300米岩心钻机液压传动系统的改进设计及分析

我厂生产的300米岩心钻机是一种机械传动、液压给进和操纵的立轴式钻机。它的代表产品先后有XU300-2型、XU300-2A型和XY-2型钻机。它们的液压系统的主要区别在于：XU300-2型和XU300-2A型钻机的液压系统，是由定量的齿轮油泵供油，采用了调压溢流阀的旁路调压回路和多路换向阀（13—0）操纵的方向控制回路。它所采用的大部分液压元件与五十年代的产品基本一样，一直未加以改造。这种液压系统也是一直沿用下来，它存在着许多不合理的部分。XY-2型钻机，则是1982年底经部级鉴定，并于1984年起形成了     

闸带式抱闸的结构改进

闸带式抱闸多用于中、浅孔钻机,如XY－1型钻机、XU300－2型钻机及XB500型钻机。其中XU300－2型钻机的抱闸由于装有后支架提环(3)(图1),便于调整闸带(1)和闸轮(图中未画出)的水平间隙,但同时使闸带(1)工作时处于不良受力状态而时有折断。为此,我们作了结构改进,改进后的抱闸器在我厂生产的改型产品XU300－2A型钻机上,迄今已生产出厂800余台,用户反映良好。本文即以XU300－2型钻机     

对NY-100液压拧管机冲击力的理论推导与电测试验的研究

NY-100型液压拧管机是XU300-2型钻机的配套产品，采用油马达驱动，机械传动，液压操纵换向的结构。驱动油马达所需压力油，来自钻机油泵。为了解答用户对该拧管机提出的力矩如何计算及冲击力为多大的问题，我们作了如下理论推导与电测试验。     

巧磨轴承外圈

我队使用的XU600-A和XU600—3型钻机，动力设备大多数是国产2135G型柴油机。这种柴油机是采用组合式曲轴，采用的是滚动轴承。     

XU300—2型钻机用多路换向阀的改进设计

我厂为XU300—2型和XU300—2A型钻机以及XU600型钻机生产配套或作配件的多路换向阀（13—0），是带调压溢流阀的手动换向滑阀的组合。该阀具有公共的进油口和回油口，每片换向滑阀上都有两个工作油口与执行机构（油缸或油马达）连接。根据用途的不同，多路换向阀可以由一至五片不等数量的换向阀和一个调压溢流阀组成。换向滑阀的位置有三位和四位之分，定位方式又可分为弹簧自动复位及钢球弹跳定位两种，具体结构如图1所示。     

低温电镀人造金刚石钻头试验情况

我队试用了临潼东风电热元件厂和陕西省地质局综合研究队协作制造的低温电镀人造金刚石孕镶钻头5个。因加工不慎，报废了一个，试用的4个钻头共进尺306.44米，平均钻头进尺76.61米，最高钻头进尺108.04米。一、试验条件和钻孔结构1．机械设备6号机开始使用XU－300型钻机，立轴最高转速480转/分，配备3110－45马力柴油机，WX200型泥浆泵。后改用高速XU－600型钻机，立轴最高转速1，020转/分。12号机使用自行改制的高速XU－300型钻机，钻机立轴共八档，最高转速1，000转/分，     

轴向柱塞式油马达的改进

轴向柱塞式油马达系本厂用于XU300—2型和XU300-2A型钻机的NY—100型液压拧管机上，作为驱动元件配套出厂。这种油马达是端面配油盘、缸体转动、固定斜盘、点接触式轴向柱塞马达。我厂原仿制天津液压件厂的马达结构有它的优点；1．配油盘和缸体上的尺寸设计比较合理，而缸     

两种柴油予热器

柴油经过预热，使进入高压油泵和油咀的柴油之浓度、粘度变稀，油中含有的水份在预热中汽化，因而无水进入油泵和油嘴，加上燃烧充分，不易积炭，油泵油嘴使用期限均能大大增长。广东七二三队车间发电机组的一台3110型45马力柴油机，装上如图介绍的预热器以来，经过3000多小时的负荷运转，高压油泵和喷油嘴保持了良好的工作性能，没有一个需要更换。附图介绍的两种预热器，是723队一分队修配组根据不同机型设计制做的。一种配于衡阳2105型（24马力）柴油机     

小口径针状硬质合金钻进小结

为了克服钻孔弯曲，提高钻探工程质量，我队从1974年起，先在2号机大力推行小口径针状硬质合金、金刚石钻进的试验，效果较好。现已在6台钻机全面推广，到1974年6月底，针状硬质合金钻头进尺达1446米，占上半年全队总进尺的一半。针状硬质合金钻头与金刚石钻头配合使用情况如下：一、设备与钻孔设计要求钻 机：XU－600型、XU300-2型水 泵：BW－250/50型     

自制12.5米轻便钻塔试用情况

我队矿区的钻孔深度,大多是一百米至三百米左右,配备 XU－300型和 XU－300－2型钻机各一台。但缺少一套12．5米的钻塔。由于施工在山区,安装、拆卸、搬运的工作量很大,因此安装班提出自制12．5米的轻     

合金冲击回转钻进取得良好生产效果

七、八月间辽宁局九队试验分队在八家子矿区继续进行辽宁54型双作用阀式液动冲击器的生产试验工作。在21天内使用合金冲击回转法打完两个200多米钻孔，生产试验效果良好。（见下表）岩石为大理岩。用XU600-3型钻机，600/30型水泵，电力驱动。钻进规范：转速145～280转/分，压力500～600公斤。     

老产品换新装——简介XU—600A型钻机

在各级党委的领导下,在批林批孔运动推动下,在“工业学大庆”群众运动的高潮中,为了使探矿机械更好地为地质勘探事业服务,我厂广大职工,发扬了敢想、敢干的精神,紧密配合。相互协作,初步改制成功了XU—600A型钻机,目前正在野外队进行生产试验。XU—600型钻机应用于地质勘探工作,已经几年了,共计生产1400余台。该钻机虽然结构紧凑,体积小,重量轻,操作方便,工作可靠安全,有较高的机械化程度,但是通过几年来的使用证明,该钻机尚存在有以下的主要缺点：     

液压技术基础知识讲座 第四讲 油泵和油马达(续二)

第五节径向柱塞油泵、径向柱塞油马达 一、特点径向柱塞油泵——油马达的结构特点是柱塞（或活塞、下同）运动方向与动力轴的轴线互相垂直，即柱塞沿径向呈幅射状排列。     

XU600型钻机本体的修复

XU 600型钻机工作时,由于立轴负荷重,加之钻机开动时产生的振动,其立轴箱部分本体两头内孔轴承位置常发生松动现象.遇到这种情况,一般要镗孔镶套     

本期内容提要(英文)

This issue of Earth Science FrontiersZENG Hualin,Consultant for Earth Science FrontiersThe theme of the issues 4 and 5 of Earth Science Frontiers is“Research on the Qinghai-Tibet Plateau”.There are 22 papers dealing withthis themeinthisissueincluding 20 papersin Chinese with English ab-stract and 2 papers in English. The other 3 papers deal with tectonics and energy resources .XU Zhi-qin et al .suggest that the Qinghai-Tibetplateau, a huge collisional orogenic collage , wasformed …     

蒙甘新相邻(北山)地区金铜矿床时空分布特征及成矿作用

文章首次对蒙甘新相邻(北山)地区各类金、铜和铜—镍矿床(点)地质特征、成因类型和空间分布特点进行了系统总结，论证了金、铜和铜—镍成矿作用与古生代岩浆活动的关系，对区域地壳演化过程中金、铜和铜—镍成矿的动力学机制进行了深入讨论。研究结果表明，该区的金矿床(点)大体可划分为变质岩型、火山岩型、斑岩型和深成侵入岩型；铜矿床(点)有斑岩型、夕卡岩型和铜—镍硫化物型。金和铜矿床(点)大都沿古板块汇聚带分布，与海西期火成岩具密切的时空分布关系，它们是古板块对接碰撞期和碰撞期后大规模构造—岩浆活动的产物。     

BW200/60型泥浆泵试制成功

BW200/60型泥浆泵，是根据1973年9月国家地质总局德州会议决定，由衡阳探矿机械厂、成都地质学院、武汉地质学院共同组成设计组设计的，配用于张家口探矿机械厂新设计的XU－1000型岩心钻机。为此，设计组的同志广泛征求了各方面对该泵结构和参数（泵量、泵压）的意见。根据调查和分析计算，考虑到简化泵的结构和制造方便，我们选用了     

河南秋树湾铜(钼)矿床成因探讨

通过对秋树湾铜(钼)矿床地质特征的详细研究，着重对其成因进行相关研究和对比。结果表明，秋树湾铜钼矿化与花岗闪长斑岩在矿化蚀变分带特征、稳定同位素特征、稀土元素分布模式等方面具有成因联系，并符合斑岩型铜矿床的一系列特征。认为该矿床是复合斑岩型铜(钼)矿床，指出矿床及其外围具有大型规模找矿潜力。     

XZ105柴油机窜机油的分析

在地质队中X2105柴油机多见于和XU300－2型钻机配套使用，另外也常用它来带动BW250/50型泥浆泵运转。X2105柴油机正常运转时，其排气要求应该是用肉眼看不见颜色的。如果X2105柴油机燃烧情况不好，排气就完全有可能带烟。产生冒烟的原因很多，但是根据烟色的不同，就其排气冒兰烟而言，则主要是由于机油窜入燃烧室燃烧而造成     

钻机液压卡盘设计—小碟簧斜面增多,滚柱减摩式卡盘结物分析

我国自从液压钻机的诞生,就伴随着有液压卡盘的出现,如XU—600型钻机,和XU—300型钻机,就是两种不同类型的液压卡盘,但是至今没有人对这个钻机中至关重要的部件进行过深入的研究,因而也始终存在着打滑和夹紧能力不够的问题,以致于采取一些迴避的方法解决。如,采用带卡槽的扁方或六方主动钻杆或者是在孔深以后采用升降机吊着钻具减压的方法,而我们的设计目标是以足够的夹紧能力夹住钻进用的一般圆钻杆,打到设计孔深。 应该说液压卡盘是钻机各部件中最关健也是最难,工作条件最恶劣的工作部件。它必须承受最大的轴向载荷,加压或者加力起拔,同时还要承受最大的迴转力矩,而且动作必须灵活,卡瓦松卡次数频繁,钻进一个300米深的孔,卡盘就需要经历大约1000次的松卡动作,