钻机卡瓦的修复

近两年来,我队在张北县蔡家营矿区的钻探施工中,由于该矿区设计的钻孔大都是深孔,而且其中有些是斜孔,故使钻机上、下卡盘的卡瓦磨损很快,更换很频繁。因此使钻探施工成本增大。     

卡瓦淬火冷却的改进

卡瓦是钻机的常用配件,材质为碳素工具钢T_7,要求齿部淬硬,硬度为HRc55～60. 我厂用钻杆制作一个喷水器,对卡瓦的淬火冷却进行了改进,克服了以前卡瓦热处理硬度不均匀和容易开裂的问题.     

单卡瓦活捞锚

捞锚本是石油钻井队打捞井管、泵管的一种工具.它的结构简单,性能可靠,操作方便.但它有一个明显的缺点,即一旦捞住井内事故管之后就再也退不回来(只能下放不能上行),想改用其他方法处理也就无法可施了.因此人们称之为“死捞锚”.为克服这一缺点并使之适合于地质岩芯钻探和水文水井钻探之用,我们在原“死捞锚”结构的基础上,增加了一套由水压控制的安全复位装置.经实际使用,效果很好.我们曾三     

改进钻机卡瓦的建议

在金刚石液压钻机卡盘中,卡瓦与卡盘座之间多采用斜面滑动配合方式。在施工中,常常由于泥砂、铁屑等物进入卡瓦与卡瓦座的间隙或卡瓦垫变形等原因,将卡瓦挤死,卡盘失灵,卡瓦往往又难以从卡瓦座中取出。有时必须先把主动钻杆从卡盘中拉出,再用螺丝刀等器具从卡瓦下端向上用力方能取出卡瓦,花费时间较长。为此,建议生产卡瓦     

钻机卡盘卡瓦的改进

XU600型钻机卡盘卡瓦,由于齿高有限,材质不理想,齿面磨损很快.一般以孔深三、四百米计,钻具重量总有一千多公斤,往往卡盘卡不紧主动钻杆,钻具下滑,使钻头受压过大,易出事故.为此,107队701机设法改进卡瓦.即在已磨损的卡瓦上,镶焊了大(或中)八角合金粒(见图),     

吉尔吉斯斯坦卡瓦依金矿钻探施工工艺实践

卡瓦依金矿普查区在区域上属于阿拉伊构造建造地带,区内断层发育,西瓦力至卡拉—稍拉的复式背斜为区内主要褶皱。该褶皱又被一系列北东向和北西向、近东西向断层切割,致使地层呈现出鳞片状和条带状的断块组合。由于设计钻孔均为75°斜孔,全孔漏水,且布置在陡峭的高山上致使进场安装和材料供应困难,钻探施工难度较大。为解决这一系列施工难题,首先采用绞车和绳索向山上钻场供应钻探材料;其次加强钻探施工工艺优化和改进,研制了阶梯底喷式PDC绳索取心钻头,与抓簧配合进行取心钻进;另外应用"HQV刀锋"钻具和Φ75mm射流式绳索取心钻具+液动锤取心器等工艺。这些措施从根本上解决了这些技术难题,实现了全孔岩心采取率平均达到75%以上,金矿层采取率达到85%以上,一次成孔率100%,取得了较好的经济效益和社会效益。     

单卡瓦动作常闭型复合液压夹持器

阐述了液压夹持器的类型及其工作原理,并对单卡瓦运输和常闭型事式坟夹持器的结构设计和参数设计作了详细的介绍。     

绳索取心液压夹持器卡瓦的改进

我队在某矿区钻探施工时,采用φ76双管单动金刚石钻具、φ50mm钻杆钻进,钻杆折断严重,钻具外管上丝扣部位也发生折断,使用时间越长,折断越频繁.     

甘肃省肃南县卡瓦铁矿矿区地质特征浅析

甘肃省肃南县卡瓦铁矿位于走廊南山地体与托莱山地体的构造结合部位。地层出露较为简单,主要为长城系桦树沟组以及白垩系下沟组,其中长城系桦树沟组为含矿层位。区内构造较为复杂,主要为加里东期形成的褶皱、断层,也有后期的构造。区内的变质作用程度较低,属于低绿片岩相。区内侵入岩主要为超基性岩,基本沿断层分布。总体上卡瓦铁矿与镜铁山铁矿的地质特征极为相似。     

J U1000型钻机上卡瓦的修复

JU1000型钻机回转体的上卡瓦属于易损件我们把旧的上卡瓦经退火处理后,在上卡瓦齿面磨损处铇削1～2毫米,然后按图纸原样重新铇齿形,其他尺寸不动.在上卡瓦与压板之间加一块钢板,其厚度视上卡瓦的铇削量而定,要保证总厚度不变(见图).修复后的组件装配后不影响使用,延长了卡瓦寿命,维修费用是新卡瓦价格的7%.     

沟槽式卡瓦与钻杆摩擦系数的试验研究

卡瓦与钻杆之间的摩擦系数是卡盘夹紧能力计算的一个重要参数。本文介绍了该摩擦系数的一种研究方法,并通过试验研究,得出了沟槽式卡瓦摩擦系数的变化范围和取值依据,明确了影响该系数的诸多因素。本试验研究成果可直接应用于卡盘的设计计算。      

北祁连西段卡瓦铁矿的地球化学特征及其地质意义

卡瓦铁矿位于北祁连造山带西段,是新近发现的沉积变质型铁建造。矿石全铁(Fe_2O_3~T,平均45.28%)含量最高,其次为SiO_2含量(平均40.50%),并具有较高的亲生物化合物P_2O_5(平均0.73%)及陆缘碎屑组分Al_2O_3(平均4.69%)、TiO_2(平均0.31%);Ba以及对氧化还原敏感的元素U、Th相对富集,Nb、Ta、Sr、Zr、Hf相对亏损;稀土元素总量较高,LREE亏损、HREE富集,弱的La正异常,无Eu、Ce、Y异常,Sr/Ba、Y/Ho比值与陆源沉积物相近。综合分析认为卡瓦铁矿是中元古代早期海洋化学沉积的产物,在形成过程中伴有较多陆缘碎屑物质的加入。此外,卡瓦铁矿缺乏Ce负异常,U、Th的相对富集,表明铁矿沉积于低氧的环境。     

煤矿井下可退式卡瓦打捞筒的研制及应用

煤矿井下卡钻、埋钻导致的孔内断钻杆事故时常发生,目前常用的公母丝锥造扣的打捞方法成功率较低,不仅耗费大量的人力物力,还会影响煤矿开采生产进度。基于此,设计了井下可退式卡瓦打捞筒,通过外筒的螺旋锥面驱动卡瓦径向卡紧断裂的钻杆,实现起拔打捞井内钻杆。卡瓦抱紧钻杆的结构设计,提高了打捞筒对断裂钻具的把持力。控制环的键槽结构设计,实现了复杂工况下可退式操作。分析了打捞作业时钻机回转扭矩产生的切应力与打捞筒强度的关系、钻机起拔力产生的正应力与打捞筒强度的关系,为打捞筒壁厚参数设计提供理论支持;分析了钻机起拔力转换为卡瓦对钻杆抱紧力的公式,验证了卡瓦打捞筒打捞孔内钻具的可行性;试制的打捞筒在山西新源煤矿井下现场进行了打捞试验,试验表明其结构设计合理,打捞性能可靠。本研究为煤矿井下处理复杂钻孔断钻事故提供新型工具,为打捞工具结构设计提供了理论依据。      

北祁连西段肃南县卡瓦—香台子地区找矿预测

本文提供了一个区域找矿预测的实例。本次找矿预测通过收集研究区内已有的地、矿、物、化、遥和科研成果资料,采取将区域地质背景、地球物理、地球化学背景、遥感及科研成果信息的研究与矿床成矿规律研究相结合的方法,互相补充和验证,重点是对各种信息进行合理的地质解释,落实到成矿规律的总结研究上。根据总结研究提取成矿信息,建立矿床综合找矿模型;采用数学地质方法构置变量,建立各预测区的特征分析定量预测模型;结合矿床规模对各预测区进行分级,并从18个预测区中优选出9个找矿靶区。     

定向钻穿越施工中的软-硬-软地层施工

结合杭州03省道及沪昆铁路定向钻穿越工程介绍采用定向钻穿越岩石软--硬--软”地质安装管道的过程、难点和措施。     

对西康铁路软岩和极软岩隧道支护的认识

西康铁路沿线软质岩带在秦岭以南分布较广.在软质岩带集中出露的地段,地质情况复杂,隧道围岩稳定性差,其工程地质特性随着岩层矿物质成分、产状、风化程度、地下水赋存特征的不同有很大差异.本文介绍了西康铁路南段软岩和极软岩带的设计指导思想,并结合西康线具体情况,具体分析了软岩极软岩对隧道施工的影响,对该类地层铁路隧道的设计、施工,提出几点建议,作为今后工作的借鉴.     

软沉积物变形构造研究进展

本文对软沉积物变形构造的相关研究进展进行简要综述.软沉积物变形构造广泛发育于沉积地层中,对其形成过程的正确解释在理解沉积盆地的充填机制和性质、油气储层勘探,以及与其相关的沉积岩相和地层序列的解释等方面具有一定的指导意义.由此,对软沉积物变形构造的研究也成为近20年来沉积学的热点之一.软沉积物变形构造主要由液化或流化、反...     

高速公路软基沉降研究

公路软基工后沉降的控制一直是工程技术人员特别重视的问题之一.介绍高速公路软基沉降预估的计算方法,分析软基沉降预估计算误差产生的原因,并提出减少软基沉降预估误差的途径.     

公路软基处理新技术

交通运输类,冯守中编著,大32开,330千字,317页,平装,估价:35元,2008年10月出版,ISBN:978-7-114-07390-8本书从公路软基处理原理、设计方法出发,系统地论述了公路软基处理的重要性;结合科研的最新成果,对复杂情况