"业治铮"号海洋地质科学考察船下水试航

2004年11月20日上午,青岛海洋地质研究所在山东省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行了“业治铮”号海洋地质科学考察船(545吨位)交接下水仪式。国土资源部党组成员、中国地质调查局局长孟宪来、乳山市市长李洪义、副市长韩飞、业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。     

“业治铮”号海洋地质科学考察船成功试航

2004年11月20日，青岛海洋地质研究所在山东省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行“业治铮”号海洋地质科学考察船交接下水仪式。国土资源部党组成员、中国地质调查局局长孟宪来、乳山市市长李洪义、业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。出席仪式的嘉宾还有来自中国地质调查局基础调查部、广州海洋地质调查局、     

“业治铮”号海洋地质科学考察船成功试航

2004年11月20日，青岛海洋地质研究所在山西省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行“业治铮”号海洋地质科学考察船交接下水仪式。国土资源部觉组成员，中国地质调查局局长孟宪来，乳山市市长李洪义，业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。     

"业治铮"号科考船首航

2005年7月2日上午10时，青岛海洋地质研究所“业治铮”号科考船鸣笛驶离青岛港，开始执行为期50天的国家专项海洋地质调查的首航任务（见封底）。     

中国科学院院士业治铮教授简介

中国科学院院士业治铮教授简介ＢＲＩＥＦＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＯＦＰＲＯＦ．ＹＥＺＨＩＺＨＥＮＧ，ＡＮＡＣＡＤＥＭＩＣＩＡＮＯＦＡＣＡＤＥＭＩＡＳＩＮＩＣＡ业治铮教授是我国著名的沉积学家，我国海洋地质科学的奠基人之一，中国科学院院士。现任中国海洋地质...     

深切悼念业治铮先生

我国著名的海洋地质学家、教育学家、南京地质矿产研究所名誉所长、青岛海洋地质研究所技术顾问、博士生导师、中国科学院资深院士业治铮教授 ,因病医治无效 ,于 2 0 0 3年 1月 3日 2时 10分在南京逝世 ,享年 85岁。业治铮先生是江苏省南京市人 ,1918年 4月11日生。 1937年考入南京中央大学地质系 ,是年参与成立学生读书会等组织 ,宣传抗日。 1941年9月毕业至 1944年 8月在云南昭通西南矿产测勘处工作。 1944年 9月— 1946年 8月在重庆前中央大学地质系教书。1946— 1949年在美国路易斯安娜州州立大学及密苏里大学研究生院学习 ,获硕士学位 …     

深切悼念业治铮先生

我国著名的海洋地质学家、教育学家、南京地质矿产研究所名誉所长、青岛海洋地质研究所技术顾问、博士生导师、中国科学院资深院士业治铮教授 ,因病医治无效 ,于 2 0 0 3年 1月 3日 2时 1 0分在南京逝世 ,享年 85岁。业治铮先生是江苏省南京市人 ,1 91 8年 4月 1 1日生。 1 937年考入南京中央大学地质系 ,是年参与成立学生读书会等组织 ,宣传抗日。 1 941年 9月毕业至 1 944年 8月在云南昭通西南矿产测勘处工作。 1 944年 9月 - 1 946年 8月在重庆前中央大学地质系教书。 1 946 - 1 949年在美国路易斯安娜州州立大学及密苏里大学研究生院学…     

抚今追昔 放眼未来──庆祝业治铮教授从事地质教育和科研工作55周年暨地质矿产部海洋地质研究所重建15周年

抚今追昔放眼未来──庆祝业治铮教授从事地质教育和科研工作５５周年暨地质矿产部海洋地质研究所重建１５周年何起祥业治铮教授是我国沉积学和海洋地质学的奠基人之一，也是我国专业地质教育的拓荒者。几十年来，他为我国的地球科学研究和地质教育事业默默耕耘，锲而不舍...     

“大洋一号”：科学考察船船长日记

2005年4月2日至2006年1月22日，我国首次环球大洋科学考察历经297天，航程43230海里，相当于环绕地球两圈，出色地完成了多学科、多领域、综合性的三大洋考察任务。首次成功地获取了三大洋中脊热液硫化物和在极端环境下的生物样品，成为中国人探索人类未知科学领域的一大壮举。[第一段]     

业治铮院士80华诞庆贺会在宁举行

业治铮院士８０华诞庆贺会在宁举行ＡＣＥＬＥＢＲＡＴＩＯＮＷＡＳＨＥＬＤＩＮＮＡＮＪＩＮＧＦＯＲＴＨＥ８０ＴＨＢＩＲＴＨＤＡＹＯＦＰＲＯＦ．ＹＥＺＨＩＺＨＥＮＧ１９９７年４月１１日，地矿部南京地质矿产研究所和青岛海洋地质研究所共同为两所名誉所长，我国著...     

基于“科学”号线上运行管理平台的我国海洋科学考察船信息化建设

为提高我国海洋科学考察船运行管理水平,有力支撑海洋科学研究和海洋强国建设,文章在概述科考船信息化需求和进展的基础上,重点分析"科学"号的信息化建设实践,即"科学"号线上运行管理平台的设计和应用。研究结果表明:科考船信息化建设对于发挥数据作用和促进开放共享的意义重大,我国相关领域仍较落后;"科学"号线上运行管理平台是我国首次建成的科考船运行管理全链条线上系统,根据不同的角色和需求提供不同的服务,通过创新引入"船时课题"实现核心模块和评价指标的关联,并成功与中国科学院重大科技基础设施共享服务平台对接,为我国科考船信息化建设提供范例。     

印尼海洋地质研究所简介

印尼海洋地质研究所简介印度尼西亚海洋地质研究所（ＭＧＩ）组建于１９８４年３月，其总部位于雅加达东南２００ｋｍ处的万隆，另外在井里文（Ｃｉｒｅｂｏｎ）有个船舶设备基地。印尼海洋地质研究所辖属印尼矿业能源部，为政府机构之一，其主要任务是担负千岛之国海域地...     

中国科学院“实验3号”科学考察船赴西太平洋热带海域进行海洋-大气综合考察

根据中共中央关于“七五”计划建设的精神,为提高我国气候趋势预报和长期天气预报的水平,更好地服务于我国国民经济建设和国防建设,中国科学院决定组织大气物理研究所、海洋研究所和南海海洋研究所共同开展一项题为“西太平洋热带海域海洋-     

中国海监72号船简介

中国海监72是一艘800t 级海洋污染监测监视兼海洋科学调查的多用途船舶,归国家海洋局所有,其主要任务是实施巡航监视、现场取证、执法管理,兼顾海洋科学调查工作。本文介绍了该船的总体性能,着重论述了它的双机、侧推推进系统、多点操纵系统以及综合作业设施,给出了倾斜试验、船模试验及实船试验的结果,并与计算结果进行了比较。     

海洋4号船再赴东北太平洋

据报道,5月19日下午3时,广州海洋地质调查局海洋4号远洋科学考察船驶离广州,奔赴东北太平洋国际海底区域的中国多金属结核资源开辟区,执行中国大洋协会下达的为期6个月的DY95－9航次勘探任务。我国自80年代起开始进行大洋多金属结核的调查和勘探,且990年经国务院批准成立了中国大洋协会,从事我国在国际海底区域的勘探、开发工作。1991年3月,联合国批准了中国大洋协会为国际海底先驱投资者,并获准了位于东北太平洋国际海底区域的15万kmZ为中国多金属结核资源开辟区。按照《联合国海洋法公约》的有关规定,我国必须在1999年3月前放…     

日本新海洋研究船“MIRAI”号

日本海洋科学技术中心所拥有的新海洋研究船“MIRAI”号是世界上最大最先进的海洋研究船之一。该船建造于1997年,属于破冰船级,装备有许多高精度仪器和设备,可用于未来全球延时海洋气象和海洋学观测及研究。其超常船体和专门设计的防摇装置,使它能够承担高纬度区和极地区极端气候条件下的观测任务。船上还装有一套TRITON海洋观测浮标阵,这是它不同与常规海洋学研究船的又一特点。     

南海北部开放航次海洋地质与沉积环境科学考察的进展与成果

南海北部具有独特的地理位置、季风环流、沉积构造以及丰富的油气、天然气水合物资源,但长期以来没有航线固定的考察航次进行持续观测以及逐年数据积累.自2004年起,中国科学院南海海洋研究所设置了南海北部开放航次,这对加强海洋现场数据的长期积累、促进海洋科学多学科交叉与融合、不断地发现和解决科学问题、推动重大成果产出起了积极作用.本文总结了2004-2010年海洋地质与沉积环境考察的进展及成果,并展望了今后海洋地质与沉积环境考察的主要方向,期望更多单位及科学家积极参与南海北部开放航次考察.     

“大洋一号”科学考察船现场数据管理系统的研究与开发

为使“大洋一号”科学考察船的船载设备数据能够得到更好的管理与共享,建立了基于网络的现场数据管理系统。该系统采用瘦客户端的三层结构建模,采用Java语言编写。船载新老设备的数据都从串口传出,通过MOXA的串口服务器,可以使船载设备连接上网络。三层结构中的事务处理服务器接收船载设备数据,对其处理、存储,并推送到客户端实现实时显示。“大洋一号”在进行科学考察时,还会获得一些非实时的分析数据。这类数据的管理,都通过网页上表单的形式实现填写和存储,并提供方便的查询功能。