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邻近不同基础建筑物地铁盾构施工相互内力影响研究与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在建筑物密集的城区,盾构施工通常会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响。在考虑建筑物基础形式不同情况下,采用有限元方法对邻近不同位置建筑物工况下的盾构隧道施工进行了模拟和分析。研究表明:建筑物基础形式不同,对隧道衬砌的受力状况的影响也不同,在邻近建筑物的盾构隧道施工时衬砌要承受更大的内力值。对于隧道邻近浅基础建筑物的工况,隧道开挖对建筑物的影响比较大;但对于桩基础建筑物,邻近基础一侧隧道开挖引起的建筑物内力变化相对较小 相似文献
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隧道施工引起隧道周围地表发生变形并可能危及周围地面建筑设施安全,因此,施工前需要了解隧道施工对周围建筑物的影响。本文以北京地铁10号线2期盾构隧道穿越某大厦为典型实例,用FLAC3D 程序进行了数值模拟研究。首先根据测量的数据对建筑物的现状进行了分析,研究了由于盾构施工所引起的土体位移场的变化趋势,模拟了在盾构隧道开挖的不同阶段,建筑物基础的动态响应,预测了独立基础的不均匀沉降。并且对在建筑物与隧道间施打隔离桩加固的施工方案进行了分析,提出了盾构隧道穿越独立基础建筑物的安全评价方法。当考虑盾构隧道施工对建筑物地基基础影响的问题时,应综合考虑建筑物地基基础现有的变形和由于盾构施工诱发的基础附加变形,在两者的共同作用下,保证基础的变形在规范规定的限值以内,才能保证建筑物在隧道施工的过程以及使用过程中的正常使用。为日后有关盾构隧道穿越建筑物问题提供了参考。 相似文献
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为研究桩网复合地基上高速铁路列车运行引起的邻近建筑物振动响应,基于有限元数值方法建立了轨道-路堤-桩网复合地基-建筑物三维有限元计算模型,计算了高铁列车荷载作用下距轨道中心30 m处6层框架建筑物的振动响应,分析了建筑物筏板基础厚度和埋深对结构振动响应的影响。研究表明,高铁荷载在邻近建筑物结构中产生的振动以竖向振动为主,顶层振动响应最大。建筑物各楼层的竖向振动主频约为3.5Hz,水平向振动主频约为6.7Hz。随筏板基础厚度和埋深的增加,建筑物各层的竖向加速度峰值和加速度振级逐渐减小,但是减振效果增量随筏板基础厚度和埋深增加逐渐减弱。在实际工程中,可合理地增加建筑物筏板基础的厚度和埋深,以减小高铁运行产生的环境振动对线路近邻建筑物的影响。 相似文献
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论述构架-墙系统的动态土壤-建筑物相互作用,研究两种基础和比较动力特征,假设地面基础和组合桩基础与建筑物的接触面是刚性的。用公式表示频率定域动态反应的分析,使用早已适合构架-墙建筑的转移矩阵算法。参照特定建筑物获得的结果,提出频率响应函数式,并比较6种不同基础土壤条件系列的响应峰值。 相似文献
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红层区城镇地下水对建筑物基础腐蚀及防治研究以天水市为例 总被引:2,自引:2,他引:0
地下水对建筑物基础腐蚀是发育广泛、速率缓慢的地质灾害,它对红层区城市基础工程危害尤显突出。以天水市的红层区为例,利用长期积累的大量地下水化学资料,探讨了腐蚀性地下水的成因,提出了防治地下水对建筑物基础腐蚀的对策。 相似文献
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东北大兴安岭多年冻土区工程地质特征及评价 总被引:4,自引:1,他引:3
土体在冻结状态具有极高的压缩模量, 具有弹性体的工程地质特征。但是在冻土地温升高过程中, 这种特征急剧衰减, 产生蠕变和流变, 建筑物地基强度降低, 导致建筑物基础破坏。同时土体在冻结过程中产生的冻胀作用也将导致建筑物基础的破坏。东北大兴安岭地区多年冻土为高纬度低海拔多年冻土, 其分布具有明显纬度地带性特点。本文在分析该区多年冻土分布特征及冻土工程地质特点的基础上, 对由于土体的冻胀和融沉导致的建筑物基础的危害进行分类研究, 针对性的提出了用热棒降低土体温度以保证多年冻土稳定及用排水的方法减少水对建筑物地基多年冻土影响的工程病害处理措施。 相似文献
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黑龙江省木兰县冬季最低温度达-40℃,最大冻深2米。小型水工建筑物普遍而严重地遭受冻害。多年来为防冻害我们采取过一些措施,如广泛采用大基础深基础,采用大断面的重力式结构等方法,实践证明,这样做在某种程度上可以防冻害。大量实践表明,建筑物的总体布置是否适应抗冻性,是北方地区建筑物设计中极为重要的问题。以下就简化总体布置及结构形式中的一些体会分述之下。 相似文献
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对建筑物安全性鉴定的一般程序及地质勘探方法作了简单的介绍,并通过一个工程实例详细的讨论如何利用地质勘探成果查明建筑物地基础状况,找出建筑物的不安全因素及其在建筑物安全性鉴定中的实际应用。 相似文献
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对两座坐落在承载力较低的基础上已出现不均匀沉降的居民楼 ,采用树根桩进行基础托换 ,使基础与树根桩联结为一整体 ,施工效果良好。施工中据原建筑物设置资料 ,在大楼轴线布设桩孔 ,下置钢筋笼 ,用水泥砂浆灌注成桩。树根桩具备对原建筑物影响小、所需施工场地较小、施工方便、可用于不同类型土层 ,施工中不干扰建筑物正常使用等优点 ,在我国南方浅基础下松散地层进行地基加固及浅基础托换的应用具有广阔前景 相似文献
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邻近建筑物的暗挖隧道施工数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
软土中采用暗挖法开挖隧道往往会引起土体变形,由于城市中暗挖隧道多建在建筑物高度集中的地区,土体变形对邻近既有建筑物的损伤不容忽视。采用二维有限元方法对邻近中、低层建筑物(采用整体基础)工况下的暗挖隧道施工进行了模拟和分析,建筑物长15 m。研究结果表明:建筑物的存在会增大隧道开挖引起的地面沉降和衬砌的受力与变形,同时隧道开挖也会使邻近建筑物产生附加应力和变形。当隧道轴线与建筑物轴线的水平距离 0 m时,建筑物相对安全;当 时,建筑物会产生朝向隧道一侧的倾斜。当 为2.5~20 m时,产生较大的地面沉降,建筑物的首尾沉降差较大,建筑物较危险;当 为30~40 m时,建筑物的存在对隧道施工的影响较小;当 40 m时,建筑物的存在对隧道施工的影响可以忽略不计。由于基础的存在,建筑物的最大弯矩、轴力和剪力的变化量较小,增大量在10 %以内。 相似文献
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林功丁 《地质灾害与环境保护》2004,15(4):70-72
建筑物基础防水土腐蚀的措施.关系到建筑物的安全性与耐久性。本文根据国家有关标准的规定.对建筑物基础的腐蚀类型与腐蚀性评价问题进行归纳与论述.并针对不同的腐蚀类型与腐蚀性等级要求,给出了天然地基基础和桩基础的具体防护措施。 相似文献
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应用钻孔灌注桩施工柱列式地下连续墙,其基本方法是利用钻机成孔、现浇混凝土构成桩排式地下墙段,以作为基坑开挖时防渗、挡土、邻近建筑物基础的支护以及直接作为承受建筑物垂直载荷的基础结构部份. 相似文献
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深基础平板载荷试验初探 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应一级建筑物建设发展需要开展的深基础平板载荷试验,是在保持地基天然状态下,模拟深基础工作条件的原位测试。实践表明,这是确定深基础地基承载力标准值的可靠手段。 相似文献
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