地铁车站深基坑工程降水设计与研究

本文论述对象是郑州火车站复杂周边环境条件、复杂地质条件下的地铁深基坑降水工程。对地铁深基坑降水设计进行了基坑涌水量计算、单井涌水量计算、降水井数量计算、任意点地下水降深计算,并且采用反分析方法进一步反证和调整了降水井数量和分布,对降水井施工提出了技术要求。既保证了地铁深基坑正常施工,又达到了基坑周边建(构)筑物安全和正常使用的目的,可为类似工程降水设计及施工提供参考和借鉴。     

北京地铁X站暗挖段干扰降水降深预测与应用

以北京地铁某线X站为例,研究由于该站受施工工法(两端明挖中部暗挖)限制及交通和地下管线的影响,无场地实施封闭式管井井点降水,利用现有场地条件,在无法实施降水井封闭的区域周边布设降水井,进行干扰降水的方法对该区域地下水进行控制的问题。本文通过计算基坑涌水量,并运用等值线预测地下水降深的方法,对暗挖段地下水位降深进行计算与预测,结合预测结果并综合考虑周边环境和场地实际情况等因素,优化降水井布置,合理选择降水井泵量,通过实践检验达到了预期效果,既解决了由于无法实施封闭式管井井点区域的地下水控制问题,降低了工程风险,又节约了施工成本。     

浅谈城市地下空间开发中的地下水控制问题

随着我国经济建设的高速发展,城市土地资源日趋紧张,这种形势迫使越来越多的建筑物往深的方向发展,地下停车场、商业综合体等建、构筑如雨后春笋般出现。随之而来的是地下结构施工过程中受地下水影响也越来越严重,对地下水控制技术的要求也越来越高。本文探讨了城市地下空间中地下水控制的方面存在的主要问题,以复—八线降水工程、雍和宫站降水工程、东四站降水工程、大连地铁星医区间降水工程、李家屿村循环水务示范工程为例,重点介绍了降水—回灌技术,辐射井降水技术,大直径潜孔锤套管成井技术,水泥土咬合桩帷幕堵水技术,三维地质建模技术,地震波成像技术在地下水控制方面的应用情况,为今后城市地下空间开发中的地下水控制提供了有益的借鉴。     

傍河深基坑降水技术研究

以首钢迁钢生活小区2、4号基坑降水工程为例,针对傍河深基坑具有靠近补给源及含水层厚度大且渗透性强等特点,从降水方案选取、降水设计、降水井施工、对周边的建筑和地下水影响及采取的措施等几个方面,对傍水深基坑降水技术进行了研究,以期为该区域及类似工程提供借鉴和参考。     

福州福泰广场基坑支护设计及施工技术

福州福泰广场基坑工程施工环境条件复杂，场地狭小，地下水丰富，施工难度大，设计采用了H钢桩挡土，水泥搅拌桩止水，钢管内支撑，降水井降水及减压井等多项技术措施，达到了经济安全的目的。介绍了基坑支护方案的设计及施工技术。     

陕西省信息大厦地基降水设计与施工

主楼基础埋深-17.65m，工程场地地下水位-11～12.0m，需降水施工。主楼地基设计为超长砼灌注桩，采用反循环施工工艺。考虑基础施工对降水的要求及结合工程桩供水的需要，降水井分别按两个深度成井。同时，严格控制地下水流失，保证了周边环境的稳定。经建设部批准，本工程荣获2001年国家级文明工地。     

宝鸡市高速公路客运中心主楼基坑降水补充设计

宝鸡市高速公路客运中心主楼基坑降水采用管井方案,原设计6个降水井,后又增加了2个降水井,但降水效果不甚理想,达不到降水设计要求,随进行了补充设计。根据场地地层情况及地下水条件,结合基坑开挖、降水现状和降水要求,依据现场抽水试验获得的水文地质参数,进行水文地质计算,确定出合适的集水井数量,并合理布置集水井和排水沟。通过集水明排与管井相结合的方法,节省了费用,取得了良好的降水效果。     

长江三角洲地区深基坑降水与地面沉降模拟预测耦合模型研究

长江三角洲地区深基坑降水复杂,且极易引起地面沉降地质灾害问题,传统的基于地下水动力学原理的解析解模型(Theis公式或Dupuit公式)已难以满足降水设计模拟计算的需要,尤其是无法预测降水引起的地面沉降问题,深基坑降水与地面沉降耦合模型将地下水渗流模型和土体应力-应变模型耦合起来,可根据基坑地下水位的控制要求,同时模拟计算出降水井的布局、各井的开采量和地面沉降量。据此确定出的基坑降水方案既能满足地下水位的控制要求,又能对降水引起的地面沉降进行最优化控制。     

城市深大基坑降水方法研究——以沈阳某30层外商公寓1-10#楼降水工程为例

针对某30层外商公寓降水基坑范围大、地下室底板深度不同、场地含水层富水性强的特点，采取分期施工、统筹布井、降水井疏密不一、个别问题特殊处理的设计思路，采用“多井、小泵”抽水，控制水位降深、降速的分阶段降水方法，使本次降水工程最大限度地保护了地下水资源，保证了周边建筑物的安全。     

沙漠边缘粉细砂地层供水管井成井工艺研究

麦盖提县位于塔克拉玛干沙漠西缘,地处叶尔羌河冲积平原下游。八十年代后期该县城施工供水井,由于当时只在成井工艺上研究,在滤水管上用纱网、棕皮包扎滤水管,经过无数次试验,水井不是涌砂严重,坍塌报废,就是水井水量极小,无法使用。因此认为该地层不宜进行打井取水工程。进入九十年代,开发地下水被提到议事日程上来。我们吸取过去工作中的经验教训,决定从增大钻孔口径入手,提高反滤层厚度成井工艺研究。经过实验,终于取得了在沙漠边缘地带粉细砂地层供水管井成井工艺上的重大突破,单井出水量达到200m3/h,降深小于10m,且含砂量小于成井规范…     

北京地铁工程中复合降水技术的开发应用

地铁工程施工不论是明挖、还是暗挖,从开挖的安全性及防水措施等方面,对地质均提出了非常严格的要求,地铁工程一般埋深较大,尤其在水文地质、工程地质条件较复杂的条件下,单一、简单的降水方法很难较好的满足地铁工程施工对地下水控制的要求。因此,需要考虑将不同种的单一降水方法中的优势技术进行合理叠加,尝试复合降水技术,能使地铁工程降水效果达到疏干充分、消除或有效控制含水层底界滞留水渗漏,避免拱顶因地下水渗漏造成冒顶、侧壁地下水渗漏造成坍塌,保障正常施工。     

复杂环境条件下的洞内管井降水技术研究

城市中心密集建筑群使得地铁需长距离穿越既有建（构）筑物,导致地面管井施工作业条件越来越难,降水沉降控制要求也越来越严。从轨道交通工程建设出发,当受施工场地限制时,提出在导洞内施工管井,并对降水导洞的设计、成井机械及施工工法进行了论述。针对施工降水引起的附加沉降,采用地下水三维渗流与地面沉降耦合模型计算软件——Pro-cessing Modflow,建立地下水流场与地面沉降的耦合模型,根据现场监测数据,运用参数修正后的模型,设计不同的抽降方案,分时段进行沉降预测,及时分析施工降水对周围环境的影响程度,可指导类似工程施工,具有重要的工程实际意义。     

强渗透地区地铁降水回灌方案研究

地铁基坑降水的直接外排造成地下水资源的极大浪费,资源性回灌是解决施工排水综合利用的有效途径.以强渗透性地区地铁基坑降水工程为例,研究基坑降水的资源性回灌方案.分析区域水文地质条件,提出地铁降水的回灌方案,构建地下水流数值模型,评价回灌方案的可行性,定量评价井间距对回灌水位的影响和回灌对降水区的影响.结果表明:设计的回灌...     

南方山谷型生活垃圾卫生填埋场地下水控制设计要点

南方生活垃圾填埋场大部分为山谷型的,水文地质复杂,其评价应在常规区域调查、钻探、试验的基础上增加物探,重点评价水文地质单元、周边水体及汇水影响、地下潜水及天然基础层特性,分析多因素的关联性。对于选址在基本合格地区的填埋场,需重视地下水控制措施的设计,可采用“截、导、隔、降”的综合方法有效控制地下水,补给水量应不大于库底地下水导排能力的50%。     

封隔器式膨胀管护壁技术研发与应用

基岩复杂地层因其地层稳定性差,易出现塌孔、掉块、缩径和漏失等问题,严重影响着水井钻探工程质量和钻探效率。膨胀管技术是解决复杂地层护壁技术难题的有效措施,但常规的膨胀管技术成本高、工艺复杂,不适用于水井钻探成井工作,基于此开展了封隔器式膨胀管技术研究工作。该技术使用封隔器作为膨胀机构,使薄壁金属管在目标层段胀开并紧贴井壁,达到护壁、堵漏和套管补贴的目的。本文介绍了膨胀管系统研发与施工工艺,并实施了膨胀管护壁与套管补贴修复现场试验,实现了膨胀管技术在水井钻探成井领域中的首次应用。     

管井降水技术在深基坑涌水事故处理中的应用与启示

江苏残疾人康复中心项目基坑涌水事故是因前期降水方案设计和降水施工质量控制不到位而导致,事故处理过程中通过对项目所在地地层资料深入分析,该地区为典型的长江漫滩二元地质结构,主要含水层为巨厚砂层,充分考虑该地区含水层厚、渗透系数大的特点,合理布置降水井数量及深度。对基坑内已施工的不合格降水井作报废处理、严控施工质量和运行管理,成功地解决了基坑涌水事故。本文详述了该项目事故发生和解决过程,为类似工程提供有益经验。     

沈阳中远颐和丽园会所基坑降水施工技术

通过中远颐和丽园会所基坑降水施工实例，介绍了地下室内附属设施底板标高不一致的情况下，如何布置降水井及控制抽水量，以达到即能保证工程的正常施工，又能降低了成本及最大限度地减少了地下水资源浪费的目的。     

郑州沿黄水源地不同钻井工艺试验研究

以生产科研相结合的方式,在郑州沿黄地下水源地地区使用正循环钻进工艺施工水井8眼,泵吸反循环钻进施工工艺施工水井11眼,通过这2种水井钻进工艺的效率和经济性分析,得出郑州沿黄地下水源地地区使用泵吸反循环钻进施工工艺的最佳成井深度为140.75 m以浅,正循环钻进施工工艺最佳成井深度为140.75 m以深的结论,以此为今后类似地区水井施工钻进工艺选择提供参照依据。     

宝鸡石油机械厂34#高层住宅楼工程降水方案设计

根据拟建场地的地层结构及地下水条件,结合周边环境和基坑支护、降水要求,确定合理的降水模型及基本设计计算参数,进行降水井设计计算。本设计采用管井方案,设计中最重要的是确定管井数量,先预设一个滤水管进水部分长度,计算出管井数量,然后进行反算、验算,遵循技术可行、节约费用的原则,最终确定出合理的井点数量。降水井投入使用后,基坑内侧的少量渗水,运用集水明排的方法排泄,取得了良好的效果。管井与集水明排相结合进行降水的方法在宝鸡市区得到了广泛应用。     

软土地区地铁道床沉降特征及其诱发因素分析

以上海4条地铁线路道床长期沉降监测资料为基础,分析了地铁隧道的纵向沉降特征;结合该地区地质环境调查资料,深入分析地铁隧道沉降与下卧层地层结构、浅部地下水位变化以及区域地面沉降三个地质环境因素之间的相互作用关系。结果表明,地铁隧道下卧地层结构差异是地铁隧道沉降差异性的重要地质环境因素,深基坑降排水引起降水目的含水层地下水位下降,使得降水目的层以及相邻软黏性土层发生较大的压缩变形,导致以降水目的层上覆软黏性土层为承载体的地铁隧道也随之发生沉降,区域地面沉降也是地铁隧道沉降的重要影响因素。