矿区控制网建立技术研究

本论文以沙曲矿的实际需要为出发点,以矿区控制网的布设为主要内容,阐述了全球定位技术在矿山控制测量领域的应用现状及发展前景。结合了沙曲煤矿实际的地形、地貌等客观因素及工程精度的要求,平面控制网采用四级短边、边连接形式的GPS网,GPS不但有精度高、速度快而且同时不受观测条件的限制等优点,因此在矿山测量中得到了广泛的应用。由于GPS网测量的高程为大地高,理论应对测量结果进行高程拟合即大地水准面精化才能得到水准高,而该论文GPS网点的高程直接由水准测量测定,不进行高程拟合,也不使用大地水准面模型求定,高程控制网采用四等水准网,对控制网在外业施测时的注意事项都一一进行了说明,GPS以它的实用性及优越性给矿山测量的发展提供了崭新的手段。     

SDCORS系统在布设D、E级GPS控制网中的应用

当使用传统的观测模式观测GPS控制点较难达到预期的精度要求时,可以利用参考站高精度的坐标作为静态GPS网的起算点进行控制网布设。以山东省临沂市D、E级GPS控制网建立工程为例,介绍了使用基于SDCORS点观测模式布设GPS平面控制网的方法,并对控制网的精度进行了分析。得出基于SDCORS的点观测模式在D、E级GPS控制网的布设中应用是完全可行的结论。     

GPS技术在煤矿区域测量控制网中的应用

介绍了GPS技术在煤矿区域测量控制网中的典型应用，就煤矿井田区域控制网的网型结构、高级控制点联测、野外观测时间、控制网精度分析等方面进行了阐述，并结合多年来本单位建立煤矿GPS控制网的生产实践，介绍了几点经验体会。     

隧道工程GPS控制网的基准设计与数据处理

在布设隧道工程GPS控制网过程中，根据工程具体要求，需对工程GPS控制网进行基准设计，有的工程要求边长投影到测区平均高程面上，应对起算数据进行处理。有的工程要求采用一点一方位为控制网起算，以保证GPS网内符合精度不受损失。     

精密水平控制网质量控制研究

为满足泉州市区域似大地水准面精化,通过精密GPS C级水平控制网的实践,对其精度及误差进行分析,认为对精密GPS水平控制网质量控制主要是起算数据、控制网的设计、定位测量及数据处理.依据工程项目,提出减少或消除其影响的措施.     

广州市GPS控制网的设计特色和技术突破

通过对广州市GPS控制风的精心设计，科学实施，解决了当前应用GPS控制测量中较多且较难的技术问题，并达到了良好的效果。广州市GPS控制网的设计采用先进规范、分级布网、混连式网形等特色及基线文件的统一转换、方差协方差阵的平衡、超大网平差、多坐标系统的平差等技术突破和达到的实际效果，对大型控制网布测具有一定的指导作用。     

基于GAMIT／GLOBK的海潮对跨海大桥GPS控制网影响初探

利用高精度GPS后处理软件GAMIT／GLOBK对厦门集美跨海大桥B级GPS控制网的实测数据进行处理,分析海潮对GPS控制网的影响,指出海潮改正对近海短时间GPS观测高程方向的影响可达数厘米。     

静态犌犘犛在角峪铁矿普查控制测量中的应用

角峪铁矿普查项目采用现代大地测量的方法,利用已知的3个D级GPS点,以E级GPS控制网作为测区首级控制网,选用6个E级点构成骨架网,按照 GPS 网的效率、可靠性、精度,进行优化设计。在四等水准点的基础上,高程测量采用GPS拟合高程的方法。结果表明,应用此方法构造的 E 级控制网,精度完全符合矿区普查的需要。     

特大桥梁GPS控制网的研究

本文研究了利用GPS建立特大桥梁施工控制网中一系列技术问题,对控制网中布设方案、观测时间、平差成果分析、与三角网成果比较等方面进行了较详细的分析。     

工程GPS控制网测量有关问题的探讨

在工程GPS控制网测量中，所应用的两种随机软件与PowerADJ3．0软件作了比较，及在基线向量解算，构网评差及高程拟合作出简要论述，并提出在工程GPS控制网测量中几点值得考虑和探讨的问题。     

GPS在城市区域控制测量中的应用

讨论用GPS建立城市区域控制网的方法,指出了GPS测量应注意的问题,得出了有益的结论。     

GPS测量在铁路施工控制网中的应用

白浩铁路一期工程线路自桑锡线的白音库伦车站引出,直至门迪诺尔,全线长约52.253km。根据野外施工条件采用GPS定位技术进行E级网平面控制测量,高程控制采用几何水准方法,在施测时加测一个临时点以增加图形强度。测量施工采用4台S82-2008双频GPS接收机按静态观测方法进行同步观测,观测时间控制在45min~60min。根据GPS网平差后坐标和点位精度分析,该项勘测工程控制网设计与施工措施合理,测量结果满足规范所规定的各项限差要求。白浩铁路一期工程GPS施测控制网的布设方法为GPS在沙漠地区特殊条件下的应用提供了一成功例证。     

锦赤铁路三标段GPS控制网复测研究

锦赤铁路是一条高标准的国家I级铁路,为建立一套与之相适应的精密铁路工程测量体系,应建设方要求,对位于朝阳市境内的锦赤铁路三标段(ZH-03)进行了GPS控制网复测及贯通测量。结果表明,GPS网平差后坐标和点位精度满足设计与规范要求,仅有C122～C139段与原设计提供的坐标相差5～11cm,经分析认为该段原设计为一级导线,施测方法与本次复测不同,从而导致精度的差异,但其复测成果仍然是可靠的,完全满足施工放样的需要。