城市道路交叉口设计,测量中圆曲线主点点位坐标的一种简捷算法

城市道路交叉口的设计中需要设置大量圆曲线,设计、施工、监理中则要根据规划道路中心线等设计要素计算圆曲线主点的点位坐标,本文提出一种快速,准确计算曲线主点坐标的简捷算法。     

广义平差法及一组“观测值”的联合精度

前言本文的主要内容包括三部分：（1）第一至七节讨论了广义平差中有关求最或然值与精度估算问题。按照理论的系统性,首先阐述相关矩阵的运算规律及广义的误差传播定律;其次导出了“多个相关观测值”的联合分布规律,并引出了广义的最小二乘原理;然后,运用这些理论导出各种平差计算的基本公式。（2）第八至十节讨论了平差结果的某种“优良”性质。（3）最后两节论述了表征多个“观测值”的“联合精度”的一些指标。在后两部分中,一方面运用了数理统计的理论;另一方面运用了习见的平差理论,而且将二者作了互相对比,互相贯通。此外,在讨论中并对于抽象的概念,给以比较具体的、形象的阐释。     

七参数坐标转换中一种削弱高程误差影响的新方法

在较大区域中,利用七参数法实现二维坐标至三维坐标转换时,高程精度影响坐标转换精度。本文提出了一种新方法,可解决七参数坐标转换中高程精度影响平面坐标精度的问题。该方法在无高程情况下,对4°×8°的大区域可实现1 cm左右的转换精度。同时,通过真实测量数据和模拟数据阐明了新方法的可行性和适用范围。     

广义平差法及一组“观测值”的联合精度(续)

六、（广义）带条件的间接平差（Ⅰ）求最或然值。设误差方程式为：X的条件为：组成微分之,并命为零,则得将（7.1）式代入,得     

从多角度光学观测中提取气候模型的陆面参数(英文)

植被覆盖特征影响光合作用和反照率，是表面能量估计中的主要因素。该文论述一种为进行气候研究提取植被特性的半经验方法，这种方法基于多角度观测数据，有希望用诸如ＰＯＬＤＥＲ等遥感数据，产生表面参数的全球图。     

经纬仪一测回竖直角观测中误差检定方法与精度的讨论

本文就经纬仪１测回竖直角观测中误差测定的二种方法进行分析,并对其测定的精度进行估算,最后结合作者的认识,提出自己的见解,对有关规范补充和经纬仪计量检测,有一定的指导价值。     

测量塔法沉管隧道沉放测控中三维坐标转换的一种新方法

沉管隧道管节沉放测控中,现有的测量塔法获取实时管节特征点坐标的方法,是先测量待沉放管节上多个塔标点实时坐标,再利用坐标转换方法求解管节特征点实时坐标.在研究测量塔法管节沉放测控原理的基础上,本文提出了一种仅测量两个塔标点三维坐标结合管节的两个倾角数据计算管节特征点实时坐标的方法,该方法实现了管节独立坐标系与施工坐标系两...     

一种从高程格网中提取等高线的算法

对高程格网内插等高线的算法进行了优化,设计了新的遍历策略,使用两个变量控制内插的方向,在交叉网格处根据新的标准来决定下一步的走向,并且通过新的条件选择遍历开始的单元边,使得算法能够生成满足方向一致化要求的等高线。讨论了降低不规则等高线图形的方法。提出了进一步优化需要考虑的诸多因素。     

一种从SAR图像中提取城市道路网络的方法

提出一种从高分辨率SAR图像中提取城市道路网络的算法.在高分辨率SAR图像中,道路在空间结构上表现为一细长的且宽度基本恒定不变的均匀区域.利用模糊C均值聚类方法对高分辨率SAR图像进行聚类分析,将道路类像素从原始图像中分离出来.为突出道路形状特征,减少冗余信息,对聚类结果进行细化,同时利用跟踪算子消除短线段;以提取道路中心线二值图的像素值作为图像能量,应用Snakes模型检测道路网络.通过实际SAR图像验证,该算法可以准确提取复杂的城市道路网络.     

一种从空间数据库中提取地理本体的方法

传统的GIS应用以空间数据库为中心进行组织,而异构的空间数据库之间因为缺乏被计算机所理解的语义知识,很难解决日益增长的异构的GIS应用之间的互操作的需求。本体（ontology）技术被看成是解决不同应用系统之间的异构性以及互操作难题的一个重要途径。传统的地理本体需要通过领域专家人工建立,比较耗费时间。本文提出一种从已经存在的空间数据库中提取出地理本体的方法,来解决异构系统中本体获取困难的问题。     

从GIS数据库中挖掘空间离群点的一种高效算法

根据GIS的空间特性，借鉴已有的定义和概念，定义了空间离群点是和在其非空间属性邻域内其他空间对象在空间位置上差异十分显著的空间对象，并设计了SOD算法。实验结果验证了SOD算法的有效性和优越性，给出了从GIS数据库中挖掘空间离群点的一般步骤。     

从空间数据库中挖掘频繁邻近类别集的一种新算法

提出了一个邻近类别集挖掘的新算法。与已有算法相比，新算法能够找到完备、正确的邻近类别集的集合，并且给出了算法正确性和完备性的理论证明。     

一种从ERS-1SAR海洋图像中检测船舶航迹的算法

简单介绍了船舶航迹的几种模式,分析了单纯运用Ｔａｄｏｎ变换方法检测航迹的４个局限,并针对这些局限提出了一种检测航迹的思想－－先进行斑点噪声的抑制,然后用生理视觉的静态轮廓系统对图像进行处理,最后应用Ｒａｄｏｎ变换的方法来突出航迹的线性特征。我们用ＥＲＳ－１ ＳＡＲ海洋图像进行了测试,结果表明这一方法比单纯应用Ｒａｄｏｎ变换的方法更为前效。