小导管预注浆技术

在围岩自稳能力差或无自稳能力地层中开挖隧道及地下工程,提出了预注浆机理与分类、参数选择,材料选择与配比等关键问题进行综述,展示了注浆在工程中应用的广阔前景。     

高压旋喷注浆加固地基工程施工工艺

高压旋喷注浆新技术,适用于砂类土、粘土、人工填土、淤泥等软弱地基加固处理.它可作为新建筑的地基加固,也可作为旧有建筑物的地基补强,防止基础渗漏等.由于这种方法具有设备简单、操作方     

超前探测及预注浆技术在巷道工程中的应用

本文结合巷道过断层的实例,总结了断层破碎带等不良地质体超前探测和断层破碎带宽度较大、坍塌、涌泥、涌水严重情况下的预注浆加固堵水,通过调整注浆参数、改变注浆顺序、调整注浆浓度和控制注浆压力等方法,可使预注浆加固取得更好的效果。     

地铁暗挖区间下穿铁路箱涵设计与施工

地铁区间隧道暗挖施工穿正常运营的五座铁路箱涵。根据铁路安全运营的轨道变形控制标准,对区间隧道暗挖下穿铁路箱涵段进行了专项设计。超前设计方案采用大管棚+小导管超前支护,隧道初支采用钢格栅锚喷混凝土支护方式,隧道初支设计临时仰拱;为了方便大管棚施工操作,设计大管棚操作室支护;针对大管棚定位和导向设计,比选了定位和导向方案,采用钢筋混凝土导向墙;设计了大管棚和超前注浆小导管施工工艺和注浆参数;设计了钢格栅锚喷混凝土初支和临时仰拱支护围岩;并制定了施工中应急预案设计。目前该工程安全完成施工,为地铁区间隧道下穿铁路设计施工提供借鉴。     

地面注浆技术在治理煤仓倾斜中的应用

煤矿的煤仓在施工时由于受当时技术条件和环境的限制，煤仓的底部基础基本都是整板基础形式，并没有设计桩基础。由于煤仓储煤量大，经长期使用及煤仓外堆煤较多的影响，多数煤仓或多或少出现倾斜现象。针对此种情况，采用地面注浆进行加固治理煤仓倾斜，通过对其方案设计、施工方法、注浆效果检查分析，论证了地面注浆在加固治理煤仓倾斜问题中的必要性和可靠性。     

复杂层状岩层隧道塌方原因分析与加固后信息化施工技术

关口垭隧道右洞Yk73+955～Yk73+925段在施工过程中出现塌方,从层状岩层分布、偏压和雨水侵蚀作用以及前期地质勘测欠准确等方面分析塌方原因,结合工程具体情况,比较分析超前小导管和长大管棚处理方案的优缺点,选择超前小导管预注浆辅以工字钢处理塌方区,在处理段增设监测断面,通过监测隧道的收敛位移和拱顶下沉量以及钢拱架的内力反映隧道围岩的稳定状况,量测结果表明,在一定时间内围岩达到稳定,表明采用超前小导管预注浆方法处理隧道塌方区效果良好。     

三架岭公路隧道进口洞口段施工技术

介绍了本溪市三架岭公路隧道的进洞方法，通过采用边仰坡加固、管棚预加固、正台阶侧壁导坑法开挖等措施，保证了隧道进洞的顺利完成。     

淮南矿业集团丁集煤矿风井预注浆工程施工工艺

淮南矿业集团丁集煤矿风井井筒区地层软、硬互层频繁,岩层倾角23°左右,可钻性差,为防止钻孔施工中发生偏斜,采用了满眼钻具组合和主、副支点扶正器的钻进方法,达到了终孔井底落点允许最大偏斜率5‰,固管段允许最大偏斜率2‰要求,保证了地面预注浆工程的质量。     

小净距隧道施工小导管注浆效果的数值模拟分析

利用有限差分法,对软弱围岩小净距隧道进洞施工中两种小导管注浆加固范围的加固效果进行了对比分析,揭示了施工过程中两种加固范围对隧道周边变形和应力的影响.研究结果表明增加对雁形部上部范围加固的方案较仅加固中间岩柱的方案有利于施工的安全.     

抚顺东露天矿西端帮土体及公路压密注浆加固施工技术

抚顺市东岗道桥公路由于连接东、西露天矿的隧道施工及东露天矿西端帮剥离致使东露天矿西端帮土体滑移,路面出现裂隙、变形,迫使东侧公路停用。结合地质情况,采用压密注浆施工技术对东露天矿西端帮边坡土体、公路进行压密注浆加固处理。经测量数据检验,东露天矿西端帮边坡及公路沉降变形趋于稳定,达到预期效果,保证了东露天矿西端帮边坡稳定及公路的正常安全使用。     

铁路大桥基础加固嵌岩钻孔灌注桩的施工

在丰沙铁路线35号桥桥墩基础加固工程中，根据行车铁路大桥对钻孔灌注桩施工的机械震动和裸孔量的技术要求，确定了采用回转式钻孔工法和施工顺序。根据工程地质条件确定采用双液压浆造壁及锥底滚刀钻头钻进成孔的关键工艺，解决了老桥基钻遇各种障碍物的判断和顺利钻透的难题，采用优质高粘度泥浆护壁除渣，取得了良好的工程效果。