滇九型不停钻倒杆器介绍

滇九型不停钻倒杆器（见图一）是云南省地质局第九地质队,地质部勘探技术研究所共同设计、试制、试验成功的,用于XB－500米型手把钻机不停钻倒杆的一种新型机具,其结构设计主要是根据辽宁、湖南卡槽式倒杆器原理的基础上,结合野外队修配车间的具体生产条件,作了进一步改进。     

辽宁式不停钻倒杆器

辽宁式不停钻倒杆器是辽宁省地质局从1959年开始試制試驗的。經过长期的生产实践,又做了几次較大的改进,使用效果良好,得到广大工人群众的热烈欢迎。     

KA-2M-300型钻机快速脚踏倒杆器

KA－2M－300型钻机快速脚踏倒杆器是我队在技术革命运动中的一项创造,实际使用的经验证明,用脚踏倒杆器不仅比用给进把倒杆安全迅速,而且减轻了体力劳动,现特介绍如下:     

不停钻倒杆器回转装置结构的改进

1964年底,我局根据辽宁省地质局的图纸,仿制了第一套辽宁式不停钻倒杆器,于1965年初配套在局试验钻机（ХВ-500型钻机）上推广使用。发现该机具的主要问题是：因主动钻杆系由立轴牙轮导管直接带动迴转,因此,存在以下四个问题：     

KAM-500型钻机不停钻倒杆

为了提高纯钻进时间,加快勘探速度,我队全体职工在大搞技术革新运动中,研究制成了不停钻倒杆,经机台实际使用近两个月,效果良好,现介绍如下：     

四柱式不停车倒杆器

在分析、研究各类不停车倒杆器的基础上,我们设计、制造成的四柱式不停车倒杆器,工作可靠、故障较少。     

XB-300、XB-500型球夹式倒杆器使用情况介绍

球夹式倒杆器是我局第五勘探队广大职工在奋发图强、自力更生和不断革命思想的指导下,经过三结合的方式,在原“卡销式”倒杆器的基础上,吸收立钻床上的球夹、钻卡原理设计而成的。     

油压球卡倒杆器

油压球卡倒杆器(见附图)是在原XU-600型钻机油压卡盘基础上改装的.当机上钻杆磨损后,油压卡盘两块卡瓦就卡不紧,影响钻进工作.该倒杆器是把原油压卡盘拿掉,另加工一个倒杆器心子及活套,并改一下原轴承里套     

KAM—500型钻机不停车倒杆装置的设计与制造

用手把钻机钻进时,倒杆动作是一项较笨重和消耗时间较多的手工操作,在无岩心钻进或其它钻进进尺较快的时侯,这一点就更显得突出。58年以来各队在这方面都下了不少功夫,做了很多式样的倒杆装置,因而积累了很多的经验,但现在看来这些装置还存在一些问题。今年,我队在党委的领导与支持下,对我队和兄弟队的各式不停车倒杆装置做了充分地研究,吸取了优点,经过几次试制、试验、修改,定型了一种比较合乎要求的不停车倒杆装置,这种不停车例杆装置已在我队全部投入生产。同时也解决了过去长期没能解决的主动钻杆折断问题。使用经验证明,这种倒杆装置具有外形简单、操作安全、动作灵活、磨损较少等一系列优点,现介绍如下供大家参考。     

旧300米钻机是怎样改装成水平钻的

某铁矿的地表勘探工作较为困难:岩层倾角极陡,多悬岩峭壁。为加速地表工作,在队党委的直接指导下,我们利用手把式KA—2M—300型钻机改制成水平钻机,用以打浅钻,代替槽井探施工。一、水平钻机构造及其性能     

钻石—300型全液压钻机改装成汽车钻机的尝试

简述了金属矿山露天采场各类钻孔的施工特点和对钻探机械的要求。介绍了钻石—300型全液压钻机车装化的改装工作以及生产试验效果。     

XB—300型组合联动钻机

为了改善XB－300型钻机的不良性能,以充分挖掘现有设备的潜力,使其更好地为社会主义建设服务。第五地质队在局的帮助下,自去年下半年起,在大搞钻探和坑探机械化     

Xu-300型钻机升降工序机械化

解决Xu－300型钻机在孔斜孔升降工序机械化的前提是：柴油机为动力,辽宁式拧管机,胶箍钻杆立根,塔上无人,不改动钻机。这都是需要解决的实际问题。如果要重新制作适合油压式钻机的经久耐用的拧管机而废弃已经定型的拧管机,是不会造的,不能收到立竿见影之效。下面介绍在这方面所取得的经验：     

YXD——300型全液压钻机

由湖南省湘潭市液压件厂等单位研制的YXD—300型全液压钻机，于1984年12月在湘潭通过技术鉴定。地质、冶金，煤炭等部有关院校、研究所及制造、使用单位的代表73人参加。与会代表听取了钻机的研制、试验、性能测试情况及观看了样机操作后，进行了热烈的讨论，一致认为：“YXD—300_D~K型全液压钻机的样机研制是成功的。是国内钻探行业中，钻进深度300米的全液压钻机研究中的一个新的进展和突破”。该钻机已由湘潭矿业学院承担生产任务。     

CYG-300型多功能全液压钻机的设计

主要介绍了CYG-300型多功能全液压钻机的总体结构和液压系统的设计及其主要功能。该钻机采用负载反馈系统,动力头双液压马达和两挡手动变速,使之输出4挡不同无级变化的扭矩和转速;在液压系统给进回路中设置相应的控制阀,增加了钻机的旋喷功能,使得钻机适用范围更广,实现功能更多。野外试钻表明,该钻机运行情况良好,钻进能力强,操作方便。     

复合式300型车装水文水井钻机

在毛主席“独立自主、自力更生”方针指引下，天津探矿机械厂、河北省地质局水文队、水文四队、第七地质队、湖北地质学院和勘探技术研究所六个单位组成了以工人为主体的“三结合”小组，经几年努力，研制成复合式300型车装水文水井钻机。一九七五年一月，     

加工300型钻机偏心轴承孔的经验

KA-2M-300型钻机上的卷扬偏心轴承,是一个容易磨损的零件。各钻探队都需要备用一些,以防检修时临时制作耽误时间。因此它是各钻探队的修配部门经常生产的钻机备件之一。我厂以前车制此零件的偏心孔时,是把轴承外径及端面长短车好后,划上偏心线,放在V形铁上用四爪卡盘,按线找正后,卡牢车制。这样找正很费时间,效率低质量也不够好。在技术革命运动中,我厂车工蔡盛富同志改进了一个卡具,使用这个卡具能省去找正时间,又能省掉一道划偏心线的工序,提高了效率,又保证了质量。现将此卡具介绍如下：     

CYS-300型全液压地热水井钻机的研制

本文介绍了CYS300型全液压地热水井钻机的性能参数、关键机械部件结构及液压系统的设计。钻机选用齿轮泵作为液压系统动力元件,配合液压多路阀实现对动力头双液压马达和给进油缸等执行元件液压油的合流,通过液控二速阀实现动力头双液压马达的串并联工作,输出4种转速和扭矩,在满足钻机性能参数设计要求的同时,简化液压系统的设计,减少液压系统能量损耗,降低维护和使用成本。钻机采用油缸三链条倍速机构实现动力头的给进提升,具有结构简单、性能可靠、抗冲击能力强、提升平稳等优点。现场工程施工应用表明：CYS300型全液压地热水井钻机性能稳定可靠,工艺和复杂地层适用能力强,操作安全舒适,钻进效率高。     

KA-2M-300型钻机传动装置的设计

KA－2M－300型钻机目前在我国地质勘探队使用得比较广泛,因为它具有很多优点:结构简单、拆卸、搬运方便、零件坚固、维修简便,虽然这种手把式给进钻机在操作方面比油压给进钻机费力,但仍有一定使用价值。目前这种钻机的传动方式绝大多数以柴油机作为动力,带动中间轴,中间轴上有三或四个皮带轮,分别带动钻机、泥浆泵、泥浆搅拌机及照明用发电机。这样的传动布置具有下列缺点:     

SPC—300Q型水文水井钻机

一、概况1982年，铁道部提出急需一种主要用于铁路沿线，进行水文地质勘察孔钻进，并能探采结合成井的车装自行式转盘水文水井钻机。为此，于1982年下半年提出了轻便车装水文水井钻机的研制课题，既符合“以销定产”，满足铁道部急需，同时也完整了我国水文水井钻机品种系列，填补了空白，并被列为1983～1984年度国家重点项目。SPC-300Q型轻便水文水井钻机由地矿部勘探技术研究所和天津探矿机械厂共同负责研制，由铁道部第四勘测设计院承担生产性试验。