充满希望的热土——写在浦东开发开放五周年之际

浦东开发是历史赋予上海的一个前所未有的历史的机遇。回首浦东开发开放5年的历程,踏上浦东这块炙手可热的土地,我们可以从点与面的镶嵌中,从条与线的交融里,睁大眼睛惊奇的发现:浦东——“龙头”,正在腾起!     

围海促淤建机场

众所周知,上海浦东国际机场已于1999年10月正式通航。但是,关于怎样建造、在什么地方建造,知之可能就微乎其微了。早在1986年,上海城市规划中的浦东机场,场址在川沙县,就当时来看,它完全是一个陆地机场。20世纪90年代,随着浦东开发的不断升温,大量的国内外重大投资项目相继落户浦东,上海相应制定了新的城市规划方案。这     

上海市外高桥“危险区”的调查和研究

本文以搜集到的1842年至今的有关海图、航路资料,宋、元、明、清、民国至今的史料、地方志和调访资料、现场踏勘以及对十一处磁异常点和沉石带两个断面进行的水下探摸清除工作,论证分析了上海市外高桥“危险区”出现的年代、危险之所在。确认该区为上海市在长江口地区难得的深水岸线,可以开发利用。上海市有关部门已于1986年10月审定。目前已作为上海市浦东地区开发之起步,开始了规划建设。     

把长兴岛建成上海的水源岛

上海市已被列为全国缺水城市之一。这对于长江口、太湖水网地区的一个大都市而言,好象是不可思议的。然而,事实确是如此:丰富的水资源地区,城市给水存在困难,都市进一步发展,水源何在?浦东开发如何供水,已成为上海市民众所关心的问题。1990年10月22日,笔者提出了“干净水源何处寻,长江河口江中求——把长兴岛建设成上海市水源岛的建议”。本文将进一步阐述为,什么把长兴岛至青草沙之间的水域作为上海的水源地?这里的水环境如何?含水质条件、所受盐水入侵影响及对策、取水口附近河槽稳定性如何等问题。     

实施“黄蓝”战略 谱写海洋经济发展新篇章——山东省东营市海洋工作纪实

“十一五”期间海洋经济发展成就 “十一五”期间,东营市大力发展海洋经济、强化海洋综合管理、加大海洋环境保护力度,全市海洋经济保持健康持续发展。2010年全市海洋主要产业生产增加值达到205亿元,占全市GDP的比重达到8．7％,已形成海洋渔业、海洋油气开采、临港石化、盐及盐化工四大支柱产业。     

开发舟山群岛两项工程研究通过评审

上海能源化工总公司委托交通部第三航务工程勘察设计院、铁道部勘测设计院联合完成的《上海港双衢山深水外港及沪、舟、甬跨海交通工程研究报告》,由中科院院士、大连理工大学教授邱大洪,中科院院士、铁道科学院原院长程庆国为正、副主任,有11位专家组成的评审委员会,进行了认真评审。 评审意见认为:“为了实现浦东的开发开放,把上海建成国际经济、贸易、金融的三个     

面向21世纪的我国海上集装箱运输

集装箱运输是世界海洋运输的一场革命,它彻底改变了海运对杂货运输的传统方式,实现了海洋运输的信息化、门对门和高效率,从1975－1995年的20年内,世界集装箱港口吞吐量以每年10．8％的速度增长,而世界集装箱船舶也由1975年的624．24万吨发展到1993年的2844．9万吨,年增长8．8％。集装箱运输已成为世界航运业的发展方向。为了适应世界海运的发展趋势,我国于1978年首先开辟了上海至澳大利亚墨尔本集装箱定期航线,到1996年我国已拥有各类集装箱船舶和专用船舶1000余艘,集装箱航线也遍及六大洲90多个国家和地区。占到我国集装箱运力90…     

1997年我国航运喜中有忧

在世界经济增长乏力的大环境下。1996年中国经济仍是世界瞩目的焦点。在这一年里,中国经济已安全实现“软着陆”。并步入良性循环的轨道。经济增长促进了外贸的繁荣。据中国海关统计,1996年我国外贸进出口总值达2899亿美元,比上年(下同)增长3.2％。其     

山东北部近海环境不容乐观

近些年来,山东北部沿海的海洋产业已成为当地的经济支柱之一。据统计,仅烟台市1995年渔业总产值就达84亿元,占农业总产值的40％以上。但是,不可忽视的是,随着沿海经济的腾飞,山东北部近海的水质状况却呈现了恶化的趋势。1996年国家海洋局烟台海洋管区对东起烟台市牟平区西至潍纺小清河口近海水域3次常规性的监测、监视表明:在8个监测站位,15个监测项目中,活性磷、无机氮、油、化     

三角洲:永远的发达之地

纵观历史,放眼世界,大凡大江大河入海口的三角洲地区,无不是孕育人类文明、促进社会经济发展的摇篮。英国泰晤士河河口三角洲,出现了世界名城——伦敦;美国密西西比河河口三角洲迅速兴起的新奥尔良市;荷兰莱茵河河口三角洲,建成发达的港口城市——鹿特丹。在我国,通过三角洲经济的开发,带动新兴城市迅速崛起也不乏其例,长江、珠江三角洲早已成为中国经济发达区,孕育和造就了上海、广州这两座世界著名城市,迄今仍在对浦东开发区和深圳、珠海特区的发展产生积极的影响;而黄河三角洲则由于三次河口迁移,在入海口造就了三个三角洲,并相继出现了天津、东营等发展中的城市。相信,我国“科技兴海”、发展海洋经济的大气候,必将为三角洲地区带来新的发展机遇。     

整治北支是治理长江口最好的起步

1 上海港必须是深水港自从国务院作出开发和开放浦东的决策以后,上海港的前途举世瞩目。现代海运业要求国际枢纽大港水深至少在12m(指当地基准零点以下,下同)以上,但上海港受长江拦门沙制约,远不能满足这一要求。上海以港兴城,海港地位的衰落将严重限制城市的发展。上海港目前在国际海贸业中的重要地位已受到挑战,如不能解决深水航道问题,将难以成为太平洋西岸的一个核心港;长江黄金水道也将长期被闲置。这种情况对我国发展国民经济是十分不利的。长江自建成南京大桥以后,大型海轮已     

信息

经过两年的实验,我国扇贝养殖获得了新的突破。其成本降低为原来的1/8,产量提高30％以上,且抗风浪,7～8级大风也不受影响。此项研究成果已获国家专利。现在开始技术转让,有意者请与《海洋科学》编辑部联系。第一批购买此项技术者,可得到8％优惠。欢迎光顾。 联系人:李本川     

开发浦东要充分发挥长江河口自然资源优势

振兴上海,开发浦东,全国关心,举世瞩目。经济要发展,城市要建设,许多基础工程不能不涉及到资源利用问题。上海是全国面积最小,人口密度最高的直辖市,其自然资源相对而言,比较短缺,其实如果充分发挥上海市扼居长江河口,面临海洋的区位优势,上海市的自然资源仍然有其特点,而且在一些方面还是很丰富的。 5000平方公里的长江河口区,有丰富的土地资源,水资源,水运资源(港口、航道),水产资源和旅游资源等。     

关于福建建设海洋经济强省的若干思考

福建省委六届十二次全会作出“建设海洋经济强省”发展战略,省九届人大四次会议把它列入“十五”规划和2010年远景目标,2002年省政府召开金省海洋经济工作会议,并制定了《关于加强海洋经济工作的若干意见》,对“建设海洋经济强省”进行全面部署。如何加快福建海洋事业的发展已成为社会各界关注的问题,本文试图就福建建设海洋经济强省有关问题进行粗浅的探讨,旨在抛砖引玉。     

疏浚物去污染技术的研究进展

世界各国的沿海和内陆城市的河流湖泊以及海湾均需进行疏浚,而如何安全经济地处理和处置疏浚物已成为迫切需要解决的难题。目前国外对疏浚物处理技术的研究已取得了一定的成果,但大多数处理技术仍停留在实验室和中试阶段。文章综述了目前国外主要的8种疏浚物处理方法,详细地介绍和评述了各方法的原理、特点、处理效率和优缺点,并介绍了这些方法的发展动向和前景,尤其是美国在处理疏浚物方面的研究现状和进展。     

关于海洋经济可持续发展的若干问题

近30多年来,世界进入大规模开发利用海洋的新时期。这个时期海洋经济有两个显著特点:一是海洋经济持续快速发展,海洋产业的总产值每隔10年翻一翻,到1995年世界海洋总产值已超过8000亿美元,占世界经济总量的3.8％;二是现代科技进步,特别是海洋高新技术发展促进了海洋产业结构现代化,使海洋经济不断登上新台阶。     

我国海岛型经济开发初探

我国有大小岛屿6500余个,总面积约8万平方公里。最大的是台湾岛,35750平方公里。其次是海南岛,32200平方公里。目前,海南岛、珠江三角洲、长江三角洲、闽南三角地带均已对外开放。本文拟对沿海岛屿在对外开放中,如何进行经济开发建设作一初步探讨。     

完善综合监测预警系统提高海洋环境监控能力

自1996年江苏省实施“海上苏东”战略以来,南通市海洋经济以年均16%以上的增长率迅速发展,至2004年,全市海洋经济总产值达到226亿元,海洋经济已成为南通市国民经济发展的一条亮丽的风景线。然而,当前全市海洋经济占比达43.6%的海洋渔业经济遭受了极大挑战。2004年,南通市海洋渔业两大主导产品——条斑紫菜与文蛤同期发生重大病灾,造成经济损失1亿余元。群发性上访等事件给整个社会带来了诸多不稳定因素,海洋渔业经济的管理也陷入了被动应付的困境。引发紫菜与文蛤重大病灾的因子较多,海洋生态环境恶化是其中一个极为重要的因素。面对海洋渔…     

进军“蓝色经济”

我国一位著名经济学家曾断言“蓝色经济”将成为我国重要的经济增长极。作为依山傍海的赣榆人民,在经历了大办农业之后,开始了向海水养殖和海洋捕捞的模式转变,海洋经济快速发展,至2002年,全县海洋渔业产值已占农业总产值的44％,沿海经济总量支撑全县的“半壁江山”。     

增殖渔业应成为21世纪渔业经济的支柱产业

改革开放以来,我国海洋水产业有了飞速发展,据有关资料,从1978年～1998年的20年间,我国水产品产量增长了6倍多,其总量已连续10余年保持在世界首位。但应该承认的是,伴随着渔业经济的迅猛发展,我们同时也付出了巨大的资源与环境代价。尽管海洋捕捞我们已从近海走向了远洋,并且实行了休渔制度和渔船控制等措