航空物探平剖图自动绘制的可视化处理

简要介绍了航空物探平面剖面图的自动绘制方法,给出了绘制中对一些问题的处理方法;重点介绍了彩色渐变填充着色、彩色渐变渲染着色等几种可视化处理方法,并提出了着色中渐变度、透明度概念及应用方法。     

物化探制图中的阴影图方法

本文介绍R型和Z-R型阴影图方法以及最近开发的平行透视阴影图算法。同等值线图及彩色等量面图相比,阴影图最重要的优点是,通过用数学光源照射由量值构成的数字曲面来揭示数据中的离散或线性特征。由于数据特征受地质单元或地质体的控制,因而任何特征,特别是线性特征的发现在地质上可能是很有意义的。     

鄂东南金属矿区立体地质填图中的物探工作

本文介绍了鄂东南金属矿区-阳新岩体西北段立体地质填图中的物探工作方法及其地质找矿成果.物探与地质密切配合,运用重力、磁测、电测深等综合方法,在研究岩体结构和形态,圈定控矿构造,成矿预测等方面取得了一系列新认识.立体地质图形象地显示了阳新岩体的空间地质特征.找矿靶区验证结果表明,物探在立体地质填图中应用效果好,成矿预测准确.     

高精度航空物探综合测量在地质填图中的应用

介绍了在新疆东天山地区进行地质填图——区分岩性、划分岩浆岩和构造等方面的工作成果。上述成果是在大比例尺高精度航空物探综合测量的基础上,通过综合研究和野外地质—物化探综合调查取得的。     

澳大利亚的航空物探

澳大利亚的官方航空物探机构及其技术发展 澳大利亚地调局于1951年开始航磁测量工作,是将一台磁通门磁力仪安装在DC3(VH-BUR)固定翼飞机上.第二年在同一架飞机上安装了闪烁晶体探测器,进行了300m测线间距的航放测量.在当时这是全国仅有的一家航空物探机构,到1955年发展到拥有60多人4架测量飞机的航空磁/放测量队伍.1963年在装有闪烁晶体探测器的CESSNA180(VHGEO)飞机上安装了质子旋进磁力仪.     

航空物探工作程度图批量定制技术研究

为满足行业及社会用户对多尺度、跨区域的航空物探工作程度图的大量需求,为数据资料收集、地质调查工作规划部署等提供借鉴和参考依据,笔者以全国航空物探测区元数据库为数据源,按照"数据字典管理制图标准、模板文件管理图面样式、用户参数创建图面要素"的技术方法,开展航空物探工作程度图的批量定制功能研究,并基于Arc GIS Engine和C#编程语言开发实现了基于数据驱动的航空物探工作程度图批量定制程序。在航空物探调查资料的社会化服务和"秦岭及天山等重点成矿区带航空物探调查"等项目工作部署及实施过程中取得了较好的应用效果,共计完成全国35个区域70余幅航空物探工作程度图的制作与服务,部分产品图件已经发布至"地质云"提供互联网在线服务。     

图形图像处理方法图示航空物探数据的有效性研究

本文在介绍航空物探微机图形图像处理系统的基础上，通过不同地区实测航空物探资料的处理，对用图形图像处理技术处理和图示航空物探数据的有效性进行了探讨。总结出适用于地质填图、突出局部弱异常及与矿化有关的弱信息等不同地质任务的有效方法组合。分析了各种航空物探图示方法的特点，并就如何发挥图形图像处理技术在航空物探资料的解释处理中的作用提出了建议。认为图形图像处理技术是一种图示航空物探数据的有效方法，可以作为等值线图的补充和改进形式推广应用。     

用MAPGIS二次开发绘制物探电法原始数据图

将物探电法的测点数据及测点的大地直角坐标按每条测线上测点由西向东的顺序 ,以统一编号、线号、点号、横坐标、纵坐标、测点数据为字段建成MicrosoftAccess数据库。根据制图比例尺和测点的大地直角坐标逐个计算数据库中所有测点在图纸上的坐标值 ,绘制测点位置子图 ,并在测点位置沿垂直测线方向向东移动 1/ 2测点数据注释的字符宽度 ,并以测点位置为圆心顺时针旋转 6 0°的位置绘制测点数据注释。按照上述方法 ,以MicrosoftVC + + 6 0为工具 ,利用MAPGIS 6 1地理信息系统二次开发技术 ,编制数据处理程序 ,实现电法原始数据图的微机制图     

运用SURFERTM软件绘制航空物探平面剖面图

首先简述了利用SURFER~(TM)软件及其GRD影像图绘制航空物探平面剖面图的基本原理,然后介绍了将航空物探数据转换为GRD网格数据的处理步骤,以及数据处理过程中彩色渐变着色、数据插值、航迹线绘制等技巧。最后,给出了应用实例,并讨论了该方法的优缺点及适用范围。     

航空物探软件系统研制

在对比分析的基础上,提出了WINDOWS系统下航空物探软件系统的整体架构、功能,重点探讨了在大型专业软件开发过程中,软件开发标准的制定、文档编写、软件测试等开发方法.     

航空地球物理勘探资料微调平处理

航空物探测量中测线间水平往往存在差异,表现为沿测线方向的条带.调平处理旨在减少或消除测线间的水平差,是航空物探资料处理中的关键,对航空物探资料处理和解释具有重要作用.笔者以实际的航磁资料处理为例,详细介绍了航空物探资料微调平处理的原理与实现.微调平处理中首先通过方向滤波从原始资料中提取噪声网格,并按飞行测线提取噪声网格中的数据并分离有用的地质信息,最终将分离后的测线水平误差从原始资料中去除得到调平后资料,以此实现航空物探资料的微调平处理.同时,针对资料处理中遇到的诸如滤波器选取、异常分离阈值确定、最终调平效果检验等实际问题进行讨论,这对理解微调平并应用于实际资料处理均具有意义.     

国外航空地球物理试验场建设启示

在国家863重大计划项目的支持下,开展了我国航空地球物理试验场建设和研究工作.为此,开展了对国外航空地球物理试验场建设情况的调研,详细总结了加拿大安大略湖Reid-Mahaffy航空电磁地球物理试验场选场条件、建设方案以及试验场应用等情况,为我国航空地球物理试验场建设提供了重要启示.     

数码航摄资料在数字化地形图测制中的应用

介绍从大比例尺地形图数码航测数字化成图存在的难点出发,综合生产实际,探讨全数字摄影测量内业作业过程各个环节的数学几何关系和误差影响,根据成图工艺流程和作业方法,研究对大此例尺数码摄影航测成图的地理精度和数学精度的质量控制,并对实践经验作了总结.     

用光盘转录航空物探数据

航空物探数据具有较高的保存开发价值,由于磁带保存的有效年限较短,航空物探勘查所获资料存在着丢失的危险。航空物探数据光盘转录将解决这些难题,为航空物探资料的二次开发和利用创造条件。本光盘数据从任一与RICOHRS-5060E型光盘机兼容的光盘机上均可读出。     

航空物探在水工环勘查中的应用

航空物探在水工环勘查中具有覆盖面积大、速度快、周期短等特点,到目前为止,已经完成了多个测区的生产测量和成果解释工作,并取得了明显的勘查效果。根据以往国内航空物探在水工环方面的勘查效果,并分析国际上近年来利用航空物探进行水工环勘查的实例,提出了航空物探在水工环勘查领域的优势和应用前景。     

利用航空物探资料圈定隐伏岩(磁性)体——以巴彦淖尔—包头地区为例

根据新完成的内蒙古巴彦淖尔-包头1∶5万航磁、航放资料,对比已知中基性侵入岩和出露的白云鄂博群磁性层的航磁异常特征,以及出露的二叠纪花岗岩航放特征,结合地质、物性和化探等资料,在中新生代覆盖区共圈定隐伏岩体或隐伏磁性体53片。其中利用航磁资料推断隐伏岩体45片,推断隐伏磁性层位6片,推断隐伏火山岩区1片;利用航放资料推断隐伏岩体1片。丰富了区域地质信息,为在覆盖区寻找隐伏矿、盲矿提供参考。     

提高航空物探网格化精度的一种方法

本文针对航空物探测量的特点,提出了一种在最佳拟合航空物探测量点基础上的网格化方法。从而,有效地保证了航空物探测量数据的网格化精度。     

物化探彩色成图非线性编码技术

本文总结了物化探数据彩色成图技术过程，把非线性科学技术引入物化探数据彩色成图编码。其包括三个方面的内容：指出目前物化探彩色成图编码方法的一些缺点；ＳＯＦＭ算法编码技术的实现；指出物化探数据彩色成图编码是一个最优化问题，构造出这个问题的模型后，应用遗传算法求解模型，进行成图编码。     

直流电阻率最小二乘间歇反演

为了解地下介质物理特性随时间的变化,采用地球物理监测数据的成像方法已经逐渐得到应用。一种常用的途径就是通过独立反演不同时刻采集的地球物理数据,来重构间歇影像,这使得实测的数据信息得不到充分利用。因此,这里提出了一种同时反演所有不同时刻观测数据的新方法,即通过一次反演过程来获得所有不同时刻的地下模型。在反演过程中,通过引入时间和空间正则化因子来改善反演的稳定性,减少反演的多解性。最后,以直流电阻率监测数据反演为例,验证所提算法的有效性。     

航空物探综合站勘查在内蒙古北山地区找矿中的应用

内蒙古北山地区航空物探勘查获得了大量的地球物理场信息,通过对已知典型矿床的地球物理场和成矿地质特征分析,确立了工作区的主要找矿方向,建立了相应的找矿标志,进而根据不同的找矿标志划定了相应的找矿远景区.为该地区地质矿产勘查提供了重要的指导信息,取得了良好的地质效果.