KAM-500型钻机自动给进装置

500公尺手把式钻机钻进中由于经常倒立轴松紧卡盘,所以往往造成岩心堵塞,合金崩刃或因操作不慎卡盘扳手伤人等事故,为了克服上述缺点,我们参考有关资料设计试制了一种轻便式自动给进装置,并经六号、十号等机试验证明效果良好,现将其构造与使用收获介绍于下：     

径向活塞式液压卡盘动态特性仿真与试验

卡盘是煤矿坑道钻机重要部件,卡盘的性能直接影响钻进的效率和质量。针对胶筒液压卡盘存在的问题,研究一种新型径向活塞式液压卡盘,通过分析径向活塞卡盘夹紧和松开系统的结构与工作原理,运用变质量液压学原理和动力学理论建立其运动过程的数学模型,并在AMESim环境下,进行了卡盘液压控制与机械系统的动力学协同仿真。在所建立的多机耦合模型基础上,详细分析了夹紧系统的响应和夹紧力特性,并搭建测试试验台进行了试验验证。研究结果表明:径向卡盘关键部件碟簧对系统特性的影响较大,通过优化碟簧性能参数,径向卡盘夹紧时间为0.325 s,松开时间为0.275 s,与胶筒卡盘夹紧时间0.325 s相当,与松开时间0.300 s接近,可与在用的胶筒卡盘互换,满足钻机功能需求,仿真结果与试验结果一致表明径向卡盘模型准确可信,为新型径向活塞卡盘系列化设计及改进提供了理论依据。      

钻机卡盘的改进

在目前广泛使用的KAM-500型钻机及KA-2M-300型钻机都为卡盘卡瓦顶紧钻杆而回转。但在实际工作中,一般卡瓦损坏较快。为了更换新瓦,必须将立轴箱拆下,再把卡盘与卡盘帽之间卸开拿出旧瓦后,再更换按装。由于钻机回转时,卡盘都拧得很紧,因此拆卸卡盘非常困难而耽误时间,同时经常的折卸,也是卡盘及卡盘帽损坏的主要原因之一。根据上述情况,我们将卡盘进行了改进(如图):即把卡盘的另一端孔径增大至两块卡瓦对合能放入为止.并车以丝扣,上一备帽,这样更换卡瓦时,只要卸下     

YL—6型钻机液压卡盘特性分析

卡盘是岩心钻机最重要的部件之一.卡盘作为回转输出端口较之升降机作为提升输出端口遇到的困难更多,因而可靠性要求更高.在近代半液压及全液压岩心钻机中,液压卡盘已取代老式的顶丝卡盘,占据了统治地位.由于绳索取心技术的发展,要求卡盘既传递扭矩又传递轴向力,并能使用多种规格的圆钻杆.这种要求是必要的又是苛刻的,很多设计难以胜任,卡盘的可靠性与适应性成了一件难题.有人想用主动钻杆的形     

钻机液压卡盘设计——小碟簧斜面增力、滚柱减摩式卡盘结构分析

液压卡盘是钻机中最关键的部件，其工作条件较恶劣。它必须承受最大的轴向载荷，加压或强力起拔。同时还要承受最大的迴转力矩。而且动作必须灵活，卡瓦松卡次数频繁。钻进一个300米深的孔，卡盘就需要经历大约1000次的松卡动作，若用于升降钻具则还要增加10倍以上的松卡次数。卡盘工作不可靠，影响钻进效率。因此，我们必须在卡盘结构，卡瓦型式以及材质等方面进行深入的分析研究。     

JDY-1500型全液压钻机卡盘的仿真分析及设计

对全液压动力头式钻机卡盘进行系统分析,给出了动力头卡盘的仿真参数之间的关系;提出了提高动力头卡盘精度的建议;设计出了动力头卡盘的最佳方案.     

立轴式岩心钻机卡盘失效分析及解决对策

目前使用的立轴式岩心钻机中,大多采用的是斜面增力卡瓦夹紧卡盘。这种卡盘在使用过程中常出现夹持不牢、打滑等失效的现象。文章依据卡盘的工作原理、结构,通过力学分析,寻找卡盘失效的原因和解决方案。     

擰卸鑽桿舵輪

过去擰卸鑽桿均是用鉗子或手,既費时又費力。某勘探队李文平等同志制造了一种擰卸鑽桿舵轮(如图),不仅掀短了捧卸攒程的时阴,而且方便省力。共用法是当提时,先用钳子搬开头一扣,再     

对TK—3型钻机卡盘结构的分析与改进

1 引言 卡盘是钻机的主要部件之一。目前在机械传动液压给进的立轴式钻机中,大多数采用碟形弹簧夹紧、液压松开的常闭型卡盘。TK—3型钻机亦采用此种卡盘。在同类型钻机中,尽管卡盘类型相同,但在具体结构上亦有许多差别,如碟形弹簧有上置式或下置式、卡盘体与立轴的连接形式采用螺纹或     

半机械化打眼机试验简介

为了提高手掘打眼速度,减轻劳动强度,地质部勘探技术研究所在湖北省地质局鄂东地质队的大力支持下,共同对摆锤、郴县式脚踏打眼机、花牛山吊锤、简易单人吊锤、离心打眼机、脚踏及手摇弹簧打眼机、手搬钻、滑道及鄂东式脚踏打眼机等十种半机     

(二)使用XH-60型油压钻机的几个问题

XH-60型油压钻机不论在操作维护检查各方面都应比手把式钻机细致深入,不然容易造成事故。油管各个接头间要严密周正,否则会造成漏油漏气,使操作不灵,各个润滑部分要按时加入所需的油料,以免造成早期磨损,影响生产。立轴卡盘,包括油压卡盘（上部）及螺旋卡盘（下部）,操作时首先将上部卡牢再拧下部卡盘,这样可以很好保证钻杆垂直,避免造成孔斜。油压卡盘是由一块长方形硬质合金组成。如果与上面操作相反,则使上卡盘的卡条状合金块不能很好与钻杆成面     

XY－4型钻机卡盘及卡盘油缸的改制

ＸＹ－４型钻机卡盘及卡盘油缸的改制辽宁省地矿局第七地质大队于浞我队将ＸＹ－４型钻机卡盘改为球卡式卡盘，卡盘油缸由单作用改为双作用，其结构见附图。工作原理：当高压油经Ｐ＿１口流进油缸上腔时．环状活塞下行，随之压盖推动压力轴承（８１１８）、卡球套压缩弹簧...     

XU-600型钻机立轴上卡盘座液压拆卸机具

XU-600型油压钻机在修理过程中，常常遇到卡盘座拧死在立轴上。往往因为上卡盘座拆卸困难影响工作，甚至造成在拆卸过程中损坏。于是我们设计制成了一台立轴上卡盘座液压拆卸机具（见图1）。该机具结构简单，各地质队修配车间都能自行加工，操作十分方便。     

钻机自动卡盘介绍

一、构造原理及作用:钻机自动卡盘(如图所示),是在立轴的上下卡盘中镶上四个固定键(3),在机上钻杆(5)上刨有通长的两个键槽(2),可以上下自由串动,立轴代动卡盘通过键的作用再代动钻杆转动,这就使立轴既能代动钻杆转动又能上下活动。机上钻杆的两边全     

搬手型鉗子介紹

搬手型鉗子是我队依据106勘探队所介紹的經驗而改进的一种代替管鉗子的工具。这种钳子的优点是:制作成本非常低,可用廢料复制;机構簡單,坚固耐用;使用方便,效果好,鉗咬很紧,扭卸起来很快;由于構造簡單,修理起来很方便。     

改进钻机卡瓦的建议

在金刚石液压钻机卡盘中,卡瓦与卡盘座之间多采用斜面滑动配合方式。在施工中,常常由于泥砂、铁屑等物进入卡瓦与卡瓦座的间隙或卡瓦垫变形等原因,将卡瓦挤死,卡盘失灵,卡瓦往往又难以从卡瓦座中取出。有时必须先把主动钻杆从卡盘中拉出,再用螺丝刀等器具从卡瓦下端向上用力方能取出卡瓦,花费时间较长。为此,建议生产卡瓦     

КАМ-500型钻机六方主动卡盘介绍

六方主动卡盘,是鹤冈109勘探队生产技术科设计出来的。这卡盘的主耍特点是:构造简单、制造容易、操作方便、坚固耐用。由于它具备了上述优点,目前,本队已全部推广使用。现将该种六方主动卡盘的构造和操作介绍如下。     

液压卡盘设计计算中的若干问题

卡盘是岩心钻机中的一个重要部件,它担负着把扭矩和轴向力传递给钻具的任务。对于卡盘性能的要求,在很多著作中已有详述,一般专业人员也均了解。但对于卡盘的结构设计和能力计算,则还有很多问题值得商榷和探讨。本文即想在这方面谈些看法。 本文只涉及卡光钻杆的卡盘,着重分析用得最广的靠卡套斜面来增力的液压卡盘。     

钻机液压卡盘设计—小碟簧斜面增多,滚柱减摩式卡盘结物分析

我国自从液压钻机的诞生,就伴随着有液压卡盘的出现,如XU—600型钻机,和XU—300型钻机,就是两种不同类型的液压卡盘,但是至今没有人对这个钻机中至关重要的部件进行过深入的研究,因而也始终存在着打滑和夹紧能力不够的问题,以致于采取一些迴避的方法解决。如,采用带卡槽的扁方或六方主动钻杆或者是在孔深以后采用升降机吊着钻具减压的方法,而我们的设计目标是以足够的夹紧能力夹住钻进用的一般圆钻杆,打到设计孔深。 应该说液压卡盘是钻机各部件中最关健也是最难,工作条件最恶劣的工作部件。它必须承受最大的轴向载荷,加压或者加力起拔,同时还要承受最大的迴转力矩,而且动作必须灵活,卡瓦松卡次数频繁,钻进一个300米深的孔,卡盘就需要经历大约1000次的松卡动作,     

XU600型钻机立轴传递扭矩方式的改进

从XU600型钻机立轴的结构设计意图来看，在钻进时应上下卡盘同时传递扭矩，但由于下卡盘的卡紧和松开都靠人工完成，现场工人因每次倒杆都要用板手去扳而不愿使用下卡盘，同时，卡盘座会自行松扣而甩开，打坏油管事故时有发生，机场多将下卡盘弃置不用（只有在接近钻机标定孔深，或处理孔内事故