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推出了在线路坐标系下任意中桩点的切线方位角和中桩点的坐标计算公式,求出了该中桩处横断面上任意点的坐标,提出了将GPS-RTK技术应用于路线横断面测量的基本思路和数据处理方法. 相似文献
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深圳港妈湾港区海星码头1#~4#泊位旧码头拆除工程实施过程中,为了防止在原码头深底层保留桩柱对新建桩柱的影响,需要对原码头桩柱泥面以下位置进行精密测量。本文采用船载综合测量系统水上水下一体化测量技术对妈湾港1#~4#泊位桩柱进行了水岸一体化高精度测量,通过利用激光扫描仪和多波束分别测量出水上、水下桩柱引水面点云图。基于高精度水面点云绝对坐标对水上、水下桩柱引水面点云进行特征拼接,从而获得桩柱引水面高精度绝对位置。然后根据引水面绝对位置和桩柱尺寸精准计算出保留桩柱泥面以下部分的点位和斜率。经过外符合精度验证,桩柱定位的绝对精度为10 cm。最后,将旧桩柱测量结果与新桩柱设计结果对比,结果表明:新旧桩柱在2#泊位存在一个桩柱发生碰撞,4#泊位存在10根桩柱新旧桩柱水平间隔小于10 cm,在施工过程中可能会发生碰撞。 相似文献
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在港口工程测量中,目前对斜桩定位的精度分析与估算方法论述较少,本文就控制斜桩平面扭角、竖角误差对桩位影响以及就位对桩位精度的影响等进行了理论的探讨和估算。 相似文献
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魏峰远 《测绘与空间地理信息》2005,28(2):68-70
在线路测设过程中,对重要的位置需设置加桩。本文提出了一种加桩的新方法——交点加桩法,推导了相关的计算公式和算法,编写了电算程序。该法利用大地直角坐标,直接用坐标放样法进行放样,计算简单,提高了作业效率。 相似文献
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尝试建立变截面桩的挠曲线微分方程,继而提出了变截面优化桩的概念,并给出了端承桩的一种优化算法。还以圆截面大孔径挖孔灌注桩为例,在桩顶受竖向荷载、水平横向力及弯矩作用时,进行了最轻重量设计。通过计算表明,使用变截面优化桩可使桩的体积减少30%以上。 相似文献
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桩基础设计图一般均以CAD图纸为主,而CAD图纸只有相对的位置关系,且无法实现桩位的基本信息查询与编辑功能。本文结合ArcGIS Engine及数据库技术,利用CAD的DXF文件提取桩位绝对坐标,实现了桩的信息查询,编辑及二维显示,最后利用桩基础所在地的地质采样点信息,构建分层TIN模型,实现三维地层模型下的桩位可视化功能,为工程进度和相关决策提供了基本支持。 相似文献
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郑许高速公路占地边桩的测设 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以郑许高速公路占地边桩的测设为例,提出了占地边桩所需的测设精度及放样方法,给出了线路边桩坐标的通用计算模型,分析了实际测设边桩的精度,说明本文所提精度指标及作业方法能满足高速公路征地需要,同时对类似的线路测设有借鉴作用。 相似文献
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横向受荷桩的最轻重量设计 总被引:1,自引:0,他引:1
尝试建立变截面桩的挠曲线微分方程,继而提出了变截面优化桩的概念,并给出了端承桩的一种优化算法,还以圆截面大孔径挖孔灌注桩为例,在桩顶受竖向荷载,水平横向力及弯矩作用时,进行了最轻重量设计,通过计算表明,使用变截面优化桩可使桩的体积减少30%以上。 相似文献