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全国公路网差分GPS数据采集软件的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了全国公路网差分GPS数据采集软件主要模块中的算法和流程 ,包括差分GPS定位算法、载波相位平滑算法、地物属性纪录、计算机时间与GPS接收机时间的同步、地物匹配及偏心改正算法等。 相似文献
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矢量要素的匹配是发现地物要素变化的重要方法之一,高精度的匹配结果有助于更快地发现变化地物,进行更新。VGI矢量数据具有几何和语义信息丰富的特点,但使用传统的矢量要素匹配算法难以发挥VGI矢量数据的优势。以城市VGI道路数据为研究内容,提出基于多层次蔓延的矢量要素匹配算法,将VGI数据和专业测绘数据进行匹配对比,从而实现道路变化增量信息的快速识别。 相似文献
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差分GPS技术在道路数据采集中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
主要论述了采用差分GPS技术获取道路数据的原理与方法,以及道路数据的采集内容,道路数据的精度统计及结果分析,并阐述了车载GPS获取道路数据的可行性与应用前景。 相似文献
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GPS在GIS数据采集中的应用 总被引:19,自引:1,他引:19
GPS在GIS数据采集中的应用有较好的前景,结合国家1:5万数据库交通层差分GPS数据采集及国土资源调查中的一些经验,阐述GPS的作业模式选取,属性数据的获取和GPS与GIS的数据接口等存在的几个主要问题及其解决方法。 相似文献
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由于国民经济的迅速发展,对国家的基础地理信息数据的时效性需求在不断发生变化。为了保持和维护国家基础地理信息数据库的时效性,需要对其进行及时更新和维护。从我国1∶5万基础地理信息数据库的更新和维护的要求出发,提出了基于Pocket PC的全要素GIS数据采集系统的设计方案,并对全要素地理数据采集中的关键问题进行了讨论。重点提出了基于嵌套链表数据结构的全要素地物属性编码表的管理以及基于面向对象思想的地物属性二次抽象实现技术;对1∶5万基础地理信息中GPS空间数据采集进行了分析,提出了多点平滑的GPS数据处理技术;对外业数据记录进行了分析和讨论;对解决上述问题所开发的并已经应用于1∶5万基础地理信息中GPS空间数据采集系统软件的开发基本思路进行了描述。 相似文献
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由于国民经济的迅速发展,对国家的基础地理信息数据的时效性需求在不断发生变化.为了保持和维护国家基础地理信息数据库的时效性,需要对其进行及时更新和维护.从我国1∶5万基础地理信息数据库的更新和维护的要求出发,提出了基于Pocket PC的全要素GIS数据采集系统的设计方案,并对全要素地理数据采集中的关键问题进行了讨论.重点提出了基于嵌套链表数据结构的全要素地物属性编码表的管理以及基于面向对象思想的地物属性二次抽象实现技术;对1∶5万基础地理信息中GPS空间数据采集进行了分析,提出了多点平滑的GPS数据处理技术;对外业数据记录进行了分析和讨论;对解决上述问题所开发的并已经应用于1∶5万基础地理信息中GPS空间数据采集系统软件的开发基本思路进行了描述. 相似文献
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常规的矢量地图精度校验采用抽样与实地测量,外业工作量大,自动化程度低。针对这一问题,本文提出基于SSW激光点云数据的矢量地图平面精度自动校验方法。首先,使用车载激光扫描器获得道路两侧高精度点云数据,并对点云数据进行滤波、坐标转换和精度检验;其次,基于多特征识别算法,使用SWDY软件提取点云特征点线;最后,利用最近邻法搜索待检矢量图中的同类地物特征点线,并计算匹配点线对的中误差。以兴化城区为试验区,采用该方法检测该地区1:1000比例尺的矢量地图平面精度,试验结果显示,成功匹配了点云数据205个地物特征中的201个,矢量地图的总体中误差为0.26 m,且能够发现待检测矢量地图中的采集丢漏与明显错误。本文方法可以减少现有检测方法的野外实测工作量,增加检测样本数量,降低检测过程中的人为干扰因素,有效提升检测的可靠性与检测效率。 相似文献
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目前,GPS与GIS集成的一体化数据采集系统,除了能采集点、线、面要素的位置信息外,还能采集相应的属性数据。本文讨论了GPS在GIS数据采集中的应用,并对GPS数据转换中的有关问题作了说明。 相似文献
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基于AUTO CAD的GIS数据采集方法 总被引:1,自引:1,他引:0
针对GIS数据采集中属性信息采用手工调查和数据处理工作复杂等导致效率低下的问题,提出了基于AUTO CAD数字化采集GIS数据的方法。研究了将实体的属性信息编码进行数字化调查的方法,解决了GIS数据在AUTO CAD图形数据库中存储的问题,以及将AUTO CAD下的GIS数据转入GIS的问题,将大大提高了GIS数据采集的工作效率。 相似文献
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京昆高速公路指北京至云南昆明的高速公路线,是国家高速网的重要干线,本文主要以京昆高速公路(北京段)为模板,详细介绍了高速公路建设过程中的测绘工作,从资料收集、施测方案制定、控制测量、地形图测量、管线测量等,到成果提交整个测绘流程。 相似文献
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载波相位差分GPS定位技术 总被引:14,自引:0,他引:14
载波相位差分GPS动态测量是近几年发展起来的定位新技术,可用于大比例尺测图,港口和航道测量,道路施工测量等精密定位中,文中就载波相位差分GPS定位中的几个问题进行了论述,它们是差分GPS定位技术的比较,准载波相全差分与载波相位差分的性能与比较,最后。为用户选购和应用提出了参考意见。 相似文献
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阐述了移动道路测量系统在高速公路养护应用中的关键部分,包括高速公路发展现状的总结、数据采集的作业准备、实测的采集过程、对测区数据的集成处理以及养护系统研发要点等。除总结研究理论外,还对系统研发的各模块组成进行了探讨,为后续实际应用和功能定制打下良好实验基础。 相似文献
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王道炜 《测绘与空间地理信息》2007,30(4):99-101
详细介绍了IMU/DGPS辅助空三地面测量的技术原理及工作流程,并以西部1∶50 000测图工程为例,探讨了IMU/DGPS技术的实施步骤。 相似文献