四柱式不停车倒杆器

在分析、研究各类不停车倒杆器的基础上,我们设计、制造成的四柱式不停车倒杆器,工作可靠、故障较少。      

辽宁式不停钻倒杆器

辽宁式不停钻倒杆器是辽宁省地质局从1959年开始試制試驗的。經过长期的生产实践,又做了几次較大的改进,使用效果良好,得到广大工人群众的热烈欢迎。     

利用土洋结合方法加工主动钻杆

目前在钻探机械革新中,将原有的上下卡盘改为倒杆器,实现了不停车倒杆,减少了辅助时间,从而提高了时间利用率。倒杆器的制成关键,主要是取决于异形主动     

不停钻倒杆器回转装置结构的改进

1964年底,我局根据辽宁省地质局的图纸,仿制了第一套辽宁式不停钻倒杆器,于1965年初配套在局试验钻机（ХВ-500型钻机）上推广使用。发现该机具的主要问题是：因主动钻杆系由立轴牙轮导管直接带动迴转,因此,存在以下四个问题：     

XB-300、XB-500型球夹式倒杆器使用情况介绍

球夹式倒杆器是我局第五勘探队广大职工在奋发图强、自力更生和不断革命思想的指导下,经过三结合的方式,在原“卡销式”倒杆器的基础上,吸收立钻床上的球夹、钻卡原理设计而成的。     

XB-300型鑽机减压自动平衡器

我队300型钻机新机具的試制是在500型钻机机具革新的基础上改进的。开始时只使用擰管机、不停钻倒杆器、手輪給进器、活动工作台、弹簧提引器和扶管装置等六項。由于自动平衡問題沒有解决,不但配不上套,而且在操作上也不方便。上述机具实現革新以后,便着重試驗与研究如何实現自动平衡問題,特別是孔深时的自动减压問題。 XB—300型钻机以往所用的各种减压方法,一     

油压球卡倒杆器

油压球卡倒杆器(见附图)是在原XU-600型钻机油压卡盘基础上改装的.当机上钻杆磨损后,油压卡盘两块卡瓦就卡不紧,影响钻进工作.该倒杆器是把原油压卡盘拿掉,另加工一个倒杆器心子及活套,并改一下原轴承里套     

KA-2M-300型钻机快速脚踏倒杆器

KA－2M－300型钻机快速脚踏倒杆器是我队在技术革命运动中的一项创造,实际使用的经验证明,用脚踏倒杆器不仅比用给进把倒杆安全迅速,而且减轻了体力劳动,现特介绍如下:     

双卡盘接力给进技术在XY-4型钻机上的应用

为在岩心钻进中实现不停钻倒杆，研究了双卡盘接力给进装置，应用到XY-4型钻机上。结构简单，夹持可靠，操作灵活，可实现钻进中不停钻倒杆。     

离合传动器

KAM-500型钻机自采用不停车倒杆器(大眼卡盘)之后,向主动钻杆传递动力就靠方孔立轴导管来进行。当提升主动钻杆时,井内钻具都要跟着回转,往往造成岩心脱落,或者在提主动钻杆时将立轴箱打开,容易造成因钻具与天车不成一线,而蹩坏机件     

XU—600型钻机的几点改进意见

XU-600型钻机是我国自行设计、自己制造成功的一种立轴回转式油压岩心钻机.这种钻机与同类钻机比较,具有利用主动钻杆和油压卡盘实现“不停钻倒杆”和快速扫孔作业、分组驱动,使机场布置比较灵活等优点.为了充分发挥该钻机的作用,提出以下几点     

KAM-500型钻机不停钻倒杆

为了提高纯钻进时间,加快勘探速度,我队全体职工在大搞技术革新运动中,研究制成了不停钻倒杆,经机台实际使用近两个月,效果良好,现介绍如下：     

KAM—500型钻机不停车倒杆装置的设计与制造

用手把钻机钻进时,倒杆动作是一项较笨重和消耗时间较多的手工操作,在无岩心钻进或其它钻进进尺较快的时侯,这一点就更显得突出。58年以来各队在这方面都下了不少功夫,做了很多式样的倒杆装置,因而积累了很多的经验,但现在看来这些装置还存在一些问题。今年,我队在党委的领导与支持下,对我队和兄弟队的各式不停车倒杆装置做了充分地研究,吸取了优点,经过几次试制、试验、修改,定型了一种比较合乎要求的不停车倒杆装置,这种不停车例杆装置已在我队全部投入生产。同时也解决了过去长期没能解决的主动钻杆折断问题。使用经验证明,这种倒杆装置具有外形简单、操作安全、动作灵活、磨损较少等一系列优点,现介绍如下供大家参考。     

CD-2B型钻机应用效果及体会

介绍了CD－2B型交流变频调速钻机在大崮头金矿区的应用试验情况，其不停车倒杆装置、交流变频调速系统具有一系列优越性，而且其自动化程度大幅度提高。     

不停车倒杆式回转器的设计

就不停车倒杆的原理及实现不停车倒杆的两个重要条件即卡盘夹紧力和卡盘油缸工作压力及工作行程作了较全面的介绍，并介绍了使用效果。     

DWY—Ⅰ型多功能钻进液与钻孔快速堵漏研究

介绍了DWY—1型无固相钻井液的配方、护壁性能和不提钻堵漏与不停钻堵漏的优点。讨论了PAM—水泥—泥浆速效堵漏浆液的组成与工艺。在“吸附胶结作用”的基础上,提出了“渗析胶结作用”对护壁有着更重要影响的新认识。     

反钻杆器具简介

钻探施工中,为了排除井故,有时须先反回井内钻杆.反杆这一工作,劳动强度大,而且容易伤人.为此,我队采用了下面几种器具.1.拉轮钢绳反杆器结构如图1.操作方法:下反丝钻杆,对好矢锥,使钻杆接头刚好在孔口.接上反杆器,抽出四方活动套,缠绕钢绳(20多圈),再装好四方活动套,用升降机缓慢提动,此时钻杆反转,使     

新120-侧平80井侧钻钻井实践

为探索裂缝型低渗透油田有效开发调整方式,减缓产量递减,提高最终采收率,采油九厂利用长关油水井,开展侧钻水平井试验,提高油田采油速度和剩余油动用程度,为低丰度低渗透裂缝型油田的后续调整提供技术依据。     

YC-120型液压车装钻机

为挖掘现有设备潜力，内蒙地质局在总结各队改进经验的基础上，于81年初组织专业技术力量，对原DPP-100型汽车钻机从结构上进行了较全面的改革，即现在的YC-120型液压车装钻机。经我局系统鉴定会议通过，已正式投入生产。现将主要改革部份分述如下：一、钻机部分（一）增加了液压给进装置在原转盘箱壳上、下平面部分各增加一块支板。以最小中心距（440毫米）搪孔，安装XU-300-2型钻机给进油缸两个。其横梁部分设置一个小油缸，用以控制卡柱式不停车倒杆装置，从而达到油压给进，油压倒杆。     

“П”型钻架设计中的几个理论问题

本文针对“Ⅱ”型钻架的结构特点,介绍了用SAP6程序进行“Ⅱ”型钻架优化辅助设计的步骤及方法。结合天津探矿机械厂生产的SPC－600R型钻机“Ⅱ型钻架的研制工作,用会话型计算机辅助设计系统设计制做了一种新型“Ⅱ”型钻架。接着对该钻架结构进行了静动力特性试验研究。对比改型前后两种钻架结构的静力试验结果,证明改型后钻架重量可降低2．5%,承载能力可提高50%。最后,根据模型试验结果,分析讨论了(1)横格刚度的计算及在“Ⅱ”型钻架设计中的意义;(2)前支腿的局部稳定性计算;(3)钻架自振频率的计算方法等理论问题