“二十一世纪的中国城市”学术研讨会在乌鲁木齐举行

由中国地理学会城市地理专业委员会和中国科学院新疆生态与地理研究所主办，北京大学城市与环境学系，北京大学人文地理学研究中心，新疆地理学会协办的“二十一世纪中国城市”学术研讨会于2002年8月5日至13日在乌鲁木齐举行。全国各地60余位代表参加了会议，大会共收到论文40余篇，论文摘要85篇。中国地理学会副理事长、中国地理学会城市地理专业委员会主任许学强教授，中国地理学会城市地理专业委员会副主任周一星教授、宁越敏教授、中国科学院新疆生态与地理研究所副所长、新疆地理学会理事长张小雷研究员出席了会议。新疆维吾尔自治区科…     

“上海合作组织国立科研机构科技合作研讨会”在乌鲁木齐成功召开

2008年6月24日,“上海合作组织国立科研机构合作研讨会”在乌鲁木齐市举行。中国、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等8个国家科学院、科研所的相关领导和科技专家近百人出席了会议。新疆维吾尔自治区副主席靳诺、中国科学院副院长李家洋以及新疆科技厅、中国科学院新疆分院领导出席了会议开幕式。     

“自然地理学与生态建设”学术研讨会在新疆乌鲁木齐召开

生态环境是人类生存和发展的基本条件，是经济、社会发展的基础。保护和建设好生态环境，实现可持续发展，是我国现代化建设中必须始终坚持的一项基本方针。我国环境污染严重，生态系统退化加剧，改善生态与环境是事关经济社会可持续发展和人民生活水平质量提高的重大问题。本着发展学科，服务社会的宗旨，为加强近期科研工作与成果交流，中国地理学会“自然地理学会与生态建设学术”研讨会于2006年8月11—12日在新疆乌鲁木齐市中国科学院新疆生态与地理研究所召开。     

“中德气候变化和水资源适应性管理研讨会”在乌鲁木齐召开

正2014年4月25～27日,由中国科学院新疆生态与地理研究所、新疆阿克苏绿洲农田生态系统国家野外科学观测研究站主办、德国波斯坦气候变化研究所(PIK),慕尼黑工业大学,国家气候中心主办联合协办的"中德气候变化和水资源适应性管理研讨会"在乌鲁木齐召开。来自国内外的60名代表参加了会议。     

城市再生:21世纪中国城市化趋势

城市再生是城市化深化的必然结果。20世纪50年代以来,西方城市开发概念经历了5次变化,即城市重建、城市振兴、城市更新、城市再开发和城市再生。每一概念都包含丰富的时代内涵,并具有连续性。我国大规模的城市更新改造是从新中国成立以后开始的,特别是改革开放20多年的开发建设取得了巨大成绩。在实践上积累了宝贵的经验和深刻的教训,在理论上引借了“城市有机更新论”。21世纪我国大城市都不可避免地要踏上城市再生之路,城市再生是新世纪内涵式、质量型城市化政策的必然选择。我国城市再生在实践和理论上面临的5个方面的重要问题,即“逆工业化”和“第三产业化”、“郊区化”与“中产阶层化”、城市社区建设与就业、城市历史文化保护和利用以及城市再生的法制建设、规划和管理。     

“城市旅游国际研讨会”在珠海召开

由中国地理学会旅游地理专业委员会和珠海市旅游局联合主办、珠海市旅游局和中山大学城市与区域研究中心承办的“城市旅游国际研讨会”（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅｏｎＵｒｂａｎＴｏｕｒｉｓｍ）于１９９９年７月１３～１６日在珠海度假村隆重举行。本次会议共收到论文近７０篇。来自加拿大、美国、英国、澳大利亚、新西兰和台湾等国家和地区与国内各地的专家学者和有关领导共９０多人出席了本次研讨会。会议由中国地理学会旅游地理专业委员会主任、中山大学城市与区域研究中心教授保继刚博士主持,珠海市副市长余荣…     

“干旱区生态水文过程与环境协调发展国际学术研讨会”在乌鲁木齐召开

由中国科学院新疆生态与地理研究所、中国科学院绿洲生态与荒漠环境重点实验室主办、中国科学院地质与地球物理研究所、中国科学院天山冰川站协办的“干旱区生态水文过程与环境协调发展国际学术研讨会”，于2007年10月19-21日在乌鲁木齐召开。中国科学院刘昌明院士，汪集场院士与来自美国、加拿大、奥地利等外国专家、海外华人学者以及来自国内著名科研院所的水文、生态学专家50多人参加了会议。     

“中亚干旱区环境演变与湖泊生态学术研讨会”在乌鲁木齐召开

2008年8月21日,由中国科学院人事教育局主办,中国科学院新疆生态与地理研究所承办的“中亚干旱区环境演变与湖泊生态学术研讨会”在乌鲁木齐市颐海大酒店隆重召开。来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等10多个科研单位的科学家及同行80余人出席了会议。会议由中国科学院新疆生态与地理研究所所长助理吉力力博士主持。     

“二十一世纪中国的环境与发展”研讨会建议书

1994年5月19日至22日在北京召开了由著名物理学家、诺贝尔奖金获得者李政道教授和中国科学院院长周光召教授倡议的“21世纪中国的环境与发展”研讨会。会上，由研讨会组织委员会主席牛文元教授宣读了研讨会的建议书．今全文刊登如下。     

“碳”的21世纪——石墨

石墨是重要的战略矿物,具有金属和非金属两种特性,各国主要应用领域有:耐火材料、冶金铸造、化学工业、电气电子工业、原子能、宇航和国防工业、机械工业。天然石墨将是未来的稀土,它会伴随着科技的发展,应用于各个领域,与我们的生活息息相关。尤其是2010年石墨烯的发现具有划时代的意义,它的发展与应用必将掀起又一次的工业革命。     

基于“21世纪海上丝绸之路”的中国国际航运网络演化

建设海上航运通道和国际航海运输网络,增强国际联系与基础设施互联互通,是构建"21世纪海上丝绸之路"(简称"海丝之路")的基本条件。基于1995年、2005年、2015年的中国集装箱航运数据,论文运用枢纽度模型、复杂网络方法以及赫希曼—赫芬达尔指数等分析工具,重点分析了中国与"海丝之路"沿线国家的航运网络空间格局。研究表明:(1)国际航运网络特征:1995-2015年中国与"海丝之路"沿线国家的联系范围扩大;国际航线分布呈现集中化趋势和距离衰减特征;首位联系国家保持稳定,首位联系港口在同一个国家内部变动较大;(2)国内航运网络特征:中国通往"海丝之路"沿线国家的国际航海运输枢纽形成,网络层级结构明显,由一主一副的双中心(香港港、上海港)向四中心(上海港、宁波港、深圳港、香港港)发展,且上海港—宁波港航线重合度较高,竞争激烈,香港港部分航线转移到深圳港,形成错位发展;国内港口和航线分布呈现分散化的特点,航线南退北进,体现在西南沿海地区的港口退出"海丝之路"航运网络、珠三角港口地位的下降、长三角港口地位的上升、环渤海地区逐渐与"海丝之路"沿线国家建立起直接联系;枢纽港口对外联系方向较为集中,但已出现分化,除了新加坡港外,巴生港、丹戎帕拉帕斯港、科伦坡港等港口与中国联系紧密;(3)整体上,"海丝之路"沿线航运网络经历了发育阶段、等级化阶段、网络化阶段的发展演化,受全球化、运输技术变革、地缘政治—经济演变等因素的影响。     

第二届“干旱区内陆河流域水循环与气候变化学术研讨会”在乌鲁木齐召开

2010年9月3-9日,由中科院新疆生态与地理研究所、中科院寒区旱区环境与工程研究所以及联合国开发计划署(UNDP)等共同举办的第二届干旱区内陆河流域水循环与气候变化学术研讨会在乌鲁木齐成功召开。来自美国、哈萨克斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦和中国相关科研院所和大学的80     

“第十四届国际地图与国际地理信息系统学术研讨会”在乌鲁木齐成功召开

2008年6月29日至7月1日,国际制图学协会（ICA）、俄罗斯联邦测绘与地图局、莫斯科M．V．Lomonosov国立大学、萨拉托夫国立大学联合中国科学院新疆生态与地理研究所、国家自然科学基金会、新疆维吾尔自治区科学技术厅、新疆维吾尔自治区测绘局、新疆遥感中心、新疆大学和新疆遥感技术应用协会,在新疆乌鲁木齐市环球大酒店成功举行了“第十四届国际地图与国际地理信息系统学术研讨会”以及“2008年ICA乌鲁木齐夏季学校高级研讨班”。     

首届“城市文化感知与计算”学术研讨会胜利召开

<正>北京市"十三五"规划提出加强全国文化中心和全国科技创新中心建设要求。"互联网+"和各种传感器的不断涌现,使得通过感知技术和城市计算研究人们对文化的主观感受和认知成为可能。在"互联网+"和"大数据"背景下,为有效实现对首都北京城市文化的精准分析和刻画,同时为促进城市大数据研究在城市文化感知领域的实践应用,研讨、交流城市文化感知研究领域的新理论、新方法、新问题,探讨城市文化感知与计算未来发展趋势,中国城市科学研究会城市大数据专业委员会、中国地理学会文化地理专业委员会和     

21世纪中国人文地理学新发展学术研讨会在南京举行

由中国地理学会人文地理学专业委员会、全国高校人文地理教学研究会、南京师范大学地理科学学院主办的“21世纪中国人文地理学新发展学术研讨暨纪念李旭旦先生复兴中国人文地理学20周年会议”于2000年3月31日至4月3日在南京师范大学举行。全国各地代表70多人参加了会议,会议收到学术论文30多篇。开幕式由郭来喜研究员主持,江苏省政协副主席、南京师范大学副校长陈凌孚教授致欢迎辞,中国地理学会理事长陆大道研究员、南京师范大学张小林博士,人民教育出版社陈尔寿先生、中国地理学会副理事长佘之祥研究员高度评价了李旭旦教授对我国人文地理…     

21世纪中国城市未来的软规划与生态文明建设

文章旨在通过理念性的探讨,试就“中国在日益深入地参与全球贸易和投资中所面临的主要挑战”这一议题激发大家的讨论。文章论述了当代城市化理论现状、城市化和可持续发展之间的关系对中国国家发展目标的影响以及中国21世纪面临的发展挑战,认为：1）中国应注重基于本土发展经验的理论知识构建,以指导自身的城市化道路。特别地,中国需要平衡经济增长与可持续发展之间的关系,充分利用和部署生态资本,推动生态文明建设;2）以部署生态资本为重心的“软规划”在未来规划中将占据更重要的地位,为此需要进行体制改革、机构重组以及加强政府部门与私营部门和民间社会之间的合作;3）扩展型都市区可在生态文明建设中发挥更大作用,努力打造一个可持续的、宜居的和有经济活力的体制性框架,从而为“一带一路”倡议提出的国际贸易和投资深化发展提供基础。     

中国在“21世纪海上丝绸之路”布局港口的供给水平

“一带一路”倡议提出以来,中国企业以多种方式在沿线港口进行投资布局。在贸易保护、地缘环境动荡等背景下,分析已投资港口的供给现状对于提升港口运营效率、节约港口资源以及“21世纪海上丝绸之路”可持续发展等都具有重要现实意义。在构建港口供给理论的基础上,利用多源港航数据、遥感数据,建立包含自然条件、基础设施、生产条件等8个一级指标和37个二级指标的港口供给水平综合评价体系,测度中国已投资港口的整体性、区域性和维度性供给水平。研究发现：(1)“21世纪海上丝绸之路”已投资港口的综合供给水平不高,多数港口处于中等和较低水平,供需均衡程度低。(2) 2015年以前主要集中于投资建设供给水平较高、较为成熟的欧洲港口,2015年之后转为布局供给水平较低的战略支点港、门户港、战略通道沿线港。(3)企业—合作类型—港口供给水平等级可归纳为3种类型：码头运营商—股权收购—较高供给水平港口;工程承包商—承建—中低供给水平港口;航运公司—股权收购、特许经营权—较高、高供给水平港口。(4)分区域看,西亚、南亚、非洲、东南亚和欧洲的港口供给体系空间结构分别处于低级均衡、孤立双核、原始单核、枢纽极核和多核共同发展阶段...