环渤海地区海洋旅游发展研究

2013年正值中国海洋旅游年,是海洋旅游发展的巨大历史机遇。文章针对环渤海地区的具体情况,分析了区域海洋旅游发展的优势条件和存在的问题,并提出环渤海地区海洋旅游可持续发展的对策和建议。     

浅议中国滨海城市旅游形象塑造原则

从城市旅游形象的形成因素出发,分析滨海城市塑造旅游形象的依据,初步探讨了我国滨海城市旅游形象塑造原则,主题性原则、独特性原则、针对性原则、系统性原则等。     

辽宁环渤海地区旅游协作机制研究

辽宁环渤海地区(大连、丹东、锦州、盘锦、营口、葫芦岛)六市在整个“环渤海旅游圈”中处于三级地区,加强其区域内部的协作,对加快整个环渤海旅游圈的建设意义重大。文章首先分析“六市”旅游协作现状;其次是建立协作机制的可行性分析;最后从政府层面、协会层面、企业层面提出对“六市”协作机制的优化设计。     

环渤海地区滨海旅游经济空间联系变化特征的网络分析及机理研究

旅游经济联系对旅游系统空间结构的形成有着重要的影响。本研究以环渤海地区为例,运用改进的引力模型测度了环渤海地区沿海１７个市滨海旅游经济联系度与联系量,并运用社会网络分析法分析了滨海旅游经济网络特征,在此基础上开展机理研究。研究发现：环渤海地区滨海旅游经济联系越来越紧密,并以天津为中心向周围地区辐射;山东省沿海各市的滨海旅游经济联系度相对较强,以天津为中心的核心区范围逐渐向山东沿海各市和辽宁沿海各市拓展,并且与边缘区域的联系也越来越紧密。要素流动、区位因素、交通因素、政策因素等这几大主要因素共同推动和促进环渤海地区滨海旅游经济联系的空间特征演变。     

青岛市滨海旅游与城市经济发展定量分析

滨海旅游业是我国沿海发达城市的主导产业之一。如何认识滨海旅游与城市经济发展相互关系具有重要的理论指导意义。文章运用协整分析和格兰杰检验方法定量,以青岛市为例,分析了滨海旅游产业与城市经济之间的互动关系,并从海洋旅游资源保护、旅游产品开发和营销渠道拓展等方面提出滨海旅游产业发展策略,以实现滨海旅游与城市经济的进一步协调发展。     

威海滨海旅游发展分析及对策

近年来,休闲旅游逐渐成为人们享受生活、开拓视野的重要方式之一,其中滨海旅游吸引了众多国内外游客,威海市拥有丰富的滨海旅游资源,十分适合发展滨海旅游业。随着近年来旅游标准和需求的不断提高,旅游业的发展规划必须与时俱进,文章通过SWOT分析法对威海滨海旅游业现状进行分析,并根据分析结果提出威海滨海旅游业发展的对策。包括:开发独具特色的滨海旅游项目及相关产品;完善滨海旅游基础设施的建设;引进及培养高素质旅游人才;加强政府的引导和宣传力度。以此来提高威海市滨海旅游业的知名度和赞誉度,推动威海市的滨海旅游业走向更高层次。     

滨海旅游发展现状及对策思索

滨海地区是全球主要的旅游地,滨海旅游是一种非常受欢迎的旅游方式.在滨海旅游的蓬勃发展中,也存在不少问题.就全球滨海旅游的布局、滨海旅游发展中存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决措施.     

河北省滨海旅游资源及特征

海洋被誉为"蓝色的国土",是维系社会经济可持续发展的重要基础资源,也是最具发展潜力的空间领域。河北省滨海海岸、海岛地质地貌类型多种多样,海水水质较好,加之气候条件也较适宜旅游业发展,河北省滨海旅游资源密度指标居全国第二,浴场密度居全国第一,内环京津的优越区位条件,滨海旅游资源组合的整体质量条件在北方占有优势,资源利用潜力较大。     

我国滨海旅游发展战略初探

滨海旅游不仅是旅游业的重要组成部分,也是海洋产业乃至国民经济的重要组成部分,本文首先充分认识了滨海旅游这一重要性。借助迈克尔·波特的"钻石模型"对滨海旅游业发展优势进行分析,在此基础之上对其发展战略进行选择,并构建战略体系和支撑体系,以求指导我国滨海旅游业可持续发展的实现。     

辽宁省滨海城市旅游竞争力差异分析

文章以辽宁六个滨海城市大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛为研究对象,从旅游业绩、旅游基础支撑、旅游潜力三方面建立指标体系,然后运用SPSS11.0软件中的主成分分析法比较研究各滨海城市的各项旅游竞争力,为辽宁省滨海旅游的有序发展,以及妥善解决竞争与合作关系提供借鉴参考。     

沿海省份入境旅游市场客源结构分析——以辽宁省为例

运用SSM方法,根据辽宁省2001-2007年入境旅游人数,深入分析了辽宁省入境旅游市场格局的现状特点及各市场在入境旅游竞争中所处的地位与态势,为辽宁省入境旅游业的发展战略的制定和市场开拓提出了相应的建议.     

环渤海地区港口城市体系区域拉动效应探讨

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,港口城市体系作为区域对外开放的窗口在环渤海区域发展的战略地位日益突出.文章首先从内在拉动效应和外在拉动效应两方面分析港口城市体系的区域拉动效应,进而结合环渤海地区港口城市体系结构分析得出环渤海地区港口城市体系区域拉动作用:①巨大的港口经济乘数效应;②三极格局,三轴辐射拉动;③发展中的港口城市体系.     

浙江省滨海城市入境旅游发展研究——基于GM(1,1)模型

作为区域旅游业发展研究的一项重要内容,旅游指标建模与预测研究起始于20世纪60年代,已成为旅游研究的热点之一。基于灰色系统理论,以浙江省滨海7城市1995—2007年入境旅游统计资料为原始数据,建构旅游指标GM(1,1)灰色预测动态模型,并进行模型精度检验;对预测结果分析表明,模型预测结果与实际数据基本一致,进而利用该模型对浙江省滨海7城市2008—2012年入境旅游指标进行预测;最后,提出浙江省滨海7城市入境旅游可持续发展对策。     

新型潜在滨海旅游区概念和类型研究

文章从理论上提出了新型潜在滨海旅游区的概念,并对其特性进行了分析;结合国内外滨海旅游发展的现状和趋势,初步确定了生态滨海旅游区、休闲渔业滨海旅游区、特种运动滨海旅游区、游艇旅游区和海岛综合旅游区等新型潜在滨海旅游区类型,并对其选划条件进行了探讨。     

环渤海区域海洋产业发展趋势预测

近年来,我国环渤海地区在中央区域发展战略规划下,成为继珠江三角洲和长江三角洲两大区域之后我国经济发展的第三增长极.强劲的区域经济发展势头带动了环渤海地区的海洋经济迅猛发展,2000-2007年仅仅7年间该区域海洋产业总产值从1 272亿元跃增至9 542亿元,年均增长速度远远超过了该地区的国民经济平均增长速度,呈现出良好的发展态势.     

海南省滨海旅游业发展优势与对策探析

海南省地处中国大陆最南端,是中国唯一的热带海岛省份,滨海旅游资源十分丰富,滨海旅游业发展前景广阔。2008年5月海南省政府发布《海南国际旅游岛建设行动计划》,要将海南省打造成为吃住游购娱五位一体的国际旅游岛,这为海南省滨海旅游业的快速发展提供了契机。结合海南省近年来旅游业的发展状况,借助迈克尔.波特的"钻石模型"分析了海南省滨海旅游业发展优势与存在的主要问题,并在此基础上重点论述了海南省滨海旅游业的发展对策。     

加快山东滨海旅游业发展之路研究

滨海旅游业是山东省重点发展的海洋产业,如何加快山东滨海旅游业的大发展长期得到省领导和经济学者的关注,山东滨海旅游资源优势突出,但开发中也存在的很多问题。山东滨海旅游开发高端潜在旅游产业,走精耕细作联合集成发展的新思路和新举措是山东滨海旅游业未来发展的新希望。     

环渤海沿海与腹地旅游空间联系与协同演化研究

文章以环渤海地区17个沿海城市和27个内陆城市为研究对象,系统构建旅游产业发展指数评价体系,采用综合指数评价模型、改进的引力模型和Arcgis10.0地理空间分析等方法,测度环渤海地区沿海与腹地旅游空间联系强度,揭示海陆旅游产业的相互作用关系和时空演化态势。研究表明,环渤海地区沿海城市旅游产业发展水平普遍高于内陆城市,时序上海陆系统的联系逐渐增强,空间上呈现局部聚集和整体分异态势;区域经济发展水平、旅游资源禀赋基础和交通运输体系建设是影响沿海与腹地旅游空间联系强度的主要因素。进而提出促进跨区域产业融合和资源配置、优化旅游开发空间格局、建立整体营销机制等对策建议,以期推动环渤海地区沿海与腹地旅游产业的协同发展。     

长山群岛旅游度假区开发建设的思考

结合国内外有关旅游度假区研究的相关文献,以我国北方唯一的边境海上群岛--长山群岛为例,尝试论述了长山群岛发展旅游度假区的可行性和开发过程中应注意的问题,在此基础上提出了建设长山群岛旅游度假区的有关对策,以期带动长山群岛的旅游事业和经济发展.     

福建滨海国内旅游客流人口学特征及旅游行为分析

文章通过现场问卷及网络问卷调查收集数据资料,首先,对福建滨海旅游游客的客源地、年龄、性别、教育程度、收入结构及职业构成等人口学特征进行分析;其次,分析了福建滨海游客的动机形成、出游方式、消费构成、逗留时间和旅游感知等方面的旅游行为的特征;最后,针对福建滨海旅游个体行为特点及存在的问题,提出了几点对策.