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钻杆是输送冲洗液、传递井底压力和带动钻头回转给进的主要钻探工具。其质量优劣,加工技术条件和井下工作条件好坏,对钻探效果有直接影响。我们曾使用XU—600型钻机,配套X4105柴油机和φ50×5.5未加厚钻杆,进行较大孔径(φ110—φ225毫米)的钢粒、合金钻进。经在6~9级砂岩、花岗岩和卵石层中钻探,打井11口,进尺1935米,平均井深176米,共发生断钻杆事故77起,平均进尺25米发生一起,事故最多的井平均进尺6米发生一起,严重影响了生产。针对事故进行了分析,寻找规律和原因,采取措施,杜绝了断钻杆事故 相似文献
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新钻杆和未到使用寿命的钻杆折断,是一种非正常现象,这种现象在我队生产中不断出现。据初步统计,79年1—10月份,全队共发生断杆事故231次,约占孔内事故总次数的53.08%,处理钻杆折断损失1681个台时,相当一台钻机2.3个月未钻进,极其严重的影响了生产。为了解决钻杆折断问题,我队曾下较大力量进行调查研究并取得一定效果。现将我队钻杆折断情况、折断原因及其预防措施介绍如下。一、钻杆折断情况1.从现场收集的钻杆断头样品看,约有98%的断头发生在丝扣的端部,而且绝大多数是沿着丝扣牙底断开,少数断头尚保留部分螺 相似文献
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钻杆是完成钻探生产任务的主要工具之一,钻杆质量好坏,与车工关系十分密切,如果加工不合格,就会造成孔内事故,每个事故都会给国家带来成千上万元的损失,影响国家任务的完成。所以加工钻杆时要十分注意质量问题,现将个人几点体会介绍如下: 相似文献
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钻杆折断是钻探现场经常发生的事故,它受多种因素影响。通过理论计算发现,钻具级配不合理,是钻杆折断的主要原因。在复杂层中钻进,更容易发生钻杆折断事故。 相似文献
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目前,绳索取心钻探正在我国地质、冶金、有色、核工业、建材等部门推广使用,地质系统截止85年底开动绳索取心钻机191台,占金刚石钻机开动数的30.6%,取得了显著的技术经济效益。随着绳索取 相似文献
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用离心式偏心割刀处理钻杆折断事故侯立秋(陕西省地矿局第十三地质队商州726000)我队施工的黑山、李家洼两个矿区,岩石分别为石英问长岩、大理岩类等。岩石硬度一般为7~9级和部分6级。钻进遇到断层破裂带时,漏水、缩径、掉块、坍塌严重。该孔段往往严重超径... 相似文献
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钻杆接手是地质勘探施工中用量很大的易损件,加工时需要钻孔、车扣、铣槽等多道工序,往往因加工效率低,跟不上钻探施工的需要。为了扭转这一薄弱环节,适应生产发展的要求,在贯彻鞍钢宪法,大搞技术革新和技术革命的群众运动中,我们因陋就简,改制成功钻杆接手钻孔和铣槽两种简易专用设备。经两年多的生产使用,效果很好。 相似文献
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1991年我队在张家口崇礼县水晶屯矿区施工,由于地层破碎、漏失严重,加之钻杆质量不好,常发生钻杆折断事故,且比较典型的是从钻具异径接手上端折断。钻杆的公扣留在异径接手的母扣内,内管总成的矛头露出异径接手上端。处理方法:首先下入钢丝绳打捞器,打捞内管,如内管劲很大,可采用安全脱卡机构脱卡,提上 相似文献
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强化钻杆的螺纹连接,对提高机械岩心钻进的劳动生产率有很大潜力.勘探队广泛使用金刚石钻进对钻杆的质量提出了更高的要求.由于探寻最合适的钻杆结构,已制造出带有圆柱颈和圆锥螺纹(原文为圆柱螺纹和圆锥螺纹-校者)的联合式钻杆锁接头.以前用1K62型万能螺纹车床和9K14型管子车床加工螺纹需走刀5~6次.这项工作很复杂,要求车工特别细心.加工出的螺纹不是经常能达到高质量,有时有毛刺,裂纹和起鳞.由于在转数低的情况下使用硬质合金片的复杂性,车刀的寿命仍然短.这就需要创造一种能提高工件质量、减少劳动量的车螺纹新工艺.用这种方法加工螺纹不需特 相似文献
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钻杆丝扣的传统加工方法是,先由锻工镦厚,再由车工车扣。这种加工方法劳动强度大,效率低,难于满足生产需要。在反复实践的基础上,我们设计制造了一种液压镦管和液压滚丝机,实现了钻杆无切削加工。经三年多的使用,效果很好。加工过程是这样:在炭炉中将钻杆头加热到金属再结晶温度以下的适当温度,用镦管机进行挤压成型。冷却后,在滚丝机上加工丝扣。现将有关设备简介于下。 相似文献
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目前在钻探机械革新中,将原有的上下卡盘改为倒杆器,实现了不停车倒杆,减少了辅助时间,从而提高了时间利用率。倒杆器的制成关键,主要是取决于异形主动 相似文献