中国拆船业前景光明

在1993年12月召开的国际海事会议上,中国拆船协会就中国拆船业前景进行了展望,认为中国发展拆船业具有各种无比优越的条件,世界需要拆船,中国需要废钢,两个“需要”与优越的条件相结合,将使我国拆船业进一步兴旺发达。     

今年世界拆船市场形势分析

受航运市场不景气的影响,1992年世界拆船业开始复苏。1992年全球共有1520万载重吨被拆解,这一数字比1991年增长了3.3倍。1993年拆船市场继续活跃。全年共拆解旧船1660万载重吨,比1992年增长10％。但同年由于大量新船相继投入航运市场,航运供求关系并未得到改善。因此航运业一直期待着1994     

QSS系列亲油绳式收油机及其使用

我国海岸线长,水域辽阔。近年来随着我国海洋石油工业,石油运输业和拆船业的发展,由油轮触礁,油管破裂,油轮装油冒舱和拆船时旧船解体等原因造成的溢油,漏油漂浮海面,造成严重污染。同时,海洋石油污染在世界上也是一个普遍存在而又明显的污染源。因此为了保护水域环境,防止石油污染,世界各国都很重视溢油回收技术。美、苏、日、英、加拿大、挪威等国研制了很多种溢油回收器(收油器),这些收油器虽然种类繁多,但就其原理而言,大致分为三类:1、吸引式或吮吸式;2、吸着、附着式(也叫亲油式);3、导引式。亲油绳式收油机就属于吸着、附着式。国外生产亲油绳式吸油机的主要厂家是“国际油回收公司(O、R、ILtd)”及其在英国的子公司(O、M、I公司),由于其收油效果     

蛇口工业区模式(上)

1975年,封闭了十年之久的苏伊士运河,经过整修又通航了。这样,五万吨以下的货轮,来往于大西洋、太平洋之间,就无须再绕过好望角。由于运输距离的大大缩短,造成了运输能力的严重过剩,一些设备陈旧、落后的船只,迅速地被淘汰。一个新型的行业——拆船工业随之蓬勃地发展起来。作为以从事海洋运输事业为主的我国驻香     

利用港口优势组建“四船”一体化的连云港船务联营集团

立足于港口优势,以租船、修船起步,进而扩展拆船、造船的规模,组建拥有地方船队的船务联营集团,是中等港口城市以港兴业、以港兴城的有途效径,也是在国内外强大的海运事业竞争的夹缝中突起的有效方式。本文从国内外船务市场的形势出发,分析连云港现有的租船、修船、拆船、造船各成体系的状况,并对其今后组合的必要性、条件、步骤、方法、前景一一作出初步的探讨,供有关方面参考。一、当今国内外海运、造船、拆船市场形势概观     

建立溢油应急系统 保护海洋生态环境

舟山海域是我国近海重要的渔场。随着扩大对外开放,国内外船舶往来增加,有不少船舶无视法规,将生活污水和机舱废水肆意排放;尤其近年来大小油库、加油站、船舶修理厂业务的增加及拆船、洗舱行业的开办,更加剧了舟山海域海洋环境的污染,海水水质每况愈下,生态和资源濒临垂危边缘。     

“雪龙”号首航南极散记

1994年在中国南极考察史上是重要的一页——1994年是庆祝南极考察10周年和纪念邓小平同志“为人类和平利用南极作出贡献”题词10周年。1994年10月28日,我国新引进的极地考察运输补给船“雪龙”号,鸣笛离开上海港,开始了赴南极的第一     

略谈广西海岸带在开发中的问题

我国的海岸带,在地理位置上与海岸,潮间带和绝大多数岛屿是重叠的。近十年来,开发和管好具有特殊性和重要性的海岸带已逐步引起重视。目前,存在的问题是: 1 急于开发获利,忽视了客观规律和科学程序①北部湾沿海为经济鱼虾贝类的繁殖场,水质比起我国的其它海湾都干净得多,但是地方为了拆船获利,未经可能造成的环境生态问题的预评估(本来应包括在项目可行     

BWL型便携式围油栏及其使用方法

近年来,随着我国海洋环境保护事业的发展,固体浮体式围油栏得到广泛地使用,但是这种围油栏体积大,贮存和运输都不方便。对此,我们研制出 BWL 型便携式围油栏,它具有体积小、重量轻、操作方便等优点,适用于海上应急事故、拆船厂作业、船载和近海平台作业。     

大连船舶重工集团有限公司

大连船舶重工集团有限公司是国内唯一集军工、造船、海洋装备、修拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团,也是目前国内唯一有能力提供船舶产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿期服务的特大型现代化船舶企业集团,资产总额近1000亿元,年销售收入超过200亿元。     

中国近海海域油气勘探新形势

本文回顾了我国海洋石油勘探对外开放十多年来取得的成果，系统介绍了各海域的油气勘探现状和1994年所取得的勘探成果．     

我周边国家宣布建立海洋法律制度概况

《联合国海洋法公约》于1994年11月16日正式生效,截至1996年5月15日,已有86个国家批准了该《公约》,其中包括我国的周边国家菲律宾(1984年5月8日批准)、印度尼西亚(1986年2月3日批准)和越南(1994年7月25日批准)。为了维护国家主权和海洋权益,周边国家很早就建立了有关法律制度,近年来,又相继对本国海洋权利主张作出调整,进一步完善海洋法律制度。朝鲜领海宽度为12宽里;1977年6月21日,朝鲜通过     

增强海洋环境保护的忧患意识

海洋环境与人类生存发展密切相关,世界许多沿海国家把它列入当今海洋科学研究重点之一。我国对海洋环境极为重视,1982年8月,国家颁布《海洋环境保护法》,到了90年代,在短短的十多年时间内共制定了近十项有关海洋环境保护方面的法律和法规,内容已包括海洋石油勘探开发以及海洋倾废、船舶、拆船、陆源、海岸工程建设项目等污染防止的各个方面,并建立了海洋环境监测、监视机构,实施有效的保护办法,涉及海洋环境的开发活动正朝着规范、有序展开,海洋环境保护工作走上了法制轨道。但沿海各省市的海洋环境保护工作由于起步不一,故发展很不平衡。那么,广西海洋环境现状如何,存在哪些问题?     

世界海运贸易现状及发展趋势

1994年世界贸易增长率由上年的3.5％增至8.9％,从而带动了世界海运贸易繁荣。据海运权威机构“费恩来”统计,1994年世界海运量达到创纪录的44.75亿吨,比1993年增长了1.36亿吨,增幅达3.1％(1993年的增幅为2.8％)。与之相比,1994年世界海运周转量增幅略低于运量,为2.8％,达195 000亿吨海里。 1994年世界原油海运量温和增长,由1993年的13.56亿吨增至13.8亿吨。成品油运量由     

管好用好海洋 造福子孙后代

1994年11月16日生效的《联合国海洋法公约》,最近获我国批准,这是一件关系到我国海洋权益、经济、社会发展以及人民生活的大事。 《联合国海洋法公约》从酝酿、签署到生效,经历了一个漫长的时期。从1973年起经过10年的谈判,在1982年12月10日第三次联合国海洋法会议上《公约》获得通过,并开放签署,我国是第一批签署国之一。从1982年开始,又经过12年磋商,《公约》终     

世界渔获量接近1.13亿吨

据联合国粮农组织(FAO)报道,世界渔获量在1995年已达到创记录的1.1291亿吨,比1994年增长2.14％,其中捕捞产量为9200万吨,比1994年下降10万吨,而水产养殖产量达到了2094万吨,比1994年增长13.5％。 1995年有23个国家的渔获量超过100万吨。中国居第一位,比1994年增长18％,达到2443万吨,其中养殖产量为1280万吨,远远超过世界上任何一个国家。秘鲁的渔获量居第二位,达894万吨。智利第三,达759万吨。     

审时度势 调整渔业发展战略

《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)于1982年4月联合国第三次海洋法会议通过,1994年11月16日正式生效。我国于1996 年5月15日经第八届全国人大常委会第19 次会议正式批准公约,这是我国海洋事业中的一件大事, 标志着我国的海洋渔业开始全面与国际接轨, 按照公约的规定享受合法权益和承担相应的义务。     

“雪龙”船于1994年10月底执行南极任务

按照“雪龙”船南极任务准备工作流程,于1994年6月份进行了远海试航训练。这是“雪龙”船继1994年4月份近海试航后的第二次动     

加快福建海洋高新技术产业的发展

改革开放以来,我国海洋经济迅猛发展。80年代,我国海洋主要产业总产值的年平均增长率为17％,进入90年代发展更快,其年均增长率高达28％。1994年,我国海洋主要产业总产值为1400亿元,到本世纪末,预计可达2500亿元左右。近10多年来,福建省同全国沿海省市一样,海洋经济也有了长足的发展。1994年,全省海洋主要产业的产值突破了100亿元大关。但是,与有些沿海省份相比,福建海洋经济发展的科技含量还不高,新兴海洋产业发展比较慢。作为我国主要海洋省份之一,其海洋主要产业产值在全国海洋总产值中所占的比例偏低。为此,必须加快海洋经济的发展,在改造和加快传统海洋产业发展的同时,充分发挥资源优势和科技优势,大力推进海洋高新技术产业的发展,促进海洋产业结构的转型、调整和升级,使之成为以高新技术为主的高效、高产、优质产业。     

上海市太平洋区域经济发展研究会成立

由上海著名自然科学和社会科学家组建的上海市太平洋区域经济发展研究会于1994年7月份成立。这是我国第一个研究太平洋区域经济、科技和社会发展的群众性学术团体。