我国海上石油勘探开发溢油事故应急管理研究

随着国内石油需求急剧增加,我国管辖海域内海上石油勘探开发项目越来越多,溢油事故频频发生,对海洋环境、海洋经济发展和人民生命财产安全造成了严重威胁。文章论述了溢油事故带来的危害,并对现阶段我国海上石油勘探开发溢油事故的管理体系进行梳理和分析,指出我国现阶段在海上石油勘探开发溢油事故的应急管理中预防、监管以及处罚和损害赔偿方面的不足,并提出了相应的管理建议。     

我国海洋石油勘探开发环境保护管理与对策建议

海底蕴藏的石油接近世界石油总储量的1/2。综合开发和利用海洋石油资源,已成为人类获取能源的重要手段。我国海洋石油资源的开发起步于50年代,70年代开始与国外合作。到目前为止,我国已钻探井400多口,发现100多个含油构造,获得石油地质储量17亿吨,天     

海洋石油勘探开发环境保护监察管理工作探索

海洋石油勘探开发在我国管辖海域发展很快,仅在河北沧州近岸海域,自90年代开始,石油部门就已开始了海上油气勘探开发活动。现在河北沧州海域内已形成赵东、岐东、张北、张东四个作业区块,勘探开发油井达25口之多。现结合沧州海洋石油勘探开发的监察管理,对海洋石油勘探开发中环境保护监察管理工作作一探讨。     

提高突发性海洋溢油事故应急水平对策浅析

突发性海洋油污染事故发生后,能否迅速有效做出溢油事故应急反应,对保护海洋环境,维护海洋资源的可持续利用起到重要作用.文章从溢油应急技术和应急管理层面上指出我国存在的不足,并有针对性地从溢油应急响应体系关键技术研究、油指纹库建设、溢油应急管理组织机构完善等五个方面提出了相应的对策,以期提高我国溢油应急的管理能力和技术水平.     

海洋溢油污染的应急处理

随着航运经济的发展,溢油污染对海洋环境及经济社会的威胁越来越大。一旦溢油事故发生,正确的应急处理措施非常重要,若不能及时将油污从海洋中清除,溢油破坏的范围会很快扩大,且所造成的破坏在短期内很难恢复。介绍常用的溢油应急处理方法及其适用条件,探讨如何能抓住时机,及时有效地清除溢油,将溢油对海洋环境的破坏降到最低。     

我国海洋执法改革构想（2）

国家海洋局从“六五”开始,就集中财力物力建设“一网三系统”的海洋公共事业。经过多年的努力,已基本建成了执法所需的基础设施,拓宽了巡航执法领域,提高了管理水平,在维护我国的海洋权益,保护海洋环境和资源等方面都取得了明显的成绩,也为今后进一步加强和完善中国海洋监察队伍的建设打下了坚实的基础。 80年代初,国家海洋局就着手进行海洋监察和部分监视设施的建设。经过十几年的努     

我国海洋溢油污染防治发展浅析

海洋溢油污染防治日趋成为我国海洋开发与管理的重点和热点。文章以核心区、发展区和拓展区的划分形式分析了我国海洋溢油污染防治发展趋势,指出了溢油污染防治中的问题,并提出了我国海洋溢油污染防治发展的对策,旨在为我国海洋溢油污染防治技术的发展和体系的构建提供理论基础。     

论建立溢油对海洋生态环境污染预警机制的必要性

溢油是严重的海洋灾害。我国是海洋大国,港口和海上石油钻井平台众多,海上航线复杂,运输繁忙,发生海上溢油事故的风险较大。文章就海上溢油污染风险分析、溢油污染物对生态环境的损害和建立海洋生态环境污染预警机制的必要性及原则与基础工作进行了探讨并提出对策措施。     

固定化微生物技术在海洋溢油生物修复中的应用

海洋石油的勘探开发,石油加工产品的生产、使用及排放,海上溢油事故等,使石油成为海洋环境的主要污染物之一。据估计,全世界每年约有1．0×10^10kg的石油进人海洋环境中,中国每年排人海洋的石油达1．15×10^8kg,并且呈逐年增长的趋势[卜列。2010年4月和7月先后发生的墨西哥湾钻井平台漏油事故和大连新港储油码头输...     

环境法医学在我国海洋溢油环境诉讼中的应用

我国海洋污染事故频发,给海洋环境带来重大损害.然而,目前海洋溢油环境污染诉讼因存在取证困难等一系列问题,使得利益相关者的合法权益得不到合理赔偿.环境法医学的应用将对于因海洋溢油污染问题引起的环境诉讼案件的胜诉起到至关重要的作用.通过对环境法医学的发展现状和未来发展趋势的描述,阐述环境法医学在海洋溢油环境诉讼中的重要作用,以期能够引起对环境法医学的重点关注,推动环境法医学在海洋环境诉讼案件中的广泛应用.     

我国海洋溢油事故特征与趋势分析

文章通过对1971—2011年期间发生在我国沿海海域内溢油量在50t以上的海洋溢油事故数据的收集调查,分析了海洋溢油事故的年际变化、事故原因、油品种类、事故发生地区、事故等级等的统计特征。结果表明:1971—2011年我国50t以上海洋溢油事故共发生81起,溢油总量为49 667t;碰撞是造成海洋溢油事故的最主要原因,占总溢油次数的48.2%;污染物类型主要为燃油、原油和柴油;广东省和山东省是发生溢油事故的大省;特别重大溢油事故发生频率为0.32次/a。     

海洋溢油污染预测预警技术

本项目对溢油应急体系建设与溢油污染预测预警关键技术进行攻关,为海上溢油应急快速反应、指挥决策和控制处理提供技术支持。自主研发渤海海域溢油漂移轨迹动态快速预报模型和溢油漂移轨迹及归宿模型;     

海洋管理与执法中的寻租现象及对策

分析了海洋综合管理和统一执法的寻租现象,并提出了解决海洋管理与执法中寻租现象的有效对策.     

海洋溢油的地质成因分析——以渤海蓬莱19-3油田为例

在海洋石油勘探、开发、炼制及运储过程中,由于自然因素、意外事故或操作失误,造成原油或油品从油藏、作业现场或储器里外泄,溢油流向海滩或海面,同时由于油质成分的不同,形成薄厚不等的一片油膜,这一现象称为海洋溢油。1事件背景2011年6月4日,国家海洋局北海分局接到康菲石油中国有限公司报告,渤海蓬莱19-3     

创设船舶溢油应急反应机制的资金保障制度之构想

随着船舶运油数量不断上升,溢油事故日益多发。船舶溢油事故发生后,必然要对其采取应急反应措施,而我国船舶溢油应急反应机制的资金来源缺乏制度保障。在借鉴国外做法的基础上,尝试构建关于船舶溢油应急反应机制的资金保障制度。     

建立我国的海洋开发与保护评价制度

海洋有着丰富的资源和巨大的环境容量,但是海洋资源和环境容量都不是无限的,因此,及时地对海洋开发和保护状况进行评价,是十分重要的。 一、美国的海洋战略评价制度 美国非常重视海洋开发与环境保护的评价工作。美国国家海洋大气局设有海洋资源保护和评价办公室,在办公室内还专门设立了“战略评价处”。战略评价处的工作成果对海洋开发带     

胜利油田溢油事件得到及时处置

2009年10月21日上午9时。“中国海监21”船在执行渤海石油勘探开发活动定期巡航执法第二航次过程中，在东营港附近海面发现溢油，立即上报北海总队，北海总队随即启动三级溢油应急响应机制．中国海监第一支队立即派出执法人员19人，执法车辆5台，执法船舶2艘与北海监测中心监测人员7名，从青岛、天津和烟台三处赶往溢油现场，对该泄漏事件进行调查处理。     

加强环境保护 促进海洋开发

一、现状与问题 江苏海洋环境保护工作起步于21世纪初.20世纪末,全省海洋环境保护工作尚处于法律制度不完善、机构不健全的阶段,人员不足,投入不足,环境管理能力和执法能力相对薄弱.     

海上溢油是如何一步步侵害海洋的

海上石油污染绝大部分来自于人类活动,主要发生在河口、港湾以及近海水域、海上运油线和海底油田的周围,具体原因包括油轮相撞、海洋油田泄漏等突发性石油污染,以及含石油废水的排放等情况.不管是哪种原因所造成的海上石油污染,均给海洋和人类带来了难以估量的损失.