山区公路弃渣颗粒组成与休止角的统计分组特征及工程应用

山区公路土石混合弃渣颗粒组成的复杂性和人工堆积特征造成其工程特性难以准确测定和量化分类。利用工程大数据统计分析为量化分类提供标准和界限依据,细化弃渣分类为弃渣工程科学设计及安全防护提供支撑。依托山区高速公路多个核心弃渣场多部位多阶段土石混合弃渣的颗粒组成和天然休止角测量,形成土石混合弃渣基本特征大数据;利用工程数据统计分析山区公路弃渣的颗粒组成与休止角的分组特征,所得主要结论如下：（1）山区公路弃渣具有显著的分组特征,利用粗细比k将弃渣分为土类弃渣（k＜0.3）、土石混合弃渣（ k为 0.3～1.4）和石类弃渣（k＞1.4）。（2）山区公路土石混合弃渣细粒占比较低,以粗粒为主。弃渣粗细比为N（0.85,0.338 9）正态分布,休止角为N（37.64,3.057 8）正态分布,土类弃渣休止角＜32.6º,土石混合弃渣休止角为 32.6º～42.7º,石类弃渣休止角＞42.7º,分类及参数建议解决了取样代表性难题和结果离散性问题。（3）根据无黏性土边坡稳定性系数计算公式,结合弃渣分类和不同等级弃渣场安全系数标准,计算得到不同类弃渣控制坡率,土类弃渣控制坡率 ≤1:2,土石混合弃渣控制坡率 ≤1:1.75,石类弃渣控制坡率 ≤1:1.5,经跟踪检验,发现建议坡率下弃渣边坡中长期稳定可以得到有效保障。上述研究可以为山区公路弃渣场动态设计提供基础数据,具有较强的工程类比价值,有利于形成地区经验值。     

分节活动式单动双管钻具取心试验

我们根据三一三队某铅锌矿区风化白云岩（疏松）矿层，用其它钻进方法，容易造成矿心品位贫化问题，设计了一种直径89毫米，分节活动式单动双管钻具。经过四个钻孔62个回次的生产性试验，钻进风化白云岩地层时，保持了岩（矿）芯原生造构，减少了矿心品位贫化程度，提高了钻进速度。钻进5—7级岩石时，平均岩（矿）芯采取率达到88％以上。平均小时效率达到2.2米，比双动双管钻进的平均小时效率，提高了0.7米，取得了较好的试验效果。如试验的ZK31—1孔，由孔深94.40—104.17米为风化软质（疏松）矿层，取上来的矿心，保     

快速排烟的几点体会

在较深的独头巷道中、通风是快速掘进的重要一环。我们施工的巷道深度为340米开口为斜井深70米,净断面2.7米~2,每米支架棚子,顶扳透水,每个循环炸药消耗3—4公斤。选用设备：柴油发电机二台（50及30瓩）,扇风机二台（JBT-51型5.5瓩及D3186型1瓩各一台）;使用风管为玻璃纤维导风管、直径300毫米。根据施工中存在的一些问题,认为要提高通风效果,主要关键     

ICP—OES测定地球化学样品中La，Y，Ba

水系沉积物、土壤等试样用HF-HCl-HNO3-HClO4混酸消解后,以8％（v／v）HNO3溶解于渣,建立了测定地球化学样品中La,Y,Ba 3种微量元素的电感耦合等离子体发射光谱（ICP-OES）方法。方法测定限（μg／L,10SD）为：La 6．0,Y 1．0,Ba 1．0。精密度（RSD％,n=11）为：0．20～1．50,经国家一级地球化学标准物质的分析验证,结果与标准值吻合,该方法现已用于区域化探试样的分析。     

长空渣场岩溶渗漏污染预测

通过水文地质勘查,分析了渣场的地质构造、岩溶发育及水文地质条件,基本弄清了长空渣场的岩溶渗漏方向：当渣场堆渣高程为1261．0—1263．5m,向北渗漏;当堆渣高程超过1263．5m,直至1290．0m,将会造成发散性渗漏,即向北、向南东及向西产生邻谷渗漏。用一维水动力弥散公式进行了渗漏污染预测评价。根据岩溶渗漏类型,提出了渣场应采取压实粘土加铺设高密度聚乙烯膜（HDPE膜）全水平防渗措施。     

贵州西南部SBT与金矿成矿动力学及 找矿预测地质模型

构造蚀变体（SBT）：茅口组（P2m）和龙潭组（P3l）或峨眉山玄武岩组（P3β）之间的一套以强烈的硅化作用为显著特征的蚀变岩石组合(图1);角砾状构造发育,角砾大小悬殊,成分复杂（包含茅口组灰岩、龙潭组粉砂岩、粘土岩、煤或峨眉山玄武岩、沉凝灰岩）,厚度变化大（0~70m）;为区域构造作用和大规模低温热液蚀变作用的综合产物,为区域金锑矿富集就位场所(刘建中等,2005,2012,2014)。     

四种铸钢刮刀钻头设计制造成功

地质部勘探技术研究所最近新设计试制成功了四种铸钢刮刀钻头,将在较软的（Ⅳ—Ⅴ级以下）岩层中进行试验,其形式规格如下：一、普通式铸钢鱼尾钻头（图1）钻头直径135公厘,高度273公厘,翼片宽为62.5公厘,长200公厘,每个翼片前面具有一个直径为10公厘的喷嘴。     

直塔斜孔安裝方法介紹

直塔用于斜孔的安裝方法,是利用17.5米直塔,在斜孔施工时,考虑到鑽孔傾角、提升立根长度,将一导向滑輪固定于鑽孔倾斜方向后面的横拉手上,横拉手外面紧贴着一根直径108毫米的套管。套管长度略大于該层塔的宽度,便于其两端露于塔腿之外,套管与横拉手用1/2″鋼繩繞紧卡牢,提引鋼绳从天車下     

无厚度界面单元边坡浅基础极限承载力上限值的数值分析

采用研发的有限单元分析程序,并同时考虑以库仑摩擦界面为组成模式的多段式无厚度界面单元,藉以探讨边坡坡角与坡缘距离对边坡坡顶浅基础极限承载力的影响,并应用于不同几何破坏机制条件,计算边坡基础在凝聚性土体的最小荷载上限值,模拟土体间的滑动破坏趋势与渐进式破坏行为。研究分析内容包含：（1）浅基础位于半无限空间;（2）在不同边坡坡角条件下,浅基础位于坡顶边缘处;（3）在不同边坡坡角条件下,浅基础位于不同坡缘距离等。经由数值计算分析结果显示,坡缘距离值愈小或边坡坡角愈陡峭时,边坡浅基础极限承载力值则愈小。换言之,当浅基础位于坡顶边缘处且坡角为垂直开挖情况时,则导致浅基础极限承载力降低约50 %。     

绳索取心钻进的应用及其效果

我局已经有五年金刚石小口径钻进的经验，在此基础上，我们从1980年开始逐步试验和采用绳索取心钻进，累计进尺近万米，并且积累了一定经验。一、钻探设备及工艺技术（一）设备及钻具1．钻机：xu-600-3型钻机，其上安S56J-1型绞车，φ4.8毫米钢丝绳500～800米。2．水泵：BW250/50型泥浆泵。3．钻塔：12米（或17米）斜塔。4．钻具：S56-D绳索取心钻具打捞器。5．钻杆：钻杆的材质为45M_nM_0B，规格为φ53×     

钻塔避雷针的制做

为解决野外施工钻机的避雷问题,我们制做了适于钻机现场用的避雷设施,现简介如下. 避雷装置由避雷针、导线和接地体三部分组成. 自制的避雷针全长2米,上部为长1米、直径25毫米的铜棒;下部是长1米、直径1.2英寸的有缝铁管,中间用气焊焊接而成.针头锻成45°锥角,针体尾部150毫米长锻扁,上面钻3个固定孔,以作为与木梁固定和接引下线之用(图1). 导线(引下线)是用来传递雷电的,选用截     

“地壳一号”钻机顺利完成井架起升

本刊讯2013年11月17日,用于松辽盆地资源与环境科学钻探工程（以下简称：松科二井）施工的“地壳一号”万米科学钻探钻机顺利完成了井架起升。     

水泥灰岩中小口径钻探的优越性

勘探水泥用灰岩是建材地质的一项主要任务。为提高钻探效率，加快勘探速度，建材六○四队（北京建材局地质队）及四○二队（广东建材地质勘探队）分别于1976、1977年试用金刚石小口径钻进，1977年以后开始推广使用。一、六○四队1976年在蓟县灰岩勘探中采用改装高速XU—600型钻机，大（φ91毫米）、小（φ56毫米）两种口径同时进行钻探，取得了两种方法的对比资料。大口径钻进8个孔，进尺1172.65米，小口径钻进10个孔，进尺1376.05米，钻进地层主要为：中厚层灰岩及柱状叠层灰岩，含少量燧石或矽质结核。     

卵砾石地层大口径钻进工艺

我队81、82两年承担晋中盆地地下水长观建网勘察，完成钻探工作量8000余米，计29个孔（孔组），部分钻孔在第四纪古河道、冲积扇和洪积扇地层施工，卵砾石粒径大，松散、层厚。其中有四个钻孔，全孔均为卵砾石、漂石。卵石直径小的30—50毫米，大的漂石直径0.4—0.8米，从孔内可以取出圆柱状完整岩心（见附图）。卵砾石层中夹有粗细砂层。有的还夹有薄层粘土。厚层卵砾石地层钻进乃目前工艺技术上的难题，主要特点是地层胶结性差，孔壁极不稳     

等离子弧焊接绳索取心钻杆寿命过万米

绳索取心钻杆寿命的测算问题，一直未能很好解决。按照苏美经验，全套钻杆出厂后，厂方要进行追访。例如一套钻杆，每磨损一付接头（或一根钻杆），都应详细记录下来，直至因磨损而调换的接头和钻杆总数（接头为付，钻杆为米；等离子焊钻杆与接头为一体，则以米数计）超过接头总数的三分之一或每套米数的三分之一，则为到达报废程度，此时算出的总进尺数为全套钻杆寿命。应当指出的是因为每套钻杆长度、孔深、岩石级别、钻孔角度等因素之不同，其寿命不是完全一致的，国外一般8，000～12，000米，有个幅度，也就是使用条件不一致的缘故。当然     

加速度计

用途：该钻机（见附图）系一种多用途轻便回转钻机，设计用于难于通行的野外条件下，而且对田野地表搅动不大，一个重要因素—就是不会损坏庄稼或自然保护区的环境。     

台湾隶属中国之见证

我收藏了一枚5角钱的银币（见左图）,它是从1949—1955年台湾当局发行的5枚一套铸有台湾省地图图案的流通硬币1角二枚,材质为紫铜和铝,2角一枚,材质为铝,5角二枚,材质为银和黄铜）中的一枚。目前这套流通硬币已非常罕见。该币直径为23mm,厚度为1．8mm,有边齿。币的正面为孙中山先生侧面像,肖像上围绕“中华民国”三十八年字样,     

TXB1000米钻机升降机注油装置

该钻机的升降机部分没有注油孔，只是在大修或中修时加一次油。在使用过程中，开始使用的二～三个月内齿轮和轴承等处处于润滑状态，随后即处于干摩擦状态了。由于里边的滚动轴承和游星齿轮等得不到良好润滑，经常损坏。往往一台升降机用于钻进800～1100米左右，就需要更换或修理。影响钻机进尺也增加了机械事故率。我队改制了一台升降机注油装置（见附图），使用情况良好，很受现场工人欢迎。用油枪从油咀（6）注油，经过油管（8）到联接螺栓（10），再通过轴（9）的轴向及径向油孔，进入游星齿轮（1）内腔。一部分油进入滚动轴承进行润     

瑞典克芮留式割管器

有五种不同直径的克芮留式割管器,即91公厘,110公厘、129公厘、148公厘与170公厘。克芮留式割管器的结构,包括本体（1）,本体上端车有螺丝扣（2）,能以连接在岩心管的下端。本体顶部另车有小直径螺丝扣,以便安装缸筒（3）,缸筒的顶部有小孔（4）和上盖（5）,清水或泥浆能从小孔进入缸筒来操纵柱塞（6）。柱塞（6）与本体（1）系滑动配合;柱塞顶部装有皮碗（8）的支撑环（7）,前者用螺母（9）压紧。本体下端开有槽子和小孔,中间容纳四个钢球（10）,钢球被弹簧圈（11）顶于适当位置,柱塞下端必须具有这样的直     

大口径转盘式桩孔钻机改装成回转冲击反循环钻机

大口径转盘式桩孔钻机改装成回转冲击反循环钻机地矿部勘探技术研究所付美华目前，国内在基桩钻孔施工中，绝大多数使用以ＧＰＳ－１５型为代表的转盘钻机（钻孔直径１．５ｍ，钻深５０ｍ），使用刮刀钻头或钻斗，在土层或粒径小的局部卵石层中钻孔，正循环排渣，是钻基桩...