利用生物工程进行减灾防灾

在低能海洋环境中,利用生物工程保护海岸,达到减灾防灾的目的,具有投资少、见效快、用途广、效果好、可改善环境和有利于生态平衡的作用。 1 生物工程定义、含义和特点 本文的“生物工程”系指在防护海岸进行减灾防灾时,在护岸工程中,以种植植被为主     

生态海岸防护工程研究进展与展望

海岸防护工程对防止海岸带侵蚀,维持生态系统完整性和多样性至关重要。传统硬质海堤较少考虑其对海岸带生态环境的影响。随着中国进入生态环境高质量发展新阶段,对海岸防护工程的生态效应方面提出了更高的要求。目前,对已建成的硬质海堤进行生态化改造,或在充分考虑自然条件和防护性能的基础上建设具有保护与维持海岸带生态环境的生态海岸防护工程已是大势所趋。生态海岸防护工程的宗旨是尽可能地维持当地海岸带的自然生态环境,同时通过削减波浪能量保护海岸带侵蚀。目前关于生态海岸防护工程主要集中在理论和理念方面,在具体的实施和建设环节,仍存在建设标准不完善、建设成本过高、缺乏系统持续的监测数据以及生态效应评估不足等问题。因此,后续应进一步完善我国生态海岸防护工程技术体系,加强生态海岸防护工程关键技术研发,建立持续的系统的环境生态监测体系,并对生态海岸防护工程生态效益进行持续关注和评价。     

基于与环境相协调的韧性海岸工程建设策略

对于海岸工程所遇到的自然灾害,仅以加大结构尺度与结构强度的传统方法应对是不可取的。改变传统理念,通过改善工程与环境的关系,提高工程韧性是较合理的选择。韧性海岸工程以工程系统与环境相协调,具有吸收和适应自然力、灾害情况下维持其功能以及灾后可快速恢复的能力为特征。针对港口工程、海岸及港口防护工程建设提出了韧性工程实施策略及方法。以韧性工程理念对港口规划与平面布置、复杂环境下的码头结构及航道工程设计提出优化原则与方案。海岸及港口防护工程可采用多重防护、吸收性防护、变形型防护及生态型防护等类型,以改善工程与环境的适应性,增强工程韧性。     

应对气候变化的侵蚀海岸管理与防护技术探讨

全球气候变化导致了海平面上升与登陆台风强度增加,加之我国河流流域实施环保措施引发河流入海泥沙量的减少,使得我国海岸侵蚀灾害加剧。因此,按照以往防护标准营造的海堤等海岸防护工程已经面临严峻的考验,导致沿海地区自然环境、社会、经济面临重灾的风险加大。本文分析了全球气候变暖背景下引发我国海岸侵蚀的主要原因和发展态势,提出了应对海岸侵蚀管理措施的建议;基于海岸防护现状,结合未来面临海平面变化与海岸水动力环境、泥沙的变化趋势,探讨了值得关注研发的永久性与应急性新型海岸工程防护技术,为我国海岸管理部门及海岸工程研究机构提供参考。     

我国海岸工程技术展望

从海岸动力监测体系、河口海岸侵蚀及防护、海岸工程深水和离岸趋势、极端条件下海岸工程结构安全、岛礁工程开发技术、海岸管理与数字海岸、亲水工程、海洋能技术利用开发和海岸工程研究等九个方面对我国海岸工程中面临的问题,以及国外相关工程技术进展情况进行了分析,并指出我国未来海岸工程领域需要加以关注的重点问题和发展趋势。     

沙子口湾海岸侵蚀原因及防治对策研究

通过实测水文资料、岸滩冲淤变化规律和泥沙动态研究沙子口湾近３０ａ来的变化,分析湾顶海滩侵蚀的原因,对现有的海岸工程进行调查,研究海岸防护对策,分析海岸防护工程的可行性。     

我国海岸侵蚀的成因和防护措施研究

为解决当前我国海岸侵蚀现象严重以及海岸防护手段较为单一的问题,文章分析我国海岸侵蚀的成因,并从结构性措施和非结构性措施2个角度分析海岸防护手段,从而应对海岸侵蚀灾害。研究结果表明:导致海岸侵蚀的因素分为人为因素和自然因素,目前我国应对海岸侵蚀主要采取结构性措施,即从工程视角加强海岸防护,主要包括硬防护结构和软防护结构2种;未来将采取非结构性措施,即从社会科学的视角规范人类行为,从而对海岸进行防护,主要包括规划管理、法律政策和教育普及3个类型。     

荷兰人工育滩工程Sand Motor的经验与启示

海岸侵蚀已成为砂质海岸重要灾害之一,世界各国都致力于海滩防护。荷兰由于地势低洼,在护滩工程中进行大量尝试,于2011年在代尔夫兰海岸开展创新性人工育滩工程即Sand Motor,单个工程补沙总量达2.15×107 m3。持续监测结果显示,工程建成后的沙滩形态与模拟结果基本吻合,沙量损失速度低于预期。阶段性评价结果表明,Sand Motor通过波浪、海流等向海滩缓慢输沙,稳定海岸沙滩和海岸沙丘,具有防护效果显著、成本较低、使用寿命长、增加海岸利用等优点,值得我国借鉴。     

沙子口湾海岸侵蚀原因及防治对策研究

通过实测水文资料,岸滩冲变化规律和泥沙动态研究沙子口湾近３０ａ来的变化,分析海滩侵蚀的原因,对现有的海岸工程进行调查。研究海岸防护对策,分析海岸防护工程的可行性。     

废黄河口海岸防护工程规划研究

本文回顾了废黄河口岸段海岸演变及海岸防护的历史过程,分析了本段海岸的侵蚀特征及动力条件,进行了海岸工程防护的效果计算及主海堤和离岸潜堤设计。综合以上各项研究结果,对本海区的海岸防护工程规划具有指导性意义。     

理事介绍(五)

张就兹青岛海洋大学工程学院教授，海岸工程设计研究所所长。1963年毕业于青岛海洋大学物理海洋专业。1963～1965年海洋大学助教，1965～1978年交通部一航院和一航局二公司技术员，1978年至今任海洋大学工程系副主任、主任、工程学院第一任院长兼海岸工程设计研究所所长。多年从事海岸工程和港口工程研究、教学工作，其中海岸防护工程在国内省内知名。在任教期间，创办了港口与航道工程专业。完成科研课题20余项，为“八五”国家攻关三级课题、山东省攻关课题和交通部技术规范课题的负责人。他研究的人工护面块体栅栏板的计算方法被写入规范…     

互花米草及其对海岸的防护作用

本文论述了互花米草在滩涂中种植的时间、种植的方法及其生长的适应性。文中着重讨论互花米草在海岸工程中防浪和消浪能力。与工程护岸比较，互花米草护岸是最经济、合理和有效的。通过本文的讨论为今后利用互花米草进行海岸防护提供依据     

厦门岛会展中心海滩养护及其对我国海岸防护的启示

硬式护岸是传统的海岸防护手段.近几十年来,以养护海滩为主的软式护岸已成为欧美发达国家海岸防护的主要措施,而我国尚处于起步阶段.本文以厦门岛会展中心海岸养滩实践为例,通过分析其海岸地貌演变历史、数值模拟养滩工程方案及定期观测海滩养护后剖面的变化,论述了该工程的必要性和可行性,以及养护后海滩的稳定性.同时,结合发达国家护岸的发展趋势,对我国的护岸转型作了思考.研究表明厦门岛会展中心海滩养护工程的施工使该海岸防护方式由硬式转变为软式,工程完成后为期半年的剖面监测数据显示单位宽度留存的沙量平均为381.4 m3/m,为施工初期平均值440 m3/m的86.7％,表明该海滩基本稳定.海滩养护可以修复受损的海滩或者营造新的滨海沙滩,改善滨海城市环境,提高城市品位,促进城市滨海旅游的发展,进而带动社会经济的发展,具有社会、经济、环境、生态等多方面的效应.我国海岸防护观念正在由传统的硬结构护岸转向软式的沙滩护岸,海滩养护将是我国未来海岸防护的一种更好的措施.     

江苏省海涂围垦与海岸防护概况

本文概述了江苏省海涂资源、滩涂开发成就和海涂围垦规划，并介绍了江苏省海岸防护现状，以及江苏省海岸防护规划设想。     

中国海岸河口研究的发展和现状

一、前言海岸工程是开发利用沿海资源、发展沿海工农业生产和海运事业的重要手段。诸如海港建设、入海河口整治、海岸防护、海涂围垦、挡潮御滴、潮汐发电、近岸带水产、石油和矿藏的开发以及渔港和海军基地的建设等都属于海岸工程的范畴。这些工程的规划设计涉及波浪、潮     

海工理论和工程实践的经典之作--《海岸工程》评介

由国家科学技术著作出版基金资助 ,中国科学院、中国工程院著名院士严恺教授主编的《海岸工程》一书 ,已由海洋出版社正式出版发行。《海岸工程》一书通过 1 0章全面清晰地探讨了海岸环境特征 ,海岸带开发与海岸工程的形成发展 ;论述了与之有关的海岸动力因素 ,海岸泥沙运动与岸滩演变及波浪与海工建筑的相互作用 ;概括了海岸防护工程 ,海港工程与河口治理工程当代国内外的最新成就 ;详细阐述了工程环境资料的现场测取手段与分析研究技术 ,工程方案的物理模型验证实验及数据模拟技术。书末附录中还介绍了与近海工程交叉的人工岛工程。《海岸…     

考察丹麦、荷兰海岸带开发见闻

我们辽宁考察小组于1987年9月赴丹麦、荷兰进行海岸带开发技术考察。这次考察重点是:海岸工程、河口三角洲工程及开发利用,围海造田技术等方面。一、海岸工程海岸工程主要有港口建设工程和侵蚀海岸的防护工程。先谈港口建设,这两个国家,针对在泥沙来源丰富岸段、受大浪冲击岸段和在入海处建深水港的技术问题,首先是做好原型观测(即环境条件调查及评价),接着是做水工模拟试验,即物理模型。近年来,又普遍开展数学模型,并使二者结合。根据模     

黄河三角洲桩西至黄河海港海域冲淤演化特征研究

针对目前胜利油田海堤防护工程有27．7km的临海海堤存在非常严重的安全隐患,根据历史资料分析、数值模拟以及实测资料推算,研究了黄河三角洲地区桩西至黄河海港海域25a,50a一遇波流共同作用下冲淤变化,得出研究区海域冲淤演化特征。为该海岸段海岸防护工程加固方案的设计、施工以及工程的灾害预测,提供了可借鉴的科学依据。     

厦门海岸侵蚀与防护对策

本文根据实地考察、调访、岸滩剖面重复水准测量和水文气象等资料的综合分析,对厦门岸滩侵蚀原因、危害及防护等问题进行了探讨研究。结果表明,基岩侵蚀岸平均侵蚀速率为6mm/a、红土台地岸为1～3m/a、砂质岸为1m/a。厦门岛东部海岸侵蚀最为严重。海岸侵蚀毁坏海岸工程和军事设施,吞没娱乐砂滩和土地,造成房屋崩塌。沙源严重亏失是造成海岸侵蚀的最主要原因;在岸滩上建造不合理的工程也加剧了海岸的侵蚀;强劲的东北波浪和台风激浪则是岸滩侵蚀的主要动力。本文对厦门岸滩侵蚀的防护问题,提出了六点建议。     

厦门同安湾鳄鱼屿海岸侵蚀与防护对策

在2009年3月对鳄鱼海岸线测量的基础上,利用ArcGIS软件分析比较了现有海岸线与厦门市集美区地形图（1988年版,图号：7-50-129甲-）中鳄鱼屿海岸线位置的变化.结果表明21a来,鳄鱼屿海岸最大侵蚀率为2.0 m/a,东南侧最大侵蚀宽度达42 m,侵蚀总面积达14 000 m2;其东北侧海岸侵蚀后退约35 m,侵蚀总面积达4 100 m2;其西北侧海岸最大侵蚀宽度达30 m,侵蚀面积达12 000 m2.文中就厦门市鳄鱼屿海岸侵蚀的成因进行了分析,提出了工程防护、人工补沙、红树林修复以及加强海岛及其周边海域资源综合管理等方面的防护对策.这可为我国其他无居民海岛的海岸侵蚀防护提供经验借鉴.