双向缓冲区算法及其在海图线状要素综合中的应用研究

本文分析了海图线状要素自动制图综合的现状以及现有常用的几种自动制图综合的算法,介绍了双向缓冲区算法的概念并给出了双向缓冲区算法的定义,研究并证明了双向缓冲区算法的特性。分析了利用双向缓冲区算法综合海图线状要素的原理,并比较了双向缓冲区算法与现有算法在综合海图线状要素上的优越性。给出了几种确定缓冲区半径的方法,并通过实验验证了由这几种方法确定缓冲区半径的可行性。     

S-101电子海图产品规范解析

针对S-101电子海图产品规范尚未发布正式版本的现状,该文介绍了S-57数字海道测量数据传输标准发展的局限性与S-100海道测量数据模型的体系结构特点,探讨了S-101标准中的详细内容,对S-101标准中要素描述目录、复合属性、信息类型、不依比例尺变化要素、曲线等新的要素和特征进行了分析,并对S-101标准的发展进行了展望。     

无人机遥感在海图陆域要素更新测绘中的应用

在东风港套尔河沿岸海图陆域要素更新项目中,通过采用无人机遥感技术,及时有效地解决了海图现势性问题,为海图陆域要素更新探索一条便捷之路。     

电子海图开放式图示表达模型及其构建方法

开放共享是地理信息应用的重要研究方向,是实现陆海空地理信息融合的有效方式之一,是地理信息进一步融入信息行业的重要趋势。电子海图作为一类重要的海洋地理信息,却一直处于行业封闭状态,在术语、数据标准与显示方法等方面未能很好地融入地理信息主流。针对电子海图的图示表达问题,剖析了IHO S-52和IHO S-100两个标准中的图示表达模型,提出了基于可扩展标记语言(extensive markup language,XML)的电子海图图示表达实现方法,通过对IHO S-57数据、S-52符号定义集合和S-52符号化指令的重构,构建了一种全开放式的电子海图可视化模式,为电子海图和其他地理信息图示表达机制的升级完善提供重要参考。     

S-57标准及其新版本综述

介绍了国际海道测量组织(IHO)编制数字海道测量信息传输标准(S-57)4．0版本的基本情况，S-57与其他相关标准的关系、新版本研究项目和主要技术目标。S-57标准在数据模型、要素编码和影像数据管理等方面将得到扩充和完善，使其更适用于海洋地理信息的广泛领域而不只是电子海图。     

数字海图产品质量的模糊综合评价

在对数字海图产品质量评价方法与评价内容进行介绍的基础上,着重阐述模糊综合评判数学模型的原理,并运用该模型对数字海图产品的质量进行实例分析,评价结果较直观的定性分析更加合理、可靠。     

基于航行需求的海图制图综合

从海图制图综合的原则与要求出发,结合航海者安全航行的需求,研究与海图相关的各种要素的综合方法,供航海图书编绘人员和使用者参考。     

天津市基础地理信息要素分类与代码的编制

为适应天津市信息化建设和地理信息产业的飞速发展,实现快速、精细、准确地从矢量数据中提取基础地理信息数据的目的,天津市测绘院依据国家标准,结合天津市基础测绘和城市信息化建设的地域特点,以实用性和可操作性为基本原则,编写了集地形要素、海图要素以及专业要素为一体的要素分类与代码标准,为地理信息公共服务平台、地理国情普查等的基础数据提供了技术保障。     

基于眼动实验的专题海图点状符号设计评价研究

海洋强国战略和"一带一路"政策的深入推进,对海图的设计和评价手段提出了更高的要求.目前已有研究中,对海图认知实验开展的针对性和精细度还不够,海图要素表达方式比较单一,社会效益不高,服务性不强.本文基于眼动实验,展开对专题海图点状符号要素的评价.通过不同款式符号的设计,结合不同任务对比分析实验数据,提出一种以点状符号为例的专题海图评价的量化指标和具体量化过程.     

中国海图符号发展特点研究

海图符号又称为海图语言，是制图者和用图者通过海图进行信息传输和交流的工具和桥梁，是连接符号学与海图制图学的有机知识整体。本文在分析海图符号的概念、特征与功能的基础上，提出了当前海图符号的三个主要发展特点，即相对稳定性、国际性、变异性；指出了目前海图符号系统需要改进的几个问题。本文研究的主题对于设计与应用海图符号系统具有重要的参考作用。     

现代海图符号研究

海图符号是制图者和读图者进行空间认知与信息传输的载体,是连接海图制图学与符号学的桥梁。现代海图符号使人们使用海图进行海洋空间认知更加贴近现实,使海洋地理空间信息的传输更加准确和形象。提出现代海图符号的基本概念,分析现代海图符号发展特点及存在问题,并就现代海图符号的研究与开发应用提出观点。     

域本体支持的海图和地形图要素语义映射方法研究

为了映射异构空间要素的语义,实现空间数据的本体集成,提出了针对海图和地形图的本体构建方法及其空间要素的本体映射算法.在海图和地形图本体的构建过程中,通过建立域本体概念树以及概念之间的约束规则,自动地从空间要素中提取应用本体.对于空间要素的语义映射,提出了一种基于规则约束的语义深度和编辑距离的本体映射算法.该算法结合概念约束规则,从语义和语法两个方面计算来自海图和地形图的空间要素的相似度,弥补了知网只能计算概念相似度,不能计算要素实例相似度的不足.海图和地形图集成实验证明,所提出的本体构建方法和本体映射算法具有较高的可用性,能够实现空间要素在本体层面的动态关联,为解决跨领域的空间数据集成提供了一个新的方法.     

利用索引文件处理Shpae海图数据

针对目前shape海图数据处理方法中存在的速度较慢、效率较低的缺点,提出了基于索引文件的Shape海图数据处理方法,该方法利用索引文件的特点实现了Shape海图数据的快速读取和显示,并建立了要素和属性数据间的关联。     

宗海图编绘要素在AutoCAD中的实现技术方法探讨

宗海图是用海项目确权、范围界定的重要载体,考虑到宗海图编绘过程中各制图要素的重要性,本文通过分析宗海图编绘规范中关于比例尺、地图注记和图式等相关要求,结合在Auto CAD软件中的实现方法进行了探讨,期望以此实现宗海图编绘过程的规范化。     

基于标准库的纸质海图生产及更新中的质量检测方法

海图的质量是整个海事基础信息的核心和灵魂。目前,虽然纸质海图生产与更新已基本实现数字化,但纸质海图的质量检查仍采用传统的手工方式,这不仅效率低下,而且无法保证检查出所有可能的错误,难以保障纸质海图数据的准确性。因此,本文提出了一种基于标准库的纸质海图质量检测的新方法,该方法充分顾及了纸质海图的数字化生产工艺,实现了数字条件下纸质海图生产与更新中高效的质量检测。根据该方法开发的海图质量检测原型系统,在天津海事局得到了初步应用,并获得了良好的效果。     

数字地形图到海图的数据转换实践研究

数字地形图和海图具有不同的数据格式、数据结构和坐标系统,两者之间的数据转换是海陆数据共享与融合的前提。本文从数字海图陆域地形要素编制的实际需求出发,对数字地形图数据向海图数据的转换方法进行了研究和实践。     

基础地理信息分类与编码原则和方法研究——对现有代码标准的分析

基础地理信息要素分类与编码的一致性是保证地理信息系统数据采集、存贮、检索、分析、输出及交换，实现信息共享的重要环节。目前要素代码的一致性一直没有得到有效的解决，为此国家测绘局“九五”测绘科技重点项目中设立“基础地理信息分类与编码研究”专题进行研究。现就该专题所进行的现有标准的分析及编码试验情况作以介绍，为信息分类与编码原则和方法的研究打下良好基础。     

数字海图的生产与海图地理信息系统

数字海图是区别于传统的模拟海图 (即实海图 )的一种虚海图 ,是一组地理空间数据的有序集合。它是按照一定的地理框架组合的 ,带有确定坐标和属性标志的 ,主要描述海洋地理信息和航海信息的离散数据 ,是以数字形式存储在磁盘、磁带、光盘等介质上的地图。它应用于航海等同于电子航海图(ＥＮＣ) ,基本功能包括海图显示、航海作业、信息叠加、报警、数据库和海图更新等 (符合ＩＨＯ的Ｓ -5 2标准 )。数字地图作为信息时代的产物 ,正随着时代的发展越来越为人们广泛利用。以海洋为主要描述对象的海图生产在利用数字化技术上取得了突破性进展。…     

航海图四面体模型和未来发展

在信息与通信技术(information and communications technology,ICT)时代,电子航海图(electronic navigational chart,ENC)的迅猛发展使得纸质海图的未来引起航海界的广泛讨论.借鉴地图四面体模型,从4个层面探讨了航海图领域实地、纸质海图、电子海图和用...     

海岸线自动综合方法综述

线要素自动综合一直是自动制图综合中的重要研究内容.对海图线要素的自动综合背景、现状和发展方向进行了论述,对数字海图要素的自动选取方法进行了研究,并分析了海岸线制图综合的基本原则和分形、分维方法在海岸线自动综合中的应用.在对线状要素的分布规律和特征以及制图综合指标的确定进行研究的基础上,提出了海岸线自动综合的量化、模型化、算法化的一些具体实现方法,初步实现了一定程度上的海岸线自动综合.