当今世界六大海洋宝藏探秘

自从著名探险家哥伦布于 1492年起四次远涉重洋,神游美洲寻宝探险以来,寻宝这一富有刺激冒险意味的活动便成了一种时髦。“泰坦尼克”号沉船的被寻获,那价值连城的珠宝金银犹如热风,更掀起了空前的寻宝热潮。在当今世界     

黄金沉船探寻记

如果说“泰坦尼克”号沉没让20世纪其他所有的灾难都黯然失色,那么对于任何一个美国人来说,“中美洲”号失事是19世纪最严重的船难。不仅如此,对于汤普森寻宝小组而言:钢铁船身的“泰坦尼克”号远不及载满21吨黄金(1985年时值10亿美元)而沉没的木造的“中美洲”号更具吸引力。     

如果把“沉船打捞”当游戏来玩......

你觉得你足够富有了么?你想变得更富有么?你觉得你是否充满了冒险精神?玩一款最近越来越火的游戏——《沉船打捞》吧,来,让我们“战个痛快”!游戏介绍:《沉船打捞》是一项全世界联网的大型探险寻宝游戏.玩家通过打捞世界范围内的沉船,来起获战利品,并可获得相应的奖励.     

拥抱蓝色文明迎接来自深海的挑战——访中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任张利民

人口、资源、环境是当今人类社会面临的三大基本问题,国际海底区域以其广袤的空间和丰富的蕴藏为人类社会的发展展现了诱人的机遇,也引起了激烈的竞争。从20世纪60年代起,围绕“区域”问题,在联合国展开了长达27年的激烈博弈,形成了《联合国海洋法公约》及其《执行协定》,使“区域”成为具有特殊法律地位的政治地理单元。世界各海洋大国在“区域”内的竞争也成愈演愈烈的趋势,竞争涉及资源、技术,法律等各个领域。为维护我国的长远利益,1991年,经中央人民政府批准,我国成立了中国大洋矿产资源研究开发协会,参与“区域”事务,开始了中国人为人类和平利用国际大洋资源作贡献的探索历程。     

探索海域使用权招标拍卖方式依法推进海域使用权市场机制建设

《中华人民共和国海域使用管理法》(以下简称《海域使用管理法》)第二十条规定,海域使用权除通过申请审批取得外,“也可以通过招标或者拍卖的方式取得”。     

海底黄金梦

多少年来,大量的财宝随着航船的沉没而葬身海底。海底究竟有多少财宝,恐怕是一个永远解不开的谜。据专家估计,海底珍宝总价值在数百亿至数万亿美元之间。从古罗马人携带双耳酒罐和青铜器的原始沉没商船到第二次世界大战中携带大量战略物资穿越大西洋的沉船,全世界约有海底沉船数百万艘,仅美国海域就多达10万艘。1588年以来,有不少西班牙海船在赫布里底群岛和爱尔兰西南部沿海遇难,其中约有半数装载黄金和珠宝。据载,1679年沉没在威尔士沿海的“圣克鲁斯”号便装有黄金220箱、白银2.5吨;1512年在马六甲海峡被吞没的葡萄牙帆船“弗洛尔·德拉马尔”号价值高达10～90亿美元。于是,许多人做起了海底黄金美梦,一场海底寻宝热浪正席卷而来。     

中日签约共同开发东海油气田

中国和日本宣布签署协议,将联合开发东海争议水域的天然气储藏。这为日本投资中国春晓气田铺平了道路。该项目曾引起外交摩擦。之前,围绕中国开发春晓气田问题,双方的争议非常激烈。该气田位于中国一侧,但距离中线仅几千米,日方据此称,中国开发该气田会因“虹吸作用”而抽走日方的油气资源。根据中日签署的协议，经营春晓气田的中国海洋石油总公司将欢迎日本投资者参与该气田开发。采取共同投资方式，既使中国避免在任何程度上接受日本的中线主张，又安抚了日本国内对开发该天然气田的反对。     

冰川下的“沉睡资源”

受全球变暖的影响,融化的冰山和冰川正成为庞大诱人的“沉睡资源”而备受各国垂涎。空前激烈的能源争霸战正在悄然展开。     

数字海洋与海洋数据立法

1998年,美国副总统戈尔提出“数字地球”概念,引起中国科技界的高度重视,中科院和科技部等部门立即开展了“中国数字地球发展战略研究”,探讨中国“数字地球”建设问题,海洋界在此基础上提出了中国“数字海洋”问题。 一、中国“数字海洋”概念和现有条件 所谓“数字海洋”,就是将有关海洋的所有资料和数据按照地球表面的真三维(或四维)地理坐标,按时间序列输入计算机,利用海洋地理     

深海采矿可能带来新的淘金热

正海洋的底部蕴含着大量贵重金属和其他资源,包括黄金、钻石和稀土金属等,深海海底采矿越来越成为人们关注的事情,人们如何从远洋的深海海底获得这些贵重金属和矿产资源?有哪些风险?人们从海底收获财富的梦想很早就有了,但是,由于海洋巨大,海底寻宝似乎并不容易。但是,巴布亚新几内亚的     

环黄海圈的港口有效利用——兼论环黄海经济圈的构建

一、前言最近,以经济问题为中心的国际情势的变化相当激烈。特别是随着欧洲共同体（ＥＣ）的诞生,欧洲经济共同体（ＥＥＣ）的活动愈显活跃;跨国地区性经济活动的“协作实体”“伙伴关系”的进展,极大地刺激着以美国为中心的北美经济“协作实体”的诞生,进而导致亚洲...     

“东方大港”该落谁家?

本世纪20年代初,孙中山先生提出“中国中部、北部、南部各建一个大洋港口,如纽约港者”,这就是“南方大港”、“东方大港”、“北方大港”的历史命题,成为中国人的兴海强国之梦。90年代初江泽民总书记、李鹏总理先后在宁波、湛江题词“东方大港”和“南方大港”,都充分表明了中国近、现代领导人对在中国大陆绵延18000多公里的海岸线上建设几个大港的迫切心情。     

首艘国产万吨轮悲惨首航大惊世

38年前,大连人建造了中国第一艘万吨轮“跃进”号,却在“处女航”中冤沉东海,惊愕全国,震惊世界!大连造船人忍住悲咽,勒紧裤带,又造出了“红旗”号,继承“跃进”号的未成使命,成为“第一艘驶出国门的国产万吨轮”。这一对“姐妹船”在中国造船、航运和外贸历史上记载着深沉浓重的一笔,大连人和中国人民都不会忘记。     

试论海洋与中国的“和平崛起”

面对西方反华势力对“中国威胁论”的大肆渲染,中国政府提出了“和平崛起”的发展战略。在21世纪这个海洋世纪里,开发海洋的战略决策早已在中国政治经济及社会各界产生影响并得到初步实施。中国的“和平崛起”与海洋之间存在必然联系。文章从历史、地缘政治、经济等角度尝试分析海洋与中国“和平崛起”的关系。认为“和平崛起”的发展战略有着深厚的海洋文明的积淀;未来可能愈加尖锐的海洋权益之争是对中国“和平崛起”的挑战,也是中国表现其作为正义和平力量,热爱和平、要和平崛起的决心的机会;海洋经济对经济外交这一实现“和平崛起”的重要途径将会发挥重要作用。     

海上USO追踪记

50多年以前,在南太平洋,日本联合舰队和美国的航空母舰“小鹰”号一直被一艘神秘莫测的潜艇跟踪。当它被舰艇发现,受到攻击时,却无影无踪地消失了。在马利亚纳群岛,当美日双方的舰队进行激烈的海战时,这艘神秘莫测的潜艇又出现了,但只观战,并不参战。当时,美国海军把这艘鬼魂般的潜水艇,称之为“幽灵潜艇”。这艘潜艇来无影,去无踪,速度和反应     

海底静默的珍宝(一)

自海上贸易开辟以来,海底沉船就成为神秘的宝藏,吸引着众多探险家.寻宝猎人和考古学家。联合国教科文组织曾估算,在全球的大洋海底,有300万艘船舶在此长眠,有一小部分沉船已经被考古人员发现,但大部分沉船依然在这幽静、昏暗的海底长眠,等待着有缘人。     

新一轮“圈地”运动在海上悄然展开

新世纪伊始,世人沉浸在一派幸福和祥和之中。似乎很少有可忧可惠之事了。然而,一轮更为激烈的“圈地”运动已伴随着新世纪的来临在海洋中正悄然展开。这不是一般意义的“圈地”运动,而是以占有海洋资源为目的“跑船圈海”。“圈”的对象已涵盖所有潜在的海洋深海资源。陆地上有的矿物资源,海洋里都有。仅每1立方千米海水中就含有3750万吨固体物质,其中氯化纳约3000吨。镁450万吨,各种稀有元素也不少。位于国家管辖范围以外的“国际海底区域”面积就达2.5亿平方千米以上。人们能不欢喜若狂吗?     

新中国海洋防卫思想史话之防御下的强大——第一代海洋防卫思想

建国初期,新中国的外部局势极为险恶。四面也许并未响起楚歌,但是至少要应付两大强国的“软硬兼施”。一方面,朝鲜战争的爆发极大地牵制了中国的战略注意力和资源,中国丧失了解放台湾和向海上发展的最佳时机,美国的太平洋海洋霸权使中国的海洋战略空间受到严重挤压;另一方面,苏联以“技术援助”为条件提出“建立中苏共同核潜艇舰队”的政治要求,毛主席强烈回应“在这个问题上,我们可以一万年不要援助”的同时,依靠自己的力量建立一支强大的海军队伍不可回避的摆在当时“一穷二白”的中国面前……     

中国哪里的风最大?

中国人很喜欢风,从“真人御风而行”、“大风起兮云飞扬”,到“快哉此风”,种种典故都在展示中国人对于风的浓烈感情。因其来去无踪、威力巨大,成为了潇洒自如和快意恩仇的文化符号,受到了历代文人墨客乃至帝王将相的喜爱。     

信息之窗

“大洋矿产资源研究开发信息系统”通过验收 2001年9月7日,“大洋矿产资源研究开发信息系统”课题通过了中国大洋协会办公室组织的专家验收。 “大洋矿产资源研究开发信息系统”是中国大洋协会“九五”课题(DY95-05-07)。国家海