劣,体现为周边国家侵扰,域外大国干预。国内海洋综合性的基础立法缺失,海上维权力量不足。海上民兵作为维权力量的重要支援,具有不脱离生产、数量大、机动性强等优势。但其在参与维权的实践中也在维权思想坚定性、海上民兵兵源质量、组训效果方面存在诸多问题,需要从思想、训练、保障、管理等方面全面提升海上民兵支援维权的能力。     

科技变革对全球海洋治理的影响

科技变革是全球海洋治理程度不断深化的动力,但不可避免地带来新的问题与挑战。历史上前三次科技革命在提高国家海洋活动效率的同时,也引发了海上安全领域的竞争。以信息化和人工智能为主要特征的第四次科技革命正在进行,新技术能够促进海洋治理主体多元化,提升海上搜救效率和海域感知能力,但同时也可能导致大国海上竞争加剧、新的治理真空和技术非法扩散等新的治理难题。作为深度参与全球海洋治理的行为体,中国需要在运用新技术时保持自我克制,积极推动构建技术发展的相关国际规范,推动国际合作,并加强对非国家行为体的管理。     

海上溢油数值模型研究进展

我国是海洋大国,近年来,海上活动持续增多,发生海上溢油事故的风险随之加大,海上溢油污染事故一旦发生,如不得到及时控制,必将严重损害我国近海海洋环境。为了完善我国海上溢油应急反应体系,提高我国处理重大海上溢油事故的应急反应能力,海上溢油污染应急技术研究已经得到开展。本文综述了溢油预测模型的发展过程以及相关的研究成果,包括：溢油扩展模型、溢油漂移模型、油粒子模型和溢油风化模型等。这为进一步开展溢油预测和溢油污染应急工作提供了理论依据和参考。     

发达国家海上搜救体系对比研究及对我国的启示

提升海上应急搜救能力对保障人民生命安全、维护国家海洋权益、彰显大国责任和担当具有积极作用和深远意义。发达国家海上搜救体系的先进性主要体现在搜救力量专业化、应急响应快捷化、组织协调高效化、搜救业务程序化等方面。文中对美国、英国、澳大利亚、日本4个国家的海上搜救组织构成、搜救力量水平、搜救工作模式等进行了分析,与我国海上搜救体系和机制进行了对比,并从优化搜救组织模式、完善搜救运行机制、健全搜救力量等方面给出了发展我国海上搜救体系的建议。     

英德决战日德兰

1890年7月，德国的“铁血宰相”俾斯麦告老引退，取而代之的则是德皇威廉二世所极力推崇的、更具侵略性和扩张性的“全方位争夺阳光下地盘”的军事战略。这种军事战略的核心，就是“以大力扩建海军为重点，以最大的海上强国英国为对手，以全面夺取海洋霸权为目标。”     

我国海上固定平台水文气象观测网发展现状及存在的问题

海上观测数据对海洋工程设计和科学研究都有重大作用,海上固定平台观测网因其在位时间长、安全可靠而显得尤为重要。文章分析中国目前在海上固定平台水文气象观测方面取得的成果,包括系统集成、设备集成和研制。其中重点介绍中国海洋石油平台观测系统,并在观测方案、系统设备和数据应用等方面进行深入分析,阐述了中国海上固定平台观测网的发展现状;其次,分析了目前中国海上固定平台观测网发展存在的主要问题;最后,在海上固定平台观测总体规划和数据共享机制建立方面提出建议,为海上固定平台观测网发展提供参考。     

海洋纵横

中国在上海兴建海救直升机场中国第一个海上搜救专业直升机场在上海浦东新区高东镇正式兴建,从而,填补了国内该领域的空白。长期以来,中国的海上救助主要是靠船舶来完成。而船舶在进行海上救生时受气象、海况的影响较大。为此,交通部决定在上海建立海上搜救直升机场,配备数架救助直升机,与现有海     

弧注一掷 英德决战日德兰

英国人雄霸大西洋德国人海上打游击1890年7月,德国的“铁血宰相”俾斯麦告老引退,取而代之的则是德皇威廉二世所极力推崇的、更具侵略性和扩张性的“全办位争夺阳光下地盘”的军事战略。这种军事战略的核心,就是“以大力扩建海军为重点,以最大的海上强国英国为对手,以全而夺取海洋霸权为目标。”在威廉二世的积极侣导和“德国海军之父”提皮尔兹的不懈努力之下,德国走上了一条扩建海军之路。为了建造一支足以与英国皇家海军相抗衡     

关于建立海洋产业投资基金的设想

关于建立海洋产业投资基金的设想张晓军（山东北洋咨询集团总裁２１世纪将是海洋世纪。海洋经济是国民经济的重要组成部分。建设“海上中国”正在从仁人志士的伟大理想变成政府部门、理论界和企业界的实际行动。我国是个海洋大国，处于太平洋经济圈的重要位置。改革开放１...