沥青代替黄油润滑钻机横立轴螺旋齿轮

去年八月份前,我队在戈壁滩上钻探,一台钻机一月要磨坏2—3付齿轮,有的钻机曾三天磨坏一付齿轮。严重地威胁着我们勘探任务的完成。齿轮过度磨损的原因,主要是气候炎热,齿轮工作时,因摩擦而发生的热量不易散发出去,致使温度过高,而使黄油稀化,流到齿轮箱底部,轮齿表面润滑情况变坏,更增加了摩擦发热,使润滑剂失去作用,使齿轮受到激剧磨损,为此试用了沥青润滑,获得了成功。     

提高钻机弧齿圆锥齿轮工作寿命因素探讨

在钻机里常采用弧齿圆锥齿轮提高角传动齿轮载能力，但在实际应用中，钻机中弧齿圆锥齿轮常损坏。该文分析了影响钻机弧齿圆锥齿轮工作寿命的因素，并提高了改进措施。     

利用废料制作钻杆矢锥、水泵缸套及锰钢磨盘的初步经验

一、利用500米钻机废横、立轴齿轮及300米钻机废立轴齿轮制造直径为50毫米及直径为42毫米钻杆矢锥:过去我们曾用合金钢制作矢锥,由于没有掌握材料性能,虽曾加工过30多个,分别进行了油淬与水淬,加热炉也分别采用了烘炉与电炉,但在淬火的一批矢锥中,或由于硬度不够,或因产生裂纹,没有一个取得成功,后来利用钻机废横、立轴齿轮料代替,效果很好.因钻机废横、立轴齿轮为40号铬钢,淬火性稳定,淬火后的硬度也合格,所以制出来的矢锥硬度、强度均达到技术要求,并且节约了大批合金钢.经初步鉴定,其质量并不低于外购矢锥.     

钻机废旧横立轴齿轮的修复

КАЫ-500型及КА—2М—300型钻机的横立轴齿轮,磨损消耗很快,仅靠公司原中心修配厂生产满足不了各勘探队生产需要,为此110队,105队的修配车间使用了二种修复横立轴齿轮的加工方法,经过一年来的实践证明,效果良好。今将修复方法介绍如下:     

基于MATLAB的液压钻机减速器多目标优化设计

介绍了利用MATLAB计算软件对液压钻机减速器优化设计的方法,即在保证其总传动比和承载能力下,以其齿轮中心距最小、齿宽最小为多目标,得到合理的液压钻机减速器参数。经优化后的齿轮比原设计目标值减少4．56％,中心距减少5．94％。     

北京型钻机转盘密封的改进

北京型钻机转盘的大盖与罩盖之间由于密封不严,提钻时,钻杆从井内带上来的泥浆漫在转黜大盖上,并常从两盖的间隙进入转盘,从而加剧了轴承和齿轮的磨损.尤其是心管上头的大轴承,由于润滑条件差,泥沙进入更易使其磨损.一副大轴承一般只能用一个月左右,往往影响生产.     

采用岩心钻机改装成大口径工程钻机应注意的问题

岩心钻机改装成大口径工程钻机已取得成功，但在实际使用中，圆锥齿轮经常损坏。分析了影响钻机上圆锥齿轮使用寿命的因素，并提出了改进措施。     

关于钻机钢绳加压机构行星齿轮传动失效分析

钻机设备的部件强度,必须满足外载荷的要求,钻机加压机构的失效直接影响钻进工作的进行。行星齿轮传动加压机构失效的原因极为复杂,文章通过对一批钻机钢绳加压机构行星齿轮传动的失效分析,找出了失效的原因,提出了提高行星齿轮质量和防止失效的措施,对生产有实际指导意义。     

DPP-100型汽车钻的改装

为了提高钻机的适应能力，我们对DPP-100型汽车钻机进行了局部改装。即在原机平台上增加一台电动机及其相联接的一套减速、离合、变速装置。设备重量较原机约增600公斤。离合器及变速箱系采用北京600型钻机的离合器及变速箱总成，减速器亦是利用现成齿轮加工自制而成。     

基于Matlab/GUI的钻机动力头齿轮动态优化设计

煤矿用全液压钻机动力头主要采用液压驱动和齿轮传动相结合的方式,其中,齿轮传动的振动烈度直接影响着动力头的输出能力,成为了设计中必须考虑的重要问题。以ZYWL-2600R型松软煤层螺旋钻机为研究对象,在齿轮副的单自由度扭转振动模型基础上,以啮合线上的振动加速度为优化目标,建立了动力头齿轮副的动态优化设计模型,并借助Matlab优化工具箱和GUI工具开发了优化设计程序的图形界面,求解了齿轮振动最小的宏观设计参数,为钻机“高速”动力头的动态优化设计提供了参考。结果表明,优化后齿轮副的时变啮合刚度显著提高,有效改善了齿轮传动的振动特性。     

水井钻机转盘结构的改进

SPJ300型水井钻机的转盘在使用中主要存在的问题是主轴承及齿轮付的严重磨损，其主要原因是由于泥浆渗入及主轴承润滑不良。另外，水井钻孔一般口径较大（大都在φ300—φ500之间），使用的钻具较大（一般为φ89钻杆），钻进扭矩也大，使得拧卸钻具     

装置在КАМ-500型钻机上的带升降机齿轮罩封闭帽的移动手把

(?)科文科苏联地质保矿部中央设计局根据(?)科文科同志的建议设计了用于KAM－500型钻机上的带升降机齿轮罩封闭帽的移动手把。这种手把与工厂所做的不同,它的齿轮罩的封闭帽将带有回转齿轮的横轴完全封闭住,从而保证了工作人员工作安全。     

J U1000型钻机上卡瓦的修复

JU1000型钻机回转体的上卡瓦属于易损件我们把旧的上卡瓦经退火处理后,在上卡瓦齿面磨损处铇削1～2毫米,然后按图纸原样重新铇齿形,其他尺寸不动.在上卡瓦与压板之间加一块钢板,其厚度视上卡瓦的铇削量而定,要保证总厚度不变(见图).修复后的组件装配后不影响使用,延长了卡瓦寿命,维修费用是新卡瓦价格的7%.     

自制液压拧管机简介

一、概况我队自1972年以来,全部使用油压钻机。为了解决辽宁式拧管机的配套问题,我们先后试验过发电机——电动机和软轴传动方案,因多种因素的限制,均未能理想地使用于生产,加上辽宁式技管机本身在设计上的缺点,如密封性差,泥砂易渗入造成齿轮的严重磨损;正反向离合片亦易因磨损和过载而损坏;加之缺少配件,所以,队上的辽宁式拧管机全部停用。     

ЗИФ—3oo型钻机回转器润滑系统设计的改进

钻机各相对摩擦部分的润滑是否适当,对于钻机的使用期限关系极大。要想使润滑起到应有的作用,减少摩擦零件磨损,延长钻机的使用期限,除合理选用润滑油外,良好的润滑系统尤为重要。3－300型钻机回转器(如图1)滚动轴承4往住因为得不到充分的润滑而过早地磨损或烧毁,甚至滚珠被磨坏,掉下     

横立轴齿轮调换使用提高转数

507队铁矿小队598机,用的是KA-2M-300型钻机,用H-22柴油机带动。当柴油机达到约420转/分的速度时,钻机立轴转数仍仅为90转,因而钻进效率很低。我们根据横立轴齿轮内孔和厚度尺寸完全相同的情况,将原横轴14齿齿轮与立轴22齿齿轮相互调换安装。即横立轴齿轮转速比从14:22＝0．64,变成22:14=1．57。     

300米岩心钻机液压传动系统的改进设计及分析

我厂生产的300米岩心钻机是一种机械传动、液压给进和操纵的立轴式钻机。它的代表产品先后有XU300-2型、XU300-2A型和XY-2型钻机。它们的液压系统的主要区别在于：XU300-2型和XU300-2A型钻机的液压系统，是由定量的齿轮油泵供油，采用了调压溢流阀的旁路调压回路和多路换向阀（13—0）操纵的方向控制回路。它所采用的大部分液压元件与五十年代的产品基本一样，一直未加以改造。这种液压系统也是一直沿用下来，它存在着许多不合理的部分。XY-2型钻机，则是1982年底经部级鉴定，并于1984年起形成了     

一种新型坑道钻机

美国焦爱（JOY）钻机制造公司在1978年试制了一种新型液压坑道钻机。钻机整个安装在履带式拖拉机上,全机除旋转部分采用机械传动以外,其他部分均由液压传动。由于液压系统设计比较合理,又采用了齿轮油泵改造成的气马达驱动动力油泵,所以钻机性能较好,效率较高,设备寿命也较长。     

用无机粘接技术修复废齿轮油泵

目前，地质勘探使用的油压钻机其液压系统均配置不同型号的齿轮油泵。由于使用上的一些原因，油泵损坏较快。在报废的油泵中，我们发现大多数油泵的齿轮、轴承等零件基本完好，可以再使用，仅因铝合金泵体进油腔室磨损而整个油泵报废，这的确是个浪费。为了作到物尽其用，我们便试图修复泵体。修复泵体的困难是：泵体的材料是铝合金的，我们不能堆焊修复；又因泵体腔室几何形状特殊，不可能静配合镶套，经多次摸索，采用无机粘接镶套修复获得成功。     

齿轮减压器的改进

我队革新自制的齿轮减压器用于生产多年。它具有结构简单、制造容易、使用方便、孔底压力稳定等优点，很受广大工人欢迎。但在设计此装置时，由于是安装在XB—1000型钻机升降机大齿轮与机架之间，空间位置小，拨叉装置难于固定，因此没有设计减压小齿轮的拨动装置。其操作方法是：当钻具下到底后，停车，将减压小齿轮用手推进和升降机大齿轮啮