探矿坑道推行小型装运机械化初步总结

地质探矿坑道掘进中推行小型装运机械化,对减轻装运劳动强度、提高劳动生产率、改变掘进技术的落后面貌,有显著作用。贵州有色局第一勘探队推行不久,已经证明:对小断面坑道的掘进作业,小型装运机械化设备是适用的,不仅提高了掘进效率,还降低了成本。我们希望凡是有条件推行的地质勘探单位,都应大力推行这项先进技术。     

HZD-8型电动无轨装运机

HZD-8型电动装运机是地质普查（短浅）坑道机械化作业的主要配套设备。它是一种铲、装、运、卸联合机械。该机经过四年的研制和三次大的改进，进行了102米坑道生产试验，于84年12月作了鉴定。     

三车一机在中深坑道中发挥了较好的经济效益

甘肃地矿局第三队一分队是在探矿二队机掘队基础上扩大组成的机掘队。从81年起，在2×2米~2的小断面坑道掘进中推广使用凿岩台车、梭式矿车、牵引机车和装岩机（以下简称“三车一机”）以来，已掘进坑道1436.26米。在中深坑道中实现了机械化作业，劳动生产率显著提高，单位成本已较大幅度的下降。今年在马家山矿区施工4.66个台月，掘进坑道782.9米，队月平均效率为168.03米，为年计划的133.36％，最高台月效率217.02米，单位进尺成本379.73元，按计划降低12.3％，做到了安全生产，深受工人们的欢迎     

“红旗”无轨内燃装运机

为了加速地质普查速度，努力实现坑探机械化，我队在浙江省龙游探矿机械厂等单位的协助下，经过三次试制和生产试验，反复改进，不断完善，于一九七七年试制成功了“红旗”无轨内燃装运机，实现了短浅坑道施工除碴装、运、卸整个工序机械化。生产试验表明，使用这种装运机，可以大大减轻工人劳动强度，装运效率提高两倍以上。一九七八年二月国家地质总局科技组在浙江省常山县对该机进行了鉴定，即将批量生产，推广使用。     

山地工作机械化问题

山地工作操作的机械化,关系改善劳工操作条件,加快掘进速度和提前完成勘探计划,是一项极重要的问题,值得予以研究注意。勘探坑道的掘进,在组成工序上,和生产坑道的掘进是相似的。按照坑道类型的不同,掘进作业包括下列掘进过程：打眼爆破、通风、照明、排水、坑道支护、装岩、运输及提升等。不过勘探坑道掘进的     

DK-1型电瓶机车的新应用

地质六队近年施工的三个平硐，深度均在800米以上，掘进循环作业中，装岩运输作业时间一般占35—41％。1980年开始逐步采用CJ—12内燃牵引机车牵引YS—25型梭式矿车运输，提高了效率，减轻了劳动强度，很受工人同志的欢迎。但由于巷道的不断延伸，运输距离逐渐增加，内燃牵引机车经过一段时间的使用，柴油机性能有所下降，排污量增大，净化效果愈来愈不理想。去年在YD35~#平硐深度达1200米时，通风状况良好，排烟时间一般为30分钟左右，但当进行运输作业时，尤其是工作面附近空气污染，     

CJ-12型矿用柴油牵引机车

长期以来，地质勘探坑道的运输工作基本上是人推矿车，处于非常落后的状况，与坑道掘进的其它工种比较，机械化程度最低。凿岩基本上做到了机械化打眼，装岩部分队使用了装岩机装岩，而运输在地质系统只有几台电瓶车。为了迅速改变这种局面，实现中深坑道掘进机械化，国家下达了“小截面探矿坑道机械化作业线”科研项目。牵引机车是其中设备之一，用来牵引能自卸的梭式矿车，实现运输机械化。     

小断面坑道最优爆破参数的试验

在地质勘探工作中,小断面坑道掘进是常用的一项工程。施工中若能正确地掌握合理的爆破参数,对提高爆破效率,加快工程进度,节约勘探费用,提高经济效益等方面,均具有重要的作用。     

掘进勘探坑道凿岩机的选择问题

在中硬和坚硬的岩石中掘进勘探坑道时,斫岩是循环作业中主要的工作之一。在浅井、竖井、平硐、石门以及其他勘探坑道的工作面中斫岩时,通常用手持式斫岩机,支柱式与伸缩式斫岩机是广泛地运用在矿山,只少量地用在特殊的条件下勘探矿床。     

勘探坑道掘进炮眼的合理深度

在小断面勘探坑道掘进中,影响施工进度的因素较多.而炮眼深度将直接影响生产进度及其材料消耗.所谓合理的炮眼深度,即要保证有较高的炮眼利用率及装运生产率,爆破材料消耗最低,掘进每循环     

在水平勘探坑道中用电耙清除岩石

在水平勘探坑道中清除岩石是一项繁重的作业。用铲斗式的装岩机清除岩石要有相当大的坑道规格,少于5．1平方公尺的坑道断面是不能采用的。在这样的坑道中照例是用人力装岩。为了使小断面坑道装岩机械化,应该利用电耙。当坑道短而直接有出口通地面时,则岩石可由工作面直接耙至废石场。在较长的坑道中,以及坑道虽短而无直接通地面的出口时,则通过平台将岩石装入矿车中运出。     

水平地质勘探坑道掘进综合机械化

所有主要和辅助掘进工序的机械化,是保证提高地质勘探坑道掘进速度、增大劳动生产效率和降低工作成本的主要措施。其中比较繁重的是钻眼爆破和清理岩石(矿车的装载和运行)。这些工序约占劳动消耗量和整个掘进循环时间的70-80%。     

在水平探矿坑道中药壶爆破初步试验总结

为了提高水平坑道掘进效率,我队选择任虎山沟区302坑独头坑道,结合生产进行了药壶爆破(扩底爆破)试验,正式进行试验标定6次,没有进行试验标定的但根据试验观察及资料整理分析,认为较准确而具有代表性的资料计有14次.通过试验分析结果,认为这一方法确是提高水平坑道掘进效率的一项行之有效的力法.(一)试验条件及方法1.试验条件:(1)地质岩石情况:该区岩石系组识致密,层理不发达的花岗岩及基性岩脉,走向北45°东,一般     

短浅坑道轻型无轨装运岩设备的研制

介绍了短浅坑道轻型无轨装运岩设备的设计思路,主要性能参数,主要特点及生产试验情况等。     

关于影响凿岩速度的几个因素

凿岩是坑道掘进工作的主要工序，劳动强度大，占用时间多，直接影响掘进效率和掘进费用的高低。据统计，某矿区在坚硬岩石中掘进，在38495.10个总台时中，凿岩台时达27491.40，占循环时间总数的71.4％（多工作面平行作业）。实践表明，在坚硬岩石中，根     

坑道钻探的运用和体会

我队六分队在石灰岩地区施工，矿区产状复杂，勘探网度20×25米，探矿手段主要用坑道工程，工作量多，掘进速度慢，费用高，1975年开始采用坑道钻探配合坑道掘进，将部分坑道工程改用坑道钻探，控制、追索水平及深部矿体及含矿带，从而加速了普查勘探速度，改善了施工条件，降低了费用。已施工的23钻孔，进尺1519米，最深孔100.54米，平均台月效率289米，岩矿心采取率80％以上，符合工程质量要求，与坑道成本比较（见表1）节约资金20多万元。实践证明，坑道钻探配合坑道掘进进行矿床普查勘探工作，提供了一条多快好省的途     

中深坑道机械化作业线应用效果

为了改变坑探工作的落后面貌，加快勘探步伐，我队曾在秦巴—马家山矿区坑道掘进作业中应用机械化作业线，实现了凿、装、运、卸等主要工序的机械化，用140天完成782.90米平巷任务，队月进尺最高达186.80米，比局拟定的中深坑道标准化坑口条件—多工作面生产效率160米还高16.75％，日进尺最高达8～9米，不到半年完成了一年任务，成本降低12.24％，为国家节约43433.01元，各项经济技术指标创甘肃地质坑探历史最好水平，取得了令人满意的效果。一、施工条件1．岩层主要为灰黑色，灰白～褐黄色，结晶，微粒灰岩，     

用大直径深眼松动爆破法软岩掘进效率提高一倍

我队手掘山地工作在煤层中掘进使用大直径深眼松动爆破法后,既减少了工作面打眼的数量和单位进尺炸药以及雷管的消耗量,并使坑道队班平均效率由1．1公尺提高一倍左右。我队第二坑道组创造月进尺249公尺,第五坑道组创造月进尺230公尺的新纪录,都是采用这种方法取得的。     

推广使用“三车一机”作业线的体会

为了改变坑探工作的落后面貌，加快勘探步伐，我队从1981年5月开始，推广使用“三车一机”四项配套设备，即双机液压凿岩台车、梭式矿车、牵引机车和装岩机，实现了凿岩、装岩、运岩等主要工序的机械化。至1981年11月，共完成1149个循环，进尺     

ZYX-5型内燃装运机在青海高原试用情况

我局各野外队施工坑道的海拔高度一般均在3500～5000米。坑道装、载、运作业是整个坑道掘进生产过程中繁重工序之一，它消耗的劳动量占整个掘进循环的30—50％。因此，提高坑道掘进水平，加速地质勘探，改善这一工序的机械化程度有着重要意义。青海高原由于海拔高，空气稀薄缺氧，多数人有高山反应，也有人根本不能适应。普遍问题是劳动效率低或多病，如何解决此问题呢？水电部75年概算指标中曾提到“海拔高度1500～2500米人工机械指标增加10％，2500～3000米增加15％，在我省煤炭部门，也曾对热