DPP-100型汽车钻的改装

为了提高钻机的适应能力，我们对DPP-100型汽车钻机进行了局部改装。即在原机平台上增加一台电动机及其相联接的一套减速、离合、变速装置。设备重量较原机约增600公斤。离合器及变速箱系采用北京600型钻机的离合器及变速箱总成，减速器亦是利用现成齿轮加工自制而成。     

YDC-100型汽车钻

YDC—100型全液压动力头汽车钻，是由地质部勘探技术研究所和北京探矿机械厂共同研究设计成功的一台新型钻机。     

对DPP-100型汽车钻的改革

我队在使用DPP-100型汽车钻的过程中，根据水文工程地质钻探的实际情况，先后进行过两次改革。第一次是对钻机给进加压装置进行改进，将回转器六角活动卡块改为椭圆形导管，在回转器上部装上XJ-100型钻机的齿筒给进轴、球夹式卡盘、手轮给     

DPP-100型汽车钻的几项改革

DPP—100型汽车钻是一种自行式钻机。这种钻机曾在各野外队广泛使用。为了进一步挖掘现有设备潜力，我们对该钻机进行了多项改革。改革后的钻机创造了优质高产月超千米的纪录。该钻机搬迁方便，对提高效率，减轻体力，减少事故，安全生产起了积极作用。主要改革有以下几项，现分别介绍如下：     

改装XJ—100型钻机用于坑道施工

为了适应坑道施工打仰孔，我队将北探厂生产的XJ—100型钻机进行了改装，经试验取得了初步效果。改装的XJ-100型钻机见附图。改装方法：将XJ-100型钻机机架去掉不用，改用上下两个托盘。上托盘用来固定钻机，下托盘固定75千瓦电机。上下两个托盘，由φ89两根顶杠支承，钻机的三角皮带的松紧度，由φ89顶杠移动下托盘进行调整。为了解决向上孔倒杆，防止钻具下滑，在孔口控装了一个联动式夹持器。     

DPP-100型汽车钻钻杆加压装置的改进

DPP—100型汽车钻钻杆加压装置，原设计为手摇绞车加压，为提高钻进效率，减轻体力劳动，我们在原卷筒轴上增添一套减速比为1∶30的蜗轮蜗杆机构，蜗杆轴伸出汽车平台总成右后侧，通过手轮（用汽车旧方向盘代用）操纵（见附图）。因蜗轮在卷筒轴上可自由转动，所以不影响卷筒的快速转动。当蜗轮上的离合爪A与卷筒轴上的离合爪B结合时，操纵手轮即可实现卷筒转动，比原设计省力得多。由于操作轻便，使用灵活，深受钻工同志欢迎。     

DPP100-5型汽车钻机基础部件损坏原因分析与加固方法

对DPP100-5型汽车钻机变速箱支架(地脚)断裂，滑动轨道悬臂刚度不足，下挠变形，造成小底盘变形，回转器向外倾斜等几种隐患性较大、且不好处理的故障特征及形成原因进行了详细的分析，介绍了相应的修理与加固方法。     

西藏地质局第二地质大队对DPP-100型汽车钻的改进

在毛主席的无产阶级革命路线指引下,西藏地质局第二地质大队的广大职工,高举《鞍钢宪法》的伟大旗帜,实行工人、干部、技术人员的"三结合",大搞技术革新和技术革命,取得显著成绩.现将双革中的一项,即把汽车钻手轮给进改为油压给进,作一简要报道.     

DPP100－5型钻机的研制及其效果

扼要介绍了ＤＰＰ１００－５型粘机的技术参数，主要特点及其使用效果，并提出了改进意见。     

100型钻机轻便化半自动化改装

山西100型钻机设备占用场地大,机件比较重,在山区进行钻探,无论搬运、安装都不便。为了实现地质钻探“机械化、自动化和轻便化”的号召,58年以采,通过学习兄弟单位的先进经验,结合我院具体情况,边试制、边改进,终于实现了100型钻机轻便化、半自动化的改装。经生产中实际应用,很受工人欢迎。     

XJ-100-1型钻机改装

在推广金刚石小口径钻进中，我队结合建材地质孔浅、迁孔频繁，对设备要求轻便等特点，对原XJ-100-1型钻机进行改装，并用于100～250米孔深之小口径钻进。     

DPP100－3型钻机改型设计中的几个问题

讨论了ＤＰＰ１００－３型钻机在改型设计中动力匹配，改换汽车底盘的轴荷分配，改装部分的传动装置布置等，主要以选用ＣＡ１４１Ｓ型汽车底盘的改型设计为例进行说明。     

改装G-2型钻机用于藏北砂钻施工

目前国内不生产专用砂钻机,通过对G-2型工程钻机进行适当改造,加大柴油机的功率,加装副卷扬,去掉动力头,设计加工专用的套管夹持器和组合吊锤,实现了机械拧卸套管,大大减轻了劳动强度,提高了该型设备对藏北高原恶劣自然条件的适应能力。     

HJ—IA型砂钻

砂矿勘探长期处于设备落后状况，劳动量大，效率低，并且多用人力进行普查勘探。近年来国内研究过几种类型的砂矿钻机。冶金部北京冶金地质机械厂受黄金指挥部的委托，在原黄金Ⅰ型的基础上，结合现场提出的问题，82年重新设计，并于83年第一季度试生产了20台HJ—IA型砂钻。经几个月来的生产使用，各种性能符合设计要求。砂金矿勘探的特点是地层松散、孔浅、进尺快，搬迁频繁，并多在河床、阶地、水田、沼泽、丛林地带工作。因此，砂钻应结构简单，具有自行能力，操作方便，拆装简便，机械化程度较高，取样工具齐     

SZC—180型砂钻

一、概述为加速我国黄金普查工作，急需研制一种适用于新疆地区地层特点的性能较好的砂矿钻机，为此于1985年末，我队成立砂钻技术攻关小组，随后提出了SZC-180型砂钻的第一轮设计方案，经局10月砂钻会议初步审定，决定在我队先试制两台样机（见附图）。经生产试验，深受现场操作者欢迎。该机现已通过局级鉴定。     

XH—60型钻机结构的改装

瑞典造XH－60型油压钻机变速箱花链轴折断已成为各使用单位普通存在的问题,严重的影响了钻探生产。从操作使用上采取若干措施,以期预先防止事故发生,本刊前已有所介绍,现在不予重述,仅就改装钻机的结构方法介绍两种,供各野外队参考使用。     

KD-100型坑道钻机动力及钻架的改进

坑道钻进是加快勘探速度、提高经济效益的一种有效勘探手段，是地矿系统目前推广的项目。我们自1982年以来，根据省局安排开动三台坑道钻机，钻孔均为100米以内的水平孔和300米以内的85°斜孔，全部采用金刚石小口径钻进，现已完成工作量5000多米，使用的设备为XU-300-2型及KD-100型钻机。为了更好地适应坑道钻进的特定条件和提高钻进     

УПБ—100型普查钻机

技术性能钻进方法 岩心冲洗钻进钻进深度，米：硬质合金和金刚石钻头 100—150螺旋器 25钻进直径，毫米：硬质合金和金刚石钻头 76，59，46，36螺旋器 110，76钻杆 轻合金钻杆ЛБТ—34，ТБЛН—42与水平面的倾角，度 90—60回转器：类型 移动式