上海将建世界第一斜拉桥

《东方早报》消息黄浦江上将要兴建第八座大桥闵浦大桥。建成后,该桥将是上海首座双层斜拉桥、黄浦江上规模最大的桥梁,也是世界上跨径最大的双层公路斜拉桥。据悉,大桥位于闵行区,奉浦大桥与徐浦大桥之间,建成后将成为浦东机场高速公路的重要节点。闵浦大桥采用双塔双索面钢桁梁双层斜拉桥,工程全长3610 m,主桥长1212 m,一跨过江的主跨708 m,长度仅次于崇明越江通道中的上海长江大桥。大桥上层为机场高速公路,设双向8车道,设计车速120 km/h,桥面标准宽度达44 m。下层为地方道路,设双向6车道,设计车速6     

结合国外经验适应发展要求--努力开创工程管理和工程总承包的新局面

五洲工程设计研究院(即中国兵器工业第五设计研究院,以下简称“五院”)多年来一直致力于以设计为主体的工程总承包项目的开发,为寻求和探索在这一领域的发展,采取与国外的工程公司合资经营的方式,学习和运用国外工程公司科学的管理方法和先进的技术,在共同开发和承建工程项目的同时,也为自己培养了工程项目管理人才和工程技术人才。其中,五洲大气社工程有限公司就是这方面的一个成功事例。该公司是五     

上派河大桥控制爆破拆除的施工实践

运用控制爆破技术,成功完成对悬臂钢筋混凝土斜拉桥爆破拆除,其布孔、装药、防护等方面为同类工程提供了参考作用。     

灰色关联分析法在地下水动态类型划分中的应用

对绳、索振动的特征进行了理论分析，并把它应用到斜拉桥索力的测量中，使索力的测量更可信，更准确。     

试论小业主大监理

我国监理行业已出现“小业主大监理”的模式。监理工作应逐步实现“全方位化”,由小生产模式走向社会化,专业化,现代化的管理模式。     

工程勘察向国外岩土工程行业发展的建议

为了促进我国岩土工程行业的形成和发展,适应国家经济建设和社会主义市场经济发展的需要,应尽快与国际接轨,走向国际市场。中国勘察设计协会邀请有关专家教授就国外岩土工程行业及其运营管理体制,对国内工程勘察的改革影响进行了专题研讨。在今年十月上旬工程勘察协会常务理事会上又进行了讨论。本文就工程勘察如何向国外岩土工程行业发展作一概述,以供领导和会员单位参考。 一、国外岩土工程行业的运营体制 1.国外岩土工程的内涵 世界发达国家中,岩土工程大部分属于土木工程中的一个专业,实行行业自律,独立经营,既不是     

桥梁工程(下册)(第二版)

<正>著者:顾安邦,16开本,平装,定价:49元,出版单位:人民交通出版社,版次:第2版第4次,出版时间:2014年6月19号,标准书号:ISBN 978-7-114-09228-2。内容提要:分为两篇:第1篇为混凝土拱桥(圬工、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土拱桥和组合体系拱桥);第2篇为混凝土斜拉桥,系统介绍混凝土拱桥、混凝土斜拉桥基本概念、结构体系及组成、设计与构造原理、计算理论与方法以及     

荆沙长江公路大桥桥基碎石土力学参数获取方法的探讨

荆沙长江公路大桥全长４１８０ｍ,其５００ｍ跨度的双塔ＰＣ斜拉桥处于亚洲第一位。斜拉桥主塔对基础持力层要求很高,如何确定近百米厚的河湖相沉积物,尤其是碎石土的力学参数是大桥勘查中的一个难点。对超过规范深度要求的碎石土力学参数的获取进行了探讨,利用超重型运探连续锥贯、物探测井、现场静压等方法对比试验获得了可靠资料,认为超重型（Ｎ１２０）运探在深厚碎石土中获取力学参数是一种行之有效的方法。同时还验证了弹     

在工程勘察钻探管理中应用盈亏平衡分析原理

在工程勘察钻探管理中应用盈亏平衡分析原理武汉煤炭设计研究院中汉岩土工程公司唐保付管理和技术是推动企业发展和进步的两大“车轮”。随着社会主义市场经济体制的建立和企业经营机制的转换，工程勘察处、室从设计院中逐渐地分离出来，成为自主经营、自负盈亏的独立经济...     

强化内部管理调整专业结构实施名牌战略

机械工业部勘察研究院建于1952年,是一个以工程勘察和岩土工程为主体业务的综合性勘察研究单位,我院地处西安市,现有在职职工总数307人,其中专业技术人员160人.改革开放以来,在全院职工的共同努力下,我院的各项工作得到了全面发展,曾先后荣获"全国工程勘察先进单位",原机械部"全面质量管理先进单位",陕西省"重合同,守信用企业","西安市文明单位","中国人民建设银行资信AAA企业"等称号.1993年,我院在建设部、国家统计局对全国万家勘察设计单位综合实力评价中,被评为"中国勘察设计综合实力百强单位".     

参加国际招投标和工程总承包的体会

自二十世纪八十年代以来,东南亚地区的发展中国家,开始在政府和国有企业的设备采购中采用公开招投标制度,以降低造价,遏制贪污;进入九十年代,又由单纯的设备招标发展到工程项目的总承包招标。即由原来业主自行组织工程项目的施工建设转变为业主委托工程公司进行项目由设计,设备成套,施工,安装到调试运行全过程,一条龙服务的所谓“交钥匙”工程。以在技术质量保     

造价师如何在工程进度款上进行控制管理

建设项目经过招投标确定了施工队伍之后，就进入了工程的施工阶段。随之，工程的质量控制、进度控制、投资控制也就成为施工管理的三个最主要问题。工程的质量搞好了，进度就会很顺利，就会减少因返工造成的经济损失；工程进度能够按照计划顺利的执行，又会为搞好工程质量创造有利的条件，降低工程成本；控制好施工成本费用则会督促施工单位加强内部管理，     

石家庄槐安路高架桥简介

2005年9月27日上午10时，备受市民关注的槐安路斜拉桥正式通车，至此，省会首条名副其实的快速路一槐安路全线贯通，省会“四横六纵”的道路网络格局已全面形成。     

强化管理 促进发展

河南省地矿系统工程勘察施工业起步于８０年代，发展于９０年代，现已成为地勘行业强劲的支柱产业，为了适应市场经济的发展需要，河南省地矿厅全面加强工程勘察施工业的管理工作。加强资质管理，以资质就位换证为契机重组各工程公司，制定了市场管理工作指导意见和技术与质量管理办法，规范各地勘施工单位内部管理机制，继续加强人才培训，制定了“九五”发展目标和实施意见。     

积极努力发挥职能作用 搞好探矿生产技术管理——在地矿部全国探矿处长会议上的发言

明确探矿工程生产、技术管理的基本任务和内容，探矿处切实做好各项工作。“七五”期间，全局优质高效低耗地完成了虎内为地质找矿服务的任务，开拓地质市场创收4820万元，技术进步较快，特别是受控定向钻探技术的成果喜人，创建部级文明机台24台次。     

武汉阳逻长江公路大桥工程地质评价

武汉阳逻长江大桥桥址区断层和褶皱发育, 襄樊-广济断裂带位置不清.在初勘阶段, 针对不同的桥型方案, 运用多种勘探手段进行了同等深度的勘察.勘探结果表明, 在勘探深度范围内, 没有发现襄樊-广济断裂从桥址区通过, 仅在K80+530 m和K81+860 m处发现两正断层, 其中F₁对三塔斜拉桥桥型方案的中塔影响较大, F₂处于南引桥部位, 对大桥的影响较小.从地质条件方面考虑, 阳逻长江大桥选用悬索桥方案比较合适, 如果采用斜拉桥方案, 则中塔位置需要向南移.