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水泥土搅拌桩桩身质量的电阻率分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对某高速公路软基处理试验段水泥土搅拌桩芯样强度与电阻率指标的分析发现,水泥土搅拌桩的桩身质量与其施工工艺密切相关;在特定的施工工艺条件下,水泥掺入比与搅拌均匀性是影响桩身质量的2个重要因素;在相同深度处,桩身水泥土芯样的竖向电阻率高于其水平向电阻率;桩身水泥土芯样的电阻率与其无侧限抗压强度之间存在着很好的线性相关关系;水泥体芯样水平向电阻率的标准差在一定程度上反映了水泥掺入量和搅拌均匀性。综上所述,利用水泥土的电阻率及其相关指标对大规模施工条件下水泥土搅拌桩的桩身质量进行定量分析是一种经济、无损、简便和科学的方法。 相似文献
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水泥土搅拌桩的质量取决于喷浆量是否达到设计要求及浆量在桩身中的均匀度。作者对安装了“水泥土搅拌桩浆量监测记录仪”进行施工的工程经验进行了总结,并对施工工艺的改进进行了初步探讨。 相似文献
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从水泥土的固化机理出发,结合水泥搅拌桩桩身标准贯入试验和水泥土配合比试验,分析讨论了土性指标、土质条件和地层性质对水泥搅拌桩成桩质量的影响。 相似文献
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王兴龙 《水文地质工程地质》2000,27(4):51-54
通过改变水泥掺量及控制搅拌程度设计多个试验桩,再分别测试其承载力及水泥土强度值,通过对测试数据的分析可得到,在水参量达到一定程度时,搅拌程度是至关重要的,这个结论对搅拌桩工程施工具有较大的实用意义。 相似文献
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针对夯实水泥土桩的施工方法,在桩身埋设特制的应变传感器,测定桩身应变。基于试验测试数据,探讨桩身压缩量的计算方法,分析桩身压缩变形的分布规律及其对桩侧摩阻力的影响,并探讨不同桩长、不同水泥掺入比情况下,夯实水泥土桩桩身压缩量及其对承载特性的影响。研究表明,(1)对夯实水泥土桩,桩身压缩主要集中在桩身上部8 d(d为桩径)范围内,且变形速率变化较大,桩身压缩在桩顶位移中占比达80%以上;(2)桩身轴向荷载传递、桩侧摩阻力分布主要发生在此范围内;(3)桩身侧摩阻力分布非常不均匀,上部发挥较为充分,而下部发挥较少;(4)在工程常用水泥掺入比下,桩长大于12 d后,桩长径比和水泥掺入比的变化对桩承载特性影响不显著。 相似文献
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针对淮盐高速公路淮安段高含水量软土地基的工程地质特性,依据设计文件进行水泥土搅拌桩成桩质量的现场试验研究,提出采用增强剂(石膏)和减水剂(木钙)作为水泥土搅拌桩的外加剂,以保证水泥土桩的成桩质量。提出了保证成桩质量的控制管理措施。 相似文献
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水泥土搅拌桩复合地基的试验和数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥土搅拌桩处理软土地基可以提高地基承载力并减小沉降量。针对珠海地区的淤泥质土,进行了4种垫层厚度的水泥土搅拌桩复合地基现场静载荷试验,并在现场试验的基础上采用FLAC3D对水泥土搅拌桩复合地基进行了数值模拟分析。将数值模拟得到的4种垫层厚度复合地基的沉降曲线与现场试验的沉降曲线进行了比较,两者基本吻合。采用此模型计算了不同桩径和桩距复合地基的承载力和沉降量,研究了桩径、桩距的改变对复合地基承载力和沉降量的影响,并对改变桩径和桩距两种方案进行了比较,为水泥土搅拌桩复合地基的设计提供了参考。 相似文献
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根据对一个具体工程的室内水泥土配比试验、施工工艺制定、水泥土桩静载荷试验、水澉试水试验的分析,以及对其造价的对比分析,介绍了水泥深层搅拌桩加固软弱地基的成功经验,从而得出它是一种造价低,施工速度快、加固效果好的软弱地基加固方法。 相似文献
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深层搅拌桩的浆液浓度和龄期对抗压强度影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
深层搅拌桩的浆液浓度(水泥掺量)、龄期(水泥土固化时间)和“桩”抗压强度测试方法等的选择,关系到地基加固和基坑围护工程的设计。本文结合工程实践,通过室内和野外对比试验研究,得到了较为满意地结果。 相似文献
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混凝土芯水泥土搅拌桩是一种新的地基处理方法,桩身由水泥土搅拌桩外芯和小直径预制混凝土桩内芯两部分构成,通过原位试桩资料和有限元分析方法,对混凝土芯水泥土搅拌桩荷载传递机理进行研究。研究结果表明:在竖向荷载作用下,桩内外芯以及桩周土共同承担上部荷载,桩内芯是上部荷载的主要承担者;桩土界面侧摩阻力总体趋势是沿深度方向非线性减少,内外芯界面的侧阻力沿深度方向呈反“S”型;混凝土芯水泥土搅拌桩承载特性与刚性桩相似,区别于柔性桩;可把混凝土芯水泥土搅拌桩看作纯摩擦桩。 相似文献
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搅拌桩设计及施工已列入规范,在使用中有成功的例子,也有失败的教训。本文从水泥土搅拌桩的基本特点、适用性、影响搅拌桩成桩质量的主要因素及如何提高搅拌桩的均匀性四方面谈了对水泥土搅拌桩的认识。 相似文献
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水泥土搅拌桩的施工质量问题和解决方法 总被引:27,自引:1,他引:26
介绍了水泥土搅拌桩在我国的应用情况和可行性、危机性,指出了当前搅拌桩施工质量上存在的搅拌不均和桩身不连续问题,分析了出现质量问题的3方面原因:规范检测方法严重滞后;成桩工艺不合理;施工管理混乱,并针对性的提出了3大对策和9项工艺改进措施。 相似文献