KJ-1型刻槽采样机采样效果

地矿部勘探技术研究所研制的刻槽采样机，于1986年6月和1987年8月，先后两次在我队一多金属矿区，进行生产性试验。试验勘探的坑道总深100Gm余，坑内安设通风机一台，距坑口约100m处有一台坑道钻正在施工。坑道所穿岩石主要有：角岩、砂岩和泥灰岩，其中以角岩最硬，可钻性约10～11级。坑道断面为2×2（m~2）。通过生产试验证明。该机结构     

在水平勘探坑道中用电耙清除岩石

在水平勘探坑道中清除岩石是一项繁重的作业。用铲斗式的装岩机清除岩石要有相当大的坑道规格,少于5．1平方公尺的坑道断面是不能采用的。在这样的坑道中照例是用人力装岩。为了使小断面坑道装岩机械化,应该利用电耙。当坑道短而直接有出口通地面时,则岩石可由工作面直接耙至废石场。在较长的坑道中,以及坑道虽短而无直接通地面的出口时,则通过平台将岩石装入矿车中运出。     

提高坚硬岩层爆破效率的措施

我队在两个坚硬岩层的矿区进行坑道掘进中，均遇到了爆破效率偏低的情况，如何提高坚硬岩层的爆破效率，我们只作了初步的尝试。并取得一些效果，现将我们的做法作如下介绍：一、冷水坑矿区情况担负矿区坑探施工任务的坑探二分队，转入冷水坑矿区前是在软岩复杂地层中掘进。去年初进入新矿区，在花岗斑岩中掘进坑道，岩石坚硬（岩石等级为Ⅶ～Ⅸ级），拟配合使用“三车一机”打直线中深眼，     

在小断面短平窿中应用電耙清除岩石

在水平探矿坑道中,消除岩石与鑽眼同样是繁重的工序。为了加速坑道掘进和降低成本,首先必须使清除岩石工作机械化。目前所使用的铲斗式     

坑道坍方的成因和规律性

无数事实证明,坑道中最严重的问题是,岩石的坍方。严重坍方,直接或间接影响着坑道的使用要求,工程的质量,工程的造价,作业的安全,器材的消耗,施工的进度等。坑道为什么坍方,什么石质最容易产生坍方,坍方有没有规律可循,坍方形式如何,这类问题,发表些粗浅意见,供探讨。一、坑道为什么坍方 1.坑道中岩石坍方的原因是:由于坑道开掘,对岩体内部应力平衡的破坏,是坑道坍方的最首要的原因,它使坑道两侧岩体的压应力激烈增长,还使坑道拱顶岩体的张应力有所增长,其结果产生了坑道的变形,如出现裂缝,剥落及崩溃,一般岩石坚硬整体均一的变形小,反之,岩石松散非均质的变形则大。     

深井手掘平巷月進50公尺的經驗

高林植小组是在深井下面30～40公尺沿着花岗岩与泥质砂岩接触带掘进水平坑道。岩石硬度为3～4级的泥质砂岩、泥质页岩与占平巷断面20—30％的5～6能的花岗岩。坑道断面为2.34平方公尺,采用木材支柱,手工打眼,人力运搬,辘轳提升,每天一班(8小时)掘进。1958年5月份进尺31.58公尺,6月份提高为月进50.12公尺,五个月共完成生产任务211.15公尺,给国家创造了价值55250元的财富。他们的经验主要是:     

美国ONRAM系列全液压金刚石钻机

由ONRAM 100，300，1000/2三个型号组成的ONRAM系列全液压金刚石钻机是美国爱达荷哈哥拜（HAGBY）公司的产品，地面、坑道两用。是为A级品位控制、勘探，岩土工程、矿山开发和注浆孔钻进而设计的，可全面钻进，特别适用于坑道中的扇面钻进。基本型钻机的技术规格见附表。     

第八届全国岩石动力学学术会议

由中国岩石力学与工程学会、岩石动力学专业委员会主办,总参工程兵科研三所承办的第八届全国岩石动力学学术会议将于2003年10月在古城洛阳召开。会议主题:“岩石动力学与西部建设”,欢迎全国相关学科的专家、学者、科技工作者与工程技术人员踊跃参加会议。 会议主题:岩石动力学学科发展回顾与展望;岩石动态力学性质与本构关系;岩石和岩体中应力波的传播与衰减规律;岩石动态断裂机理与数值模拟;岩石动力学与防护工程;破片对岩体的侵彻效应与坑道内爆炸效应;锚杆、锚索、土钉抗动载效应;岩石爆破与控制爆破技术;岩爆与冲击地压机理研究;岩石动…     

内燃凿岩机用于坑内的技术方法

我局自1964年开始，在槽探和平基修路工作中使用内燃凿岩机。通过技术培训和生产实践，一些坑组逐步掌握了内燃凿岩机的操作、维护、保养和检修技术。1967年后，先后有五个队把内燃凿岩机使用于铜、锰、铁、锡、磷矿普查坑道和支农找水坑道。岩、矿石硬度一般4—7级，部份石英岩、矽卡岩为8—9级。坑道断面为2.7平方米。坑深一般在200米以内，最深坑道为235米。所施工的坑口多位于海拔2000—3000米的高山地区，地势陡峻，一般都无公路可通，有的要步行四天才到矿区，交通很不方便。到     

岩石声发射技术的应用现状

介绍了我国内外岩石声发射技术在测定地应力、钻进监测、岩石力学与岩石破碎学研究、坑道岩体稳定性监测等方面的应用现状及发展趋势。     

半自动钻头合金槽铣床

近年来，我队在8级的硅化灰岩中掘进坑道，使用YT—25型风动凿岩机，FT—140型气腿。由于岩石硬、脆、致密，可钻性差，凿岩时反冲力大，气腿架体常有折断现象。据不完全统计，三年来，气腿架体共折断六个，且均在A处折断（见图1），从材料构件上分析，A处和B处近于垂直，A处没有任何依托，     

礦山工作和礦山坑道 2.礦山坑道

31.工作面,掌子面(3a6。的一种限定坑范的 面,随蹄山工作的向前淮展而移动。招,坑道工作面的移动(no刀只,:aHoe 3a6o只B、,- Pa6o?kH或no八且只raH林e 3a6o只)。这是在一 定畏的时固内,坑道工作面移动的距离。韶.掌子头(np化:a6onHoe npoe叩aHe他。) 这是紧挨掌子面的那部分开采过的空简,可作为 工人活动和放置歌备之用。熟.坑道顶板(KpoB刀只B曰pa6。饮“)是从_甘盯 限定坑道的岩石面。35.坑道底板(no及。坦B己BHpa6打K跳)从下面 限定坑馗的岩石面。36.坑道帮(已oKa日blpa6oT;:只)从雨侧限定坑 道的岩石面。37.坑道口(yeTbeB二Pa6o…     

HZD-8型电动无轨装运机

HZD-8型电动装运机是地质普查（短浅）坑道机械化作业的主要配套设备。它是一种铲、装、运、卸联合机械。该机经过四年的研制和三次大的改进，进行了102米坑道生产试验，于84年12月作了鉴定。     

爆炸荷载作用下卸荷孔效应理论分析与数值模拟

坑道工程在战争中具有十分重要的作用,但又容易遭受炮弹打击。为增加坑道口部的防护能力,利用波的基本理论和耗能原理,分析了波在岩石和空气介质间界面的反射、透射等传播特性、岩石变形及岩体摩擦耗能原理,得出岩石介质中孔洞有利于爆炸荷载的损耗,起到卸荷的作用,并利用有限元分析软件ANSYS-LS-DYNA,对A、B和C 3种不同情况的6种工况进行数值模拟,通过模拟结果与理论分析结果的比对,进一步验证卸荷孔的卸荷效应,为坑道工程防护设计提出了一个新的途径。     

关于影响凿岩速度的几个因素

凿岩是坑道掘进工作的主要工序，劳动强度大，占用时间多，直接影响掘进效率和掘进费用的高低。据统计，某矿区在坚硬岩石中掘进，在38495.10个总台时中，凿岩台时达27491.40，占循环时间总数的71.4％（多工作面平行作业）。实践表明，在坚硬岩石中，根     

軟岩层中坑探快速施工試驗总結

为了取得在松軟岩层中掘进坑道的快速施工經驗,我队曾于三月十八、十九、二十日三天在一分队团山普查組进行了試驗,现将所得結果整理于后。一、地質条件:岩层为风化花崗岩,相当于地質部山地工作岩石分級标准的三級,其中因长石风化后成为高嶺土类物質,矿脉风化程度与围岩相等。二、坑道规格:为0.9×1.8米水平坑道。三、作业条件:因坑道工人不足,故仅能采取二班作业,每班配备五人(爆破工在外),采取双掌子作业,两个掌子相距約200米。凿岩工具为自制螺旋杆     

掘进勘探坑道凿岩机的选择问题

在中硬和坚硬的岩石中掘进勘探坑道时,斫岩是循环作业中主要的工作之一。在浅井、竖井、平硐、石门以及其他勘探坑道的工作面中斫岩时,通常用手持式斫岩机,支柱式与伸缩式斫岩机是广泛地运用在矿山,只少量地用在特殊的条件下勘探矿床。     

YS-25梭式矿车

YS－25梭式矿车是一种车身较长，容积较大，车箱底板装有刮板运输机，能自行卸碴的矿车。外形及工作情况见《探矿工程》1979年第2期封四照片。它适用于地质勘探坑道平巷掘进，是中深坑道机械化作业线的配套设备之一。     

关于地质勘探工作时岩石喀斯特化程度及其深度的测定

为了评价埋藏在喀斯特条件下的矿床充水性,需要有关于岩石喀斯特化程度及共随深度变化的资料。现代研究岩石喀斯特度的方法是:(1)根据地下水动态观测的资料和地下水的均衡的研究;(2)根据坑道淹浸和抽水时对下降漏斗发展的观测(例如在水突然溃入坑道的时候);(3)借助于在钻孔的各个间隔中进行压水试验或抽水试验;(4)利用各种物探方法;(5)根据钻孔钻进时及勘探坑道掘进时的观测资     

使用地勘—1型装岩机的体会

地质勘探坑道施工,人力扒装岩石,劳动强度大,效率低,工人们早就盼望有适合探矿坑道使用的装岩机械。一九七四年九月,地勘——1型装岩机在我队615矿区开始使用,到目前已顺利掘进200余米,装碴3400多车,经使用表明,该型装岩机适合地质勘探流动分