旧300米钻机是怎样改装成水平钻的

某铁矿的地表勘探工作较为困难:岩层倾角极陡,多悬岩峭壁。为加速地表工作,在队党委的直接指导下,我们利用手把式KA—2M—300型钻机改制成水平钻机,用以打浅钻,代替槽井探施工。一、水平钻机构造及其性能     

无塔液压升降架初步试制成功

在毛主席的无产阶级革命路线指引下,我队初步试制成功适用于TXB－1000型钻机使用的无塔液压升降架,从而为打中深钻孔不用高钻塔创造了新途径。这种带液压升降架的钻机实质上是在千米钻机(TXB－1000型)的基础上,去掉升降     

CS14型全液压动力头钻机的生产应用效果及分析

通过CS14型全液压动力头钻机在河北康保铜矿、内蒙古黄旗多金属矿2个矿区进行075mm绳索取心钻探效果,分析了全液压动力头钻机相对于立轴式钻机的优点及其不足,提出动力头钻机应是我国地质岩心钻机大力发展的趋向的看法。     

EZ—20型岩石电钻改制的矿井小型钻机

在毛主席的无产阶级革命路线指引下,在“工业学大庆”的群众运动高潮推动下,根据煤矿生产发展的需要,我们用煤矿已有的EZ—20型岩石电钻改制成适用于井下生产勘探的小型钻机。通过一年多在井下煤岩层中所打的一百多个钻孔的生产实践证明,效果良好。与过去我们一直沿用的红旗150钻机相比较,该小型钻机结构轻便,易于维修,便于操作,不用专门开凿井下钻探峒室,辅助时间少。如果把钻杆直径改小,在单一煤层中钻进,孔深可达150米左右。兹将改制后的钻机结构、性能加以介绍。      

闸带式抱闸的结构改进

闸带式抱闸多用于中、浅孔钻机,如XY－1型钻机、XU300－2型钻机及XB500型钻机。其中XU300－2型钻机的抱闸由于装有后支架提环(3)(图1),便于调整闸带(1)和闸轮(图中未画出)的水平间隙,但同时使闸带(1)工作时处于不良受力状态而时有折断。为此,我们作了结构改进,改进后的抱闸器在我厂生产的改型产品XU300－2A型钻机上,迄今已生产出厂800余台,用户反映良好。本文即以XU300－2型钻机     

车装钻机防触电报警器

地震钻机车及其他车装钻机、吊车等在野外作业时常会遇到高压线路,在视线不好或不注意时非常容易造成人身触电事故。尤其是一些单位车装钻机严重违章操作在电力下起落钻架或不放倒钻架就行车移动孔位,更易造成触电事故。几十年来煤田地质系统车装钻机已发生此类触电事故数十起之多、死亡十余人。为预防车装钻机触电事故的发生,我们研制了“车装钻机防触电报警器”,它能在钻机车距离高压线安全距离之内,探测到高压线的存在并发出声、光报警并使车辆自动灭火,迫使汽车仃下来。尽管该装置不能完全代替人的观察,     

岩心钻机性能测试台的研建

岩心钻机性能测试,主要是测试钻机整机在运行状态下的各项技术性能参数.测试这些参数的目的是为钻机的质量鉴定、研究设计等提供科学数据.要完成钻机性能参数的全面测量,首先必须建立先进的试     

便携式全液压钻机在工程勘察中的应用

钻机是地质勘查工作中获取岩心的必要装备。在绿色勘查的时代要求下,具有轻量化、小型化、模块化等特点的便携式钻机,因能适应更加艰险复杂的环境条件而格外受到勘察单位的青睐,现已在工程勘察钻探施工中逐渐推广应用。通过分析工程勘察对钻探设备的需求、便携式全液压钻机特点,总结了不同类型钻孔所需设备及其优势、配套器具及孔内事故处理工具的应用情况。介绍了一种新的孔内事故处理工具。介绍了多个在不同环境条件下,由便携式全液压钻机完成的典型钻孔。通过应用实践,分析总结了现有设备不足及其在智能化、钻进能力提升、配套器具应用等方面的发展方向。提出便携式全液压钻机是实施绿色工程勘察钻探的必要装备,同时需要精心组织和进一步配套先进技术,才能更高效地服务于地质勘探。     

ZDY4300LF(A)型分体式履带钻机的设计及应用

针对我国煤矿深部高应力巷道、松软突出煤层中的煤巷等小断面巷道,以及皮带运输巷中钻机需频繁让道、在掘进巷道中钻机需绕前施工等通过空间狭小的复杂钻孔施工条件,设计一款新型井下钻机。新型钻机采用分体履带式结构,宽度窄、井下机动性强;采用紧凑型多变幅组合式机架,使钻机具有在煤巷中施工水平多排钻孔、在岩巷中施工全断面仰俯角度钻孔的能力。工业性试验表明,新型钻机井下机动灵活、工艺适应性好、工人劳动强度低,在复杂钻孔施工条件下具有良好的应用效果。      

阀体内孔间隔槽的加工技术

在钻探工程中,无论是全液压钻机,还是立轴油压给进式钻机,都离不开各种液压阀,尤其是换向多路阀。它是钻机油路系统的中枢—指挥系统。如:钻机的钻进、钻具的夹紧、松开及钻机的前进、后退等等……一系列的动作都离不开该阀来控制。因此阀体的加工精度要求很高。特别是内孔间隔槽的加工是个关键。因为每个内孔间隔槽的距离长度要与阀芯配     

钻机绞车额定提升负荷计算探讨

钻机绞车的额定提升负荷，系指绞车在单绳与其相应的额定转速下的提升负荷。绞车的最大提升负荷。系指绞车在单绳和最低转速下的额定提升负荷，钻机绞车的额定提升负荷是钻机的主要技术性能之一，是合理选择提升系统、充分发挥钻机提升能力的根据，在钻机设计书和产品说明书中均有注明。但是在某些规范和手册中，对同一型号的钻机，其绞车的额定提升负荷出入很大，如目前使用的XB—1000A型钻机，就是其中之一。见表1。     

奋战在松原大地的吉林地矿人——吉林省再添一处超大型油页岩矿

2010年的5月,吉林省地矿局的6家地勘队伍、12台钻机,200多名地质、钻探人员,先后进驻海勃日戈(吉林省前郭县深井子镇)地区。田野间立时响起钻机的喧嚣。自2004年起。吉林省地矿局     

全液压式岩心钻机——国外岩心钻机的发展

一般岩心钻机均由回转、给进和升降三大主要机构组成.这三大机构实现了液压传动即为全液压式岩心钻机.目前,地质岩心钻机已经发展到第三代,即所谓全液压式岩心钻机.第一代钻机是手把给进式的;第二代钻机是油压给进式的.纵观地质岩心钻机的演变过程可以看出,地质岩心钻机是随着钻井工艺水平的发展而发展的.钻井工艺的中心问题就是在保证钻孔符合地质设计要求的前提下,最大限度地提高钻进效率.因此,首先要求钻机的回转机构和给进机构能满足一定钻进方法和适应不同岩层钻进的需要,其次还要求这些机构特别是升降机构能最大限度地减少辅助作业时间.近百年来,岩心钻机的结构基本上是围绕着如何完善回转、给进、升降这三大问题在演进着的.四     

钻机—泥浆泵组合传动

钻机、泥浆泵组合传动自一九六九年在我们局四○二队试验成功以来，已有九年多的时间了。钻机、泥浆泵组合传动（下简称组合传动钻机）是从改革XB-500型钻机开始的，通过不断地总结完善，逐步发展到ЗИФ-650型、XH-60型和XU-600型组合传动钻机。实践证明，组合传动钻机适应性比较强，它既适应直孔钻进，又适应斜孔钻进；既能适应大口径钢粒、合金钻进，又能适应小口径金刚石钻进。它具有节省设备、油料、搬迁费用，简化机场结构，便于安装拆卸等优点，深受群众欢迎，一九七八年以后已在全局推广使用。     

人造金刚石仰孔钻探

红旗—100型钻机是一种螺旋差动式坑内水平钻机,由于天然金刚石钻头供应问题,这种钻机在我矿一直没能发挥作用。1973年,我们利用该型钻机进行人造金刚石坑内水平钻探,经两年多的实践,取得较好的效果。在9～11级坚硬岩层中钻进,赶上了进口高速钻机     

钻机检验与钻机质量

钻机检验与钻机质量国家探矿工程机械质量监督检验中心贾绍宽，汪学明１前言钻机检验包括形式检验和出厂检验，它是保证钻机质量的重要手段。目前，全国生产钻机的企业越来越多，生产数量大幅度增长，使用单位对钻机的选择性强，质量要求高，性能要求好。因此，生产企业必...     

机械传动多功能坑道钻机的研发及性能分析

为解决普通立轴式岩心钻机和全液压钻机在坑道内钻探施工存在的问题以及满足用户的需求,研制了KDZ-300型多功能坑道钻机。该钻机利用机械传动立轴钻机回转器可以旋转360°,并结合机械传动动力消耗低、便于维修等优点,采用现有GXY-2型机械传动立轴钻机的主要零部件,增加上、下液压卡盘和上、下支撑固定等机构,在坑道内可实现向下、水平和仰孔施工,大大降低了制造、使用和维修成本。厂内调试和初步生产试验证明,钻机性能完全实现了设计的目的。     

钻机主离合器损坏原因及改进措施

我厂生产的TK-1型1200米钻机、TK-4型600米钻机,分别选用了东风牌汽车和NJ130汽车离合器。由于钻机的工况比汽车的工况复杂得多、恶劣得多,特别是处理孔内事故和钻进第四纪砾石层时,摩擦离合器则显得不能适应需要,摩擦片容易打坏。因此,有必要认真分析摩擦片损坏的原因,采取有效的措施。      

国外钻探技术情况简介

（一）在钻机方面：1．向高速、多速、无级变速发展美国、加拿大、瑞典等国近年来生产的钻机,转速一般由100—1000转/分,某种新型钻机最高者达到3000转/分;瑞典正在研制3000一4000转/分的钻机;日本已制成3300转/分的钻机。这些钻机变速范围较广,瑞典钻机一般有8—10个速度,最高者16个速度;日本钻机最大变速达12速。增加变速过多,必然使钻机结构复杂,增加设备重量,因而有些国家采用无级变速结构。     

简易大孔径钻探及多泵抽水

我队在进行元宝山露天矿水文地质勘探工作中,没有大型钻机和大型水泵。全队职工在党委领导下,以阶级斗争为纲,认真贯彻《鞍钢宪法》精神,组成以工人为主体的三结合攻关小组,在现有设备上闹革命、搞革新。在第四系强含水层_中,使用一般千米钻机(6—3型),成功地打出直径一米以上的钻孔。并在一孔内使用多泵抽水试验,满足了水文地质工作的要求。