国外使用全液压岩心钻机所遇到的问题

全液压岩心钻机性能优于传统岩心钻机。瑞典60年代托拉姆2×20全液压钻机在斯堪的纳维亚国家试验。瑞典波利登采矿公司，过去采用立轴钻机，在100—150米孔深时三班作业，台月进尺400～500米；改用托拉姆2×20后，台月进尺超过1100米。1969年制成泰美克250型全液压钻机，某公司1973年6～9月份钻了二十个BQ口径钻孔，进尺2400米，平均孔深120米。在蛇纹岩、辉长岩、石英岩和部分花岗岩中钻进，班生产由22～30米提高到31～37.5米。每米成本降低一半；钻进1米钻头成本降低54.7％。1973     

车装钻机防触电报警器

地震钻机车及其他车装钻机、吊车等在野外作业时常会遇到高压线路,在视线不好或不注意时非常容易造成人身触电事故。尤其是一些单位车装钻机严重违章操作在电力下起落钻架或不放倒钻架就行车移动孔位,更易造成触电事故。几十年来煤田地质系统车装钻机已发生此类触电事故数十起之多、死亡十余人。为预防车装钻机触电事故的发生,我们研制了“车装钻机防触电报警器”,它能在钻机车距离高压线安全距离之内,探测到高压线的存在并发出声、光报警并使车辆自动灭火,迫使汽车仃下来。尽管该装置不能完全代替人的观察,     

WKC50型地震爆破孔钻机

为了适应石油勘探钻进地震爆破孔的需要，吉林油田管理局地质调查处与地矿部张家口探矿机械厂于1989年初决定，双方共同开发研制WKC50型钻机，以期设计出一种具有良好越野性能，并且钻进速度快，操作方便，工作可靠，便于维修，能适应东北高寒地区的物探勘察孔施工的车装钻机，代替陈旧机型，以加快油田勘察速度。     

东方红—600米小口径液压转盘钻机

为了适应小口径钻进，在原东方红600米液压钻机的基础上，于一九七六年上半年又试制成大小口径两用的液压转盘钻机，经过十个月在两个生产孔试钻结果，表明效果良好。钻机外貌见图1。     

SPC－600系列钻机在使用中的几个技术问题

ＳＰＣ－６００系列钻机在使用中的几个技术问题天津探矿机械总厂尚书泉８０年代初，我厂试制成功了设计钻深为６００ｍ的车装水文水井钻机。第一台钻机装在“罗曼”（ＲＯＭＡＮ）大型卡车上，定型为ＳＰＣ－６００Ｒ。后来生产的钻机装在ＴＡＴＲＡ－８１５大型卡车上，...     

浅论单桅杆液压伸缩井架的锁定装置

以美国LTV公司65B车装钻机单桅液压伸缩式井架的锁定装置为例,讨论了锁定装置的功用、设计要求、基本构造、工作原理和操作程序等。在此基础上,研讨了该装置主要零件的受力分析和强度计算方法。还分析了加工制造精度、井架上、下段间的配合间隙以及两者的搭接长度对锁定精度的影响。最后,对美国LTV公司65B车装钻机钻塔锁定装置的机械操纵方法提出了改为液压操纵的意见。     

无卷扬机液压缸升降式钻机

目前,液压动力头岩心钻机大多采用液压缸给进,液压卷扬机提升。近年来,国外多个国家以液压技术见长的公司,研发了无卷扬机液压缸升降式钻机,它与传统钻机设计理念不同,液压缸不单是给进机构也作为提升机构。这种钻机取消了结构复杂而笨重的卷扬机、天车、游动滑车组。液压缸提升系统井架不承受提升载荷,井架尺寸小,轻便;整个设备体积小、质量轻、成本低、技术经济指标先进。它为研发液压动力头钻机提供了一种新机型。介绍了瑞典山特维克浅钻和挪威MH公司RamRig深孔钻机的结构和其他一些国家研发和应用情况。阐述了双液压缸提升和液压缸-钢丝绳倍速机构两种不同系统的工作原理及应用特点。     

千米钻运动跨入新阶段

冶金部地质勘探部门千米钻运动成绩辉煌,三月份共出现了千米公司3个,千米队23个,千米钻64台。河南地质勘探公司,开动17台钻机,完成进尺18248米,全公司平均台效1182米。共出现4个千米队,1台双千米钻,11台千米钻。湖南地质勘探公司,开动39台钻机,完成钻探进尺39949米,全公司平均台月效率1051米.共出现9个千米队,一台双千米钻,18台千米钻。     

瑞典普查用轻便金刚石岩心钻探机

瑞典克瑞留斯金刚石钻机制造公司生产了一种轻便金刚石岩心钻机——普拉斯派型（Prosper）,这种钻机适用于浅钻普查找矿,携带搬迁都很方便,其最大特点是重量轻,宜在山区交通不便地方钻探。其构造全貌见图1,钻机由囘转器1,汽油机2及支架3组成。这三个部件三个人可以分别背负携带。钻机的性能简介如下：     

省煤田地质局石油”第一钻”投入生产

日前,有省煤田地质局“第一钻”之称的ZG40／2250J钻机（石油4千米钻机）在河南省煤田地质局豫中地质勘察工程公司宁夏盐池县大水坑镇石油钻井市场投入生产。该钻机的顺利开钻标志着豫中公司在实施“大地质、大市场、大发展”战略中又迈出了一大步。     

油气悬挂技术及其在车装钻机中的应用展望

油气悬挂系统具有优越的非线性弹性特性和良好的减振性能，能大幅度改善悬挂系统的性能。介绍了油气悬挂技术在车装钻机的应用现状，指出了油气悬挂系统的引入对车装钻机等特种工程车辆发展的重要性。     

近期国外钻机集锦

一、c80W 型深孔车装钻机钻机由 C—Drill 有限公司经营,是一种新型移动式液压动力回转钻机,用于钻进水井和爆破扎.当用114毫米钻杆时,设计钻进深度可达1300米,可安装在卡车和拖车上。全机配有一台功率为373千瓦的动力机。回转头在转速为0～117/分时,最大扭矩为12千牛·米,提升钻具的重量可达40000公斤,UMM(地下采矿机械公司)声称,其     

地表高转速金刚石钻进用带移动式回转器的钻机

最近几年，在世界市场上才出现高转速金刚石钻机。目前已知的这种钻机有六个类型，是由下列公司生产的：瑞典“阿特拉斯·科普柯”（图1）和“别尔戈曼·包尔”、加拿大“斯密特父子”公司和美国“长年”公司（图2）。由于每种钻机实际上具有单独的类型尺寸，最好是结合公司商品说明书参看其具体的技术性能（见附表）。     

国外探工动态

▲美国国民供应公司据称是世界上最大的普通钻机制造企业，1979年3月从自动钻机公司买进技术，计划于去年底制成一台额定钻深为6100—7620米的自动钻机计划在年底制成。第一代和第二代钻机都是样机，钻了约30口井，证明设计是可行的。命名为“国民A10-32”的第三代新钻机，已证明在性能上和经济上都能与普通钻机竞争。自动钻进的设计，在技术上正趋于成熟。这种钻机主要被看作是海上钻机和特种钻机。用专门设计的计算机控制钻杆接卸，机台上不需要人，不存在钻进操作的危险区。先进的自动化技术也用在     

一种新型坑道钻机

美国焦爱（JOY）钻机制造公司在1978年试制了一种新型液压坑道钻机。钻机整个安装在履带式拖拉机上,全机除旋转部分采用机械传动以外,其他部分均由液压传动。由于液压系统设计比较合理,又采用了齿轮油泵改造成的气马达驱动动力油泵,所以钻机性能较好,效率较高,设备寿命也较长。      

300米岩心钻机液压传动系统的改进设计及分析

我厂生产的300米岩心钻机是一种机械传动、液压给进和操纵的立轴式钻机。它的代表产品先后有XU300-2型、XU300-2A型和XY-2型钻机。它们的液压系统的主要区别在于：XU300-2型和XU300-2A型钻机的液压系统，是由定量的齿轮油泵供油，采用了调压溢流阀的旁路调压回路和多路换向阀（13—0）操纵的方向控制回路。它所采用的大部分液压元件与五十年代的产品基本一样，一直未加以改造。这种液压系统也是一直沿用下来，它存在着许多不合理的部分。XY-2型钻机，则是1982年底经部级鉴定，并于1984年起形成了     

液压立式泥浆搅拌机

一、结构及传动方法液压立式泥浆搅拌机由0.5立方米圆桶、液压马达、底座、主轴，螺旋叶片和盖板等件组成（见附图）。液压马达为BM1—10型，额定排油量：100升/分；额定压力：100公斤/平方厘米；转速：15～400转/分；扭矩：12公斤·米；功率：4.5千瓦。油压钻机可用前后移动油缸的油管带动液压立式泥浆搅拌机。SPC-300型车装钻机利用加压油缸的油管带动。其他型号钻机需要单独配备一台油泵。     

地矿部勘探技术研究所钻机二室成果简介

地矿部勘探技术研究所钻机二室成果简介１ＧＪＤ系列工程施工钻机该系列钻机是动力头式、具有回转和冲击钻进方法的反循环（泵吸或喷射）钻机。机械传动、液压操纵、有步履机构、摆管机构、液压提引、液压冲击，钻机能前后、左右移动和转向。有两种型号：ＧＪＤ—１５００...     

多功能液压桩孔钻机

多功能液压桩孔钻机是一种高效率、多用途的灌注桩成孔设备，它能够快速地改变机器形态，配备长螺旋钻、短螺旋钻、筒形钻、岩石钻等钻具进行旋挖成孔，配备摆管器等钻具进行全套管护壁成孔，或者配备各种抓斗实施地下连续墙作业。介绍了多功能液压桩孔钻机的结构及特点。     

钻压自动调节新方法的实验研究

钻压的自动调节是钻机自动化控制的重要内容之一。用液压系统调压的钻机,以前对钻压的自动调节多是采用变量泵改变流量和（或）比例电磁溢流阀改变节流口大小来实现的。由于这些调压方法存在“调压范围窄”、“不能实现快速手把功能”等致命弱点。中国地质大学（北京）在模拟钻进实验台建设过程中,研制出一种自动钻压调节新方法,克服了上述调压方法的缺点,同时调压精度显著提高,可满足某些实验研究中需要精确调压时的要求。