Trimble 5700卫星定位仪在油田井位勘定中的应用

本文主要介绍了Trimble 5700测地型卫星定位仪的主要性能、在油田井位勘定中的应用及其软件数据处理统计分析。     

GPS-RTK技术在油田井位测量中的应用

结合新疆油田地形地貌特点，阐述了RTK技术在油田井位测量中的应用，分析了影响RTK作业的原因，指出了RTK技术在井位测量中的注意事项，并就RTK技术在实际工作中遇到的问题提出了有益的见解。     

鄂尔多斯盆地GPS井位测量控制网的建立和改造

本文简要地论述了GPS井位测量控制网建立和改造的方法、理论根据和精度评定标准。通过本次改造,采用新的作业方法,可以在不影响测量精度的条件下,简化测量和数据处理程序,提高作业效率。     

基于GPS和全站仪井筒十字中线恢复测量方法的研究

针对近井点被破坏的情况,利用GPS和全站仪联合测量的方法对井筒十字线进行恢复,并对恢复后的精度做了分析。研究表明,该方法不仅能保证施工精度,提高施工速度,并且能为井筒施工测量提供科学的测量方法。     

应用全站仪进行三角高程测量方法的探讨

传统的三角高程水准测量由于受地形起伏的限制,外业工作量大,施测精度和工作效率不高。本文采用全站仪对传统的三角高程水准测量方法进行了改进,并论述了全站仪三角高程测量方法的原理和实际作业方法。     

全站仪与GPS组合法技术结合的应用探讨

介绍了全站仪与GPS组合法在实际测量中的应用，分析了这种组合在实用性方面的优越性，对该方法的使用与推广有重要的参考价值。     

全站仪和GPS一体化测量方法探讨与精度分析

鉴于全站仪和GPS各自独立的特点,文中主要探讨全站仪与GPS一体化测量的过程,通过无线电传输实时处理数据,全站仪和GPS同步进行测量,文中对测量方法进行必要的精度分析,得出全站仪和GPS一体化测量能够适应多数测量作业,并且二者实时测量,能够避免全站仪换站的精度累计差,从而提高作业效率。     

一种综合高效的测量方法

介绍运用全站仪、计算机等先进设备和技术，改进常规断面测量方法，提高断面测量数据精度的方法。该方法较适合各类带(线)状工程测量。     

全站仪与GPS共同作业方法讨论

使用全站仪与GPS共同作业方法无需考虑控制点和导线点、导线和后方交会.只需要在何时的地点架设GPS,按下GPS键并保持平稳,在基线50 km的范围内只需很短时间即可得到厘米级精度的RTK位置信息.使用共同作业方法可以在最短时间内完成准备工作,通过GPS锁定位置,然后用全站仪进行测量作业.     

隧道收敛测量方法研究

隧道工程在建设的过程中以及竣工后均需要对其进行收敛测量,以监测断面在水平和竖直方向的位移,确保隧道的正常运营。本文介绍了三种常用的伺服全站仪,以及如何进行扫描及相关的数据处理,根据最小二乘,推导出了求解隧道圆心坐标和半径的公式,最后介绍了一个实际的扫描实例。     

基于GIS的油田井位自动成图系统研究

针对油田生产中油水井数据的特点和管理需求,设计并开发了油田井位自动成图系统:基于Oracle9i与ArcSDE9.0创建空间数据库;基于ASP.NET技术开发浏览器端更新与维护属性数据;基于C与MapObjects2.3开发客户端实现成图及应用功能;对自动成图原理、远程数据访问、图属互查等功能提供了实现方法。     

地铁隧道长期收敛测量方法研究

收敛测量是盾构隧道安全监测最有效的方法。据此,研究了激光测距收敛测量的新方法。该方法具有满足精度要求、操作简单、作业效率较高、仪器投入成本降低等优点,在地铁隧道长期收敛测量中具备可行性。     

GPS与导线混合测量方法在土地界址普查中的应用

在土地界址点调查中,GPS由于受周边环境等因素影响,许多地方的数据难以采集。全站仪导线作业时,视线遮挡使得个别点数据需要多次搬站才能采集,劳动强度大,作业效率低。GPS和全站仪联合采集数据,即可以利用GPS作业效率高等优势,随时为全站仪设站,克服全站仪的不足,同时又可以利用全站仪的优势弥补GPS由于遮挡等不能采集数据的劣势。通过实例介绍GPS和全站仪联合采集数据的作业流程,分析界址点数据采集、处理的方法。     

水下地形测量方法的探讨

通过水下地形测量的实验,分析水下地形测量的方法,论述GPS相位差分、双频测深仪的参数设置、高程异常点的剔除和水下地形的成图等关键技术.     

基于全站仪隧道收敛自动化测量方法的对比与思考

隧道工程在建设的过程中以及竣工后均需要对其进行收敛测量,以监测断面在水平和竖直方向的位移,确保隧道的正常运营。本文介绍了全站仪自动测量和激光测距仪测量两种方法,并对在隧道收敛测量中的应用进行了详细的讨论。通过具体测量结果,验证了两种测量方法的准确性,并对测量结果进行了分析论述。     

建筑物立面测量方法的研究与实践

立面图是市容环境改造和建筑物改（扩）建工程设计和施工的依据,其投影面是与立面平行的铅垂面,但常见成图软件的投影面是水平面,因此无法直接用于立面图测绘。本文通过研究立面测量的原理,提出了基于全站仪和常见成图软件的建筑物立面测量方法,并结合工程案例阐述了立面测量的作业流程及数据处理过程。给出了解决立面测量项目常见问题的办法。     

道路勘测阶段控制测量方法的研究

道路勘测控制测量作为线路施工放样的依据,必须建立具备一定精度的控制网,测量仪器及施工方法对工程质量将会产生很大影响。结合张承高速公路二期工程所处测区概况,并结合现代测量工具,从而提出该路段控制测量的最佳施测方法;通过对实测数据进行处理及分析,验证该方法的可行性。     

地震勘探控制测量方法

本文针对以往在缅甸地震勘探控制测量中所存在的问题,结合缅甸C2项目的地形地貌特征,在控制测量中采用了基准站式的布网方式及分片区采用不同的埋点观测模式,并在施工过程中对控制点的可靠性、精确度进行检验论证,从而为其他类似区块的地震勘探控制测量工作提供有益借鉴。     

一种基于全站仪的机体受载形变实时测量方法

飞机强度试飞中,机体形变测量结果是判别其是否为危及飞行安全、有碍操纵等有害永久形变的依据。根据全站仪测量定位原理,采用同名点多视站数据拼接方法,基于徕卡全站仪GeoCOM接口技术,提出了一种基于全站仪进行机体受载形变实时测量方法。实践证明,此方法不但保证了数据精度,还能实时给出形变分析结果,大大提高了工作效率,对今后全...