交流同步发电机可控自励恒压装置

遵照伟大领袖毛主席关于"我们必须打破常规,尽量采用先进技术"的教导,我队试制成可控硅自励恒压装置,替换了陈旧的40或50瓩柴油发电机组上的励磁发电机和磁场变阻器,使停电事故大为减少,保证了钻探、车间等生产用电,取得了良好的效果.现简单介绍如下.一、本装置的特点本装置采用可控硅元件,除具有体积小、重量轻、效率高和功耗小等优点外,还有以下特点:1.电压稳定,调压率小于±2%.2.驱动能力较强.原发电机直接起动10     

柴油机的增压改革

在高原勘探用的柴油动力设备，由于空气稀薄，设备出力不足（海拔每升高1000米，功率下降10％左右），严重影响了勘探工作的顺利进行。柴油机的增压改革则是解决这一问题的良好途径。涡轮增压器是增压改革的重要部件，它依靠柴油机排出的废气驱动涡轮机，同轴带动压气机叶轮高速旋转，以较高的压力空气送入气缸，从而达到提高功率恢复设备出力的目的。我队工区地处甘南，在海拔3500米地区施工。发电站的柴油发电机组，设备输出功率仅为额定值的65％左右，75千瓦的发电机只能发出45千瓦的功率。     

柴油加热钢粒淬火炉

过去,我队为了提高钢粒的淬火质量,曾多次改进加热炉和淬火方法,但都未能如愿。现在我们把电加热钢粒淬火装置改为柴油加热的办法,生产的钢粒质量满足了生产要求。操作方便、容易掌握。      

TK－3型钻机动力传动部分的改装

ＴＫ－３型钻机动力传动部分的改装内蒙古煤田地质局１１７队赵晨光针对原ＴＫ－３型钻机配套动力６１３５ＡＧ柴油机发电机组耗油量大、维护复杂等缺点，我队对ＴＫ－３型钻机动力传动部分进行了改装（改装后的传动系统见附图）。１基本情况总体设计采用４１３５ＡＧ柴油...     

XB-1000A型钻机离合器自动分离装置

近年来，我队多次发生因高压胶管缠绕事故，拉坏钻塔，绞坏活动工作台，绞弯主动钻杆，曾造成重大人身事故。二○四分队三结合小组革新成功的XB-1000A型钻机自动分离装置，能有效地消除事故的隐患，避免以上事故的发生，受到广大钻探职工的好评。该装置结构简单，加工容易。现简介如下：     

KAM—500型钻机不停车倒杆装置的设计与制造

用手把钻机钻进时,倒杆动作是一项较笨重和消耗时间较多的手工操作,在无岩心钻进或其它钻进进尺较快的时侯,这一点就更显得突出。58年以来各队在这方面都下了不少功夫,做了很多式样的倒杆装置,因而积累了很多的经验,但现在看来这些装置还存在一些问题。今年,我队在党委的领导与支持下,对我队和兄弟队的各式不停车倒杆装置做了充分地研究,吸取了优点,经过几次试制、试验、修改,定型了一种比较合乎要求的不停车倒杆装置,这种不停车例杆装置已在我队全部投入生产。同时也解决了过去长期没能解决的主动钻杆折断问题。使用经验证明,这种倒杆装置具有外形简单、操作安全、动作灵活、磨损较少等一系列优点,现介绍如下供大家参考。     

回收井管起拔装置

一、井管起拔装置的结构我队采用的井管起拔装置主要由起拔器和承力板组成，其结构如图1、图2所示。二、承力板的安装在下管前，把承力板放在两井管之间并将管拧紧，放时要把限位挡块朝下，以便起拔井管时使起拔     

孔内冲击半合管式取土器

我队于1985年1月份承包了乙烯工程的一项工程地质勘察项目。该地区地层主要为黄土性粘土及亚粘土。地下水位很低，液性指数最大为0.24，处干硬、半干硬状态，属低压缩性土。取样使用Dpp-100型钻机，无液压给进装置，故采用重锤冲击。又因汽车钻桅杆无扶正装置，为避免     

齿轮减压器的改进

我队革新自制的齿轮减压器用于生产多年。它具有结构简单、制造容易、使用方便、孔底压力稳定等优点，很受广大工人欢迎。但在设计此装置时，由于是安装在XB—1000型钻机升降机大齿轮与机架之间，空间位置小，拨叉装置难于固定，因此没有设计减压小齿轮的拨动装置。其操作方法是：当钻具下到底后，停车，将减压小齿轮用手推进和升降机大齿轮啮     

车锥体自动走刀靠模装置

过去我队在未改装的C630管子车床上加工钢砂钻头内孔，要求加工的锥度为1°10′，长度为160～180毫米，一个班只能加工20个，后来革新了一套车锥体自动走刀靠模装置，工效可提高一倍。     

绳索取心钻杆的球卡式打捞工具

我队曾开动1台TK-3型钻机，为了更有效地解决该钻机的排绳问题，经反复模拟实验后，决定改吊钩结构为支座结构，以提高导向装置的稳固性，达到排绳导向的目的。于是针对17m钻塔自行设计出一种适用于TK-3型钻机排绳的附加装置——导向轮。该导向装置由圆管、槽钢、滑轮组和“Ｕ”型卡等件组成。其结构示意见附图。     

手动降压起动器的制作与应用

我队生产钻机使用的配电柜，其钻机起动和运行是采用QX型自动星——三角起动器，该装置需交流接触器3只，时间继电器1只，中间继电器1只，TA、QA各1只，其成本约350元。该装置在使用过程中存在着如下问题：（1）经常需维修，且维修费用较高，年维修费约150元/台；（2）线较复杂，钻机工     

泥浆泵三通阀

我队长期使用的泥浆泵三通阀均为三孔芯子铸铁式的.这种三通阀使用寿命短,而且操作时易将水路调错,造成泵头憋坏事故.针对这些问题,我队制成了一种新三通阀.曾在孔深1000多米和高粘度泥浆的条件下试用三个多月,效果良好.新三通阀结构如图所示.由三通体和调节装置组成.三通体用废缸套制成,靠法兰与空气室连接.调节装置包括下接头,调节     

小口径钻具加工中两项革新

为了搞好我队小口径钻进工作，我队广大职工自力更生，大搞技术革新活动，初步解决了小口径原材料供应不足的矛盾和小口径钻具加工精度高、质量好的要求。现将我队围绕小口径钻具加工方面的几项革新简介如下：     

轻便人字钻塔

多年来，我队一直使用四角管子钻塔，重量大，杆件多，特别是高空作业不安全，为了适应我队浅孔多、搬迁频繁的特点，我队设计并试制了一部轻便人字钻塔。以达到快速搬迁、快速安装的目的。     

偶极装置反映激电异常的能力

“偶极－偶极装置”简称“偶极装置”,具有装置轻便、工作灵活、电磁耦合效应小等优点。偶极装置反映异常的能力如何?通过我队近几年来在变频法普查中的部分成果来谈一谈这个问题。为便于说明,我们与激电法常用的中间梯度装置进行了对比。     

西安石化技术改造项目工程总承包的做法及效果

在中国石油化工股份有限公司西安石化分公司清沽燃料生产技术改造工程的建设中，中国石化集团洛阳石油化工工程公司（LPEC）在承担工程总体设计和常压蒸馏装置、硫回收装置和总变电所设计的基础上，对0．5Mt／a催化裂化装置（采用MIP工艺），0．3Mt／a柴油加氢精制装置、     

电力驱动的接地及防雷保护

我队在某黄铁矿区施工用的XU-600型油压钻机和泥浆泵，全部使用40JT-A型柴油发电机发出的电力驱动。和柴油机带动相比，单机台年多进尺367.17米，台月效率提高37米，设备事故减少247.8台时，每米材料成本降低8.52元。而且免受柴油机排出的CO、NO_xC、HC、SO_2等有害气体的污染，改善了机场的工作条件。由于在安全技术上采取了一些防护措施，两年多来没有发生人身和机械重大事故，我们的具体做法是：     

安全自卡式拧管机打叉

我队曾使用LN-1型、唐山式、液压马达式等类型拧管机。为拧管机打叉的防甩问题，曾使用过弹簧安全钩、弹簧卡块、弹簧卡球等安全装置，均收到一定效果。但也存在着防甩失灵、操作不便及防甩装置寿命低等问题。     

移管装置

我队从1965年6月起在不断学习外地先进经验的基础上,并结合我队实际情况开始试搞塔上无人,在推广安徽式联动移管器的同时,进行了不断改进,经过2个多月的努力,于65年8月试成适合于斜孔的一套简易塔上无人装置（对于直孔同样适用）。因此,在我队所开动的5台XB—500型钻机从65年9月起就全部实现了塔上无人和三人操作（即3人上班,机台只配备12名钻工,包括小轮休在内）。近半年来的生产使用证明这套装置动作灵活,安装轻便,加工简单,很受广大工人同志的欢迎。