黄海新港——石臼港的地位与发展对策

作者运用地理学的时空观和基本理论,从发展战略的角度,分析了区位条件、腹地资源等因素对石臼港的影响,并提出相应的发展对策,探讨连云港与石臼港、岚山港分工协作形成地域港口体系的可行性。     

从珠江三角洲港口的合理布局看高栏港发展的功能和规模

高栏港拟建于珠江口西部黄茅海口外高栏列岛海区。特殊的区位使它具有河海港的特点和优势，也决定了它处于潮汐往复流、高盐陆架水、近岸流和波浪四种动力环境之中。前两种动力作用所形成的纵贯港区的深槽，是建设深水大港的自然基础，而广阔的西江流域腹地、特区政策及遍布各大洲各大洋的海向腹地，又给高栏带来巨大的开发前景和效益。将高栏建成西江出海大港，是调整珠江三角洲港口布局的关键工程。从区域经济合理布局看，高栏港既     

港口发展战略的区域分析——以山东省岚山港为例

通过对岚山港条件及其区域经济背景的分析,从宏观总体战略角度提出了该港的未来发展方向与对策措施。     

现代滦河三角洲海岸建港前景初探

分析自１９１５年以来现代滦河三角洲的形成，发展和萎缩的过程，并以其演变规律为依据，提出现代滦河三角洲东岸是建造大中型港口的优良港址。     

福建沙埕港的沉积特征与泥沙来源研究

本文以福建东北部沙埕港表层沉积物的粒度、矿物和化学分析结果为依据,结合地貌与动力条件,探讨了沙埕港表层沉积物的特征及其分布规律,并据此指出沙埕港泥沙来源的双向性。     

黄骅港的战略地位与河北省及我国中西部地区的发展

从区域经济角度,提出了黄骅港是河北省最理想的出海口和外向型经济基地,黄骅港与朔黄铁路的建设将形成“神黄经济带”,将对我国区域经济格局产生深远的影响,尤其将对河北省及我国中西部地区经济的发展起到重要的促进作用。     

黄骅港的战略地位与河北省及我国中西部地区的发展

从区域经济角度,提出了黄骅 港是河北省最理想的出和外向型经济基地,黄骅港与朔黄铁路的建设将形成“神黄经济带”,将对我国区域经济格局产生深远的影响,尤其将对河北省及我中西部地区经济的发展起到重要的促进作用。     

港口毗邻效应初探——以石臼港为例

分析港口毗邻效应,论述石臼港与青岛港、连云港的合理分工,并就石臼港发展方向提出建议。     

当前我国港口发展条件分析：兼论上海国际航运中心

本文根据我国社会主义市场经济体制及国际上船舶大型化与海洋货运集装箱化趋势,详细讨论了当前和２１世纪初我国港口发展条件。认为社会、经济条件及人为作用对我国港口发展将起来越来越大的作用,传统的“以港兴市”概念已不尽适用。建设上海国际航运中心是国港口建设中的一件大事。上海国际航运中心将以组合港形式组建,包括一个中心港,即上海港,两个次中心港,即北仑港和太仑港,以及若干主要的支线港和喂给港。各港应合理分     

美国西雅图港发展的主要经验及其对我国的启迪

本文为我国东部沿海诸港争取国际集装箱枢纽港地位，提出国外的成功范例西雅图港作为借鉴榜样。文章首先介绍了美国西雅图港的概况，然后分析论述了西雅图港快速发展的具体表现，并归纳总结了港口取得快速发展的主要经验，最后为我国东部沿海诸港的发展提出了几点值得注意的启示。     

曹妃甸深水港址开发研究

论述曹妃甸港址开发的比较优势和建设前景,分析该港址具有天然的深水优势和突出的地理区位优势,蕴育着巨大的开发潜力。港口建设和临港产业带开发,将对环渤海以及北方地区经济发展产生极大的带动作用。     

港珠澳大桥驱动下珠江两岸经济关联格局演变

港珠澳大桥可有效弥补珠江两岸陆运交通可达性短板,推动两岸地区经济协同发展。考虑跨海大桥的通行费用准则和粤港澳海关查验延迟时间,通过修正引力模型和Tableau地图可视化功能测算和对比跨海大桥建成通车前后两岸地区经济关联强度和格局的演变,结果显示,港珠澳大桥的建成通车会大幅提升珠江两岸地区经济关联强度,并有助于间接改善珠江两岸地区经济格局。聚类分析得出珠江两岸城市群可划分为三个群集,香港和珠海位于群集1,江门和深圳组成群集2,中山经济关联强度比澳门对通行费用更为敏感,而东莞和惠州属于群集3。进一步提出西岸地区应把握港珠澳大桥历史发展机遇,东岸地区要逐步实现经济发展模式转型以及珠江两岸地区政府应高度重视地区间经济协同发展等建议。     

曹妃甸深水港址开发研究

论述曹妃甸港址开发的比较优势和建设前景,分析该港址具有天然的深水优势和突出的地理区位优势,蕴育着巨大的开发潜力。港口建设和临港产业带开发,将对环渤浩繁 以及北方地区经济发展产生极大的带动作用。     

港口城市空间格局、发展趋势及借鉴——以南非德班为例

港城空间结构一直是港口城市发展的重要内容,经济全球化背景下的国际港口普遍呈现由贸易和物流综合中心向港口及港际联盟发展的态势。南非与中国同属于发展中国家,南非德班属于非洲的门户型港口城市且处于向港际联盟发展的阶段,就港城关系来看德班港在城市中发挥主导作用且呈继续上升的趋势。因此本文选取德班港为主要研究案例,运用文献综述、专题地图分析及数据比较法,从港口对城市城乡结构、土地利用的空间布局、产业集聚及城市交通的影响方面分析,总结发展中国家处于此阶段的门户型港口城市内部空间布局结构特点,并对港城空间结构的发展提出建议。