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机载激光测深技术进展及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾了机载激光测深技术的发展历史,对当前主要系统的组成与功能,技术水平进展,相对于常规测深技术的优势和制约因素等进行了剖析,最后讨论了该技术的发展趋势和运用前景。 相似文献
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机载激光海洋测深技术综述 总被引:4,自引:0,他引:4
机载激光海洋测深是利用机载激光发射和接收设备 ,通过发射大功率脉冲激光 ,进行海洋水底探测的先进技术。该技术基于海水中存在一个类似于大气的透光窗口(即海水对0.47~0.58μm之间波长范围内的蓝绿光的衰减系数最小 ) ,通过从飞机上由激光雷达向下发射高功率、窄脉冲激光 (典型值 :2~5MW ,5~10ns ,波长为0.532μm蓝绿光激光和波长为1.064μm红外激光 ) ,同时测量水面反射光 (主要是红外激光 )与海底反射光的走时差 ,并结合蓝绿光的入射角度、海水的折射率等因素进行综合计算 ,获得被测点的水深值。再与… 相似文献
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受船载仪器、海况等要素限制,传统水深测量中浅水区域无法对浅海水深进行测量。为克服此困难,利用近年来新兴的机载激光测深系统(light detection and ranging system,简称LiDAR)进行浅海水深测量,用LiDAR获取的点云数据进行处理后得到的水下地形等深线与海图图载水深进行直观对比,同一坐标点下的点云水深与截图水深进行定量分析。结果表明,LiDAR获取的水深精度高,水深点密集,可更快获得浅海区域详细的高精度的水下地形。这些优点使其在近岸浅海海岸防护、围海造田、港口建设等海洋工程项目中应用前景广阔。此外目前国内LiDAR技术主要用于陆地,应用于浅海水深测绘还很少,本研究对机载LiDAR进行水深测量的研究进行了补充。 相似文献
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漫衰减系数是一个重要的海洋光学参数,能够为水体环境变化、水质分析以及水产养殖等方面提供基础性数据。针对目前船载实地测量效率与分辨率低、卫星遥感反演精度与分辨率较低的局限性,本文提出一种基于机载LiDAR测深水体波形的漫衰减系数提取方法。该方法首先通过分层异构模型的机载LiDAR波形分解算法得到水体散射回波,利用激光在水体中的衰减特性,构建漫衰减系数提取模型,最终获取大面积水域漫衰减系数的空间分布。采用西沙甘泉岛与江苏连云港两个航次的实测数据对所提算法进行了验证,本算法无需每个测深点的水底底部回波强度和深度即可反演得到漫衰减系数,并且在浑浊水域也可取得较好的效果,表明在中国近海利用机载LiDAR测深系统能够有效获取高精度的漫衰减系数。 相似文献
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波形分解是机载测深LiDAR数据处理的关键环节,为水深计算、底质类型反演和水体浑浊度分析等提供基础信息。针对传统测深LiDAR波形分解算法受噪声干扰严重、对微弱及叠加信号分解不准确的问题,提出一种新的波形分解算法。对原始波形经小波滤波后,计算滤波前后尾段波形的差异,估计回波信号的噪声;利用高斯模型,从原始波形数据中不断分解出经LM算法优化参数后的波形分量,直到剩余波形中最大峰值与优化后的参数小于一定阈值。通过南海实测数据进行验证,实验结果表明:该算法分解弱回波能力强,不论在浅水(回波发生叠加)还是深水,其分解精度均优于传统算法。 相似文献
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低空旋翼无人机载LiDAR系统通过无人机平台集成三维激光扫描仪、定位定姿系统(Positioning and Orientation System,POS)为快速获取海岛、海岸带等测区地理信息提供了一种新的解决方案。首先比较了旋翼无人机LiDAR系统与传统机载LiDAR系统的不同之处,然后在海岛测绘实例中分别使用中海达ARS-100机载LiDAR系统和华测AS-300H机载LiDAR系统进行了同一海岛地形测绘,期间使用GNSS RTK技术采集地面特征点三维坐标作为校核点,检验了两种国产旋翼无人机载LiDAR测量系统在海岛测绘中的定位精度,实验结果表明两种国产设备绝对精度均达到±10 cm以内,验证了旋翼无人机载LiDAR技术在海岛礁测绘中的可行性。 相似文献
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CCD技术指的是CCD器件及其应用技术,这种非接触的测量手段极其适合海洋测量.在测绘领域,摄像是CCD技术最基本的应用,通过对摄取图像的不同处理派生出不同的用途.介绍了CCD的工作原理,以具体实例探讨CCD在海洋测绘领域中的不同用途. 相似文献