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以往我们在钻机机场照明全部使用交、直流发电机(以机场柴油机为动力),因为发电机设有整流子,炭刷等部件,在运转中故障较多。自我们采用三相异步电动机并接移相电容器,利用机场柴油机做动力,在机场照明多年,发电安全可靠、断路后不发电,灯光自熄,维修简单,使用方便,并能够驱动手电钻和砂轮机等机械,从未因晚间照明而停工。电动机型号:J02—42—4;功率:4.5~7kW;接线方法:Y型;移向电容器规格:YY 0.4—12—3(额定电压:0.4kV,容量:260μF,频率:50HZ)。 相似文献
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在机掘坑探打眼工作中,过去一直认为无论打什么岩石,所用的合金钎头刃角都不应小于110°±2,否则合金就崩刃、掉角,笔者在中硬以下岩石(6-8级)中将合金钎刃自110°减小至100°~90°进行了打眼试验。通过三个月的长期观察和一个时期的实际测定结果证明:不仅钻速提高20%左右,而且从未发生崩刃、掉角等不正常损坏现象。测定资料见下表: 相似文献
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苏联中央设计局研制成一种A-1型抓岩机(见图),在用打眼爆破方法掘进截面1415×1415毫米,深达30米的垂直勘探竖井时,可用它来抓运岩石。抓岩机有五个颚板,单软管液压式远距离操纵。抓岩时竖井底面不需要工人。抓岩机 相似文献
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在鑽探工作中,管鉗子的鞍架(俗称花架)是一个很容易损坏的零件(見图1),过去往往由于鞍架损坏,即將管鉗子报廢,这是一种很大的浪費。106勘探队利用岩心管改制管鉗子鞍架获得成功,使大批 相似文献
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在本刊第八期上见到王坚同志的文章后,个人对钎库损坏问题有些意见,提出来和大家研究一下:钎库损坏的原因,总的说是两方面,一是钎库本身的质量不好,一是操作有问题。钎库的损坏主要表现在库断、库裂和库老。按照王坚同志的意见,损坏的原因主要是钎杆锥体制造问题,这是不够妥当的,应该说除了钎库本身质量问题外主要是操作方面的问题,也就是安钎头和卸钎头的问题,为什么呢? 相似文献