等离子弧焊接绳索取心钻杆同轴度检测方法

一、概述为了加速推广绳索取心钻进，进一步提高绳索取心钻杆的连接强度和使用寿命，地质部张家口探矿机械厂、勘探技术研究所和原三机部六二五所等单位协作研制等离子弧焊接绳索取心钻杆。     

高强度绳索取心钻杆接头

本文介绍了高强度绳索取心钻杆接头(简称高强接头)生产试验和扩大试用效果,分析了高强接头比普遍接头综合机械性能好的原因.重点论述了两种接头失效型式、磨损与偏磨和高强接头扩大试用阶段出现的新问题,提出进一步提高高强接头质量的意见,并探讨与总结了接头连接及应用技术问题.     

绳索取心钻杆的合理使用

绳索取心钻杆除了和普通钻杆一样要受复杂的载荷外,还有其自身的特点。（1）为了保证钻具在钻杆内通行无阻,要求钻杆内孔保持平直。（2）钻杆壁薄（仅4.5—5毫米）。（3）钻头底唇面积比普通钻头大25—30％。要求钻进压力大,因之钻杆承受的负荷也大。     

绳索取心钻杆的研究试验

一、绳索取心的特点绳索取心又叫不提钻取心。它的最大特点是取心时不需要提升孔内钻杆，而在钻杆内借助专用打捞工具（打捞器）把装满岩心的内管捞取上来获得岩心。绳索取心钻杆除了和普通钻杆一样，在钻进过程中传递和承受拉、压、扭等应力外，还具有如下特点：1．内外平。保证取心钻具在钻杆内顺利通过。2．壁薄。增大内管和钻杆的间隙，减小取心钻具在钻杆内的升降阻力，并且增大岩心直径，减小钻头壁厚。3．绳索取心钻头壁厚（10.5毫米），所需钻进压力较大，因此，应能承受和传递比普通小口径钻杆     

绳索取心钻杆结垢及防垢

一、绳索取心钻杆结垢原因（一）结垢的物质因素1．结垢物质成分、粒度分布为了解钻杆内壁所结泥垢的物质成分，对从现场采集到的钻杆垢、粘土、离心除泥器废砂和岩心作了吸兰量测定和粒度分布测定，结果见表1。由表1可知钻杆垢和离心除泥器所清除的废砂的吸兰量都很小，与相近岩石的吸兰量接近，而远远小于造浆用高阳土的吸兰量。这就说明钻杆垢和离心除泥器所消除的废砂绝大部分都是无用钻屑颗粒，而不含有用粘土成分。     

深孔绳索取心钻杆质量控制措施

在优化深孔绳索取心钻杆结构设计、选用优质钢材基础上,制定合理的加工工艺和检测规程,配齐相应的检测器具。通过严格的工艺控制,确保钻杆质量稳定,满足深孔绳索取心钻进需要。     

绳索取心钻杆螺纹的加工方法

近年来，金刚石绳索取心钻进方法得到了迅速的发展，但由于绳索取心钻杆螺纹损坏后的再加工（简称二次加工）问题未能及时跟上，给绳索取心钻进工艺的推广应用带来了困难。     

绳索取心钻杆折断原因的分析

目前，绳索取心钻探正在我国地质、冶金、有色、核工业、建材等部门推广使用，地质系统截止85年底开动绳索取心钻机191台，占金刚石钻机开动数的30.6％，取得了显著的技术经济效益。随着绳索取     

绳索取心钻杆的球卡式打捞工具

我队曾开动1台TK-3型钻机，为了更有效地解决该钻机的排绳问题，经反复模拟实验后，决定改吊钩结构为支座结构，以提高导向装置的稳固性，达到排绳导向的目的。于是针对17m钻塔自行设计出一种适用于TK-3型钻机排绳的附加装置——导向轮。该导向装置由圆管、槽钢、滑轮组和“Ｕ”型卡等件组成。其结构示意见附图。     

苏联ССК绳索取心钻杆使用注意事项

据资料介绍，苏联第11个五年什划，使用CCK-46、CCK-59、CCK-76三种规格绳索取心钻具，其工作量逐年递增。而绳索取心钻杆使用的好坏直接关系到绳索取心钻进工艺所具有的不提钻取心、台效高等优越性的发挥。现将苏联绳索取心钻杆使用时注意事项介绍如下，供参考。     

绳索取心钻杆损坏原因的分析

目前，我国地质、冶金、煤炭等部门正在推广使用绳索取心钻进，普遍取得了较好的经济技术效果。在推广使用过程中，遇到的技术问题之一是钻杆的损坏。钻杆的损坏变形，将影响绳索取心正常进行，增加提钻次数，从而降低钻进效率，增大钻工劳动强度，使绳索取心钻进的优越性不能充分发挥出来。     

5000米绳索取心绞车设计

在深孔地质岩心钻探中,绳索取心钻进技术对于提高钻探质量和生产效率有极大的优势。在绳索取心钻进中,绳索取心绞车是地质钻探装备中的主要设备,近半个世纪以来,随着绳索取心技术的发展、成熟和广泛应用,取心绞车系统更加安全可靠。本文通过分析国内外现有绳索取心绞车的优缺点,提出了5000 m绳索取心绞车设计方案,设计绞车为分体式结构,由交流变频柜和绞车主体两大部分组成。计算了5000 m绳索取心绞车设计的关键技术参数,绞车总功率为60 kW,配套12 mm钢丝绳,最大可提供50 kN的提升力,光毂提升速度最快可达60 m/min。针对绳索取心绞车提升过程中滚筒钢丝绳常见的垒绳、压绳、咬绳等问题,设计了双折线绳槽。     

绳索取心钻杆的瞬间液相扩散连接

采用瞬间液相扩散连接方法焊接绳索取心钻杆。试验表明, 瞬间液相扩散连接接头拉伸时断在45MnMoB杆体侧, 面弯和背弯180°未开裂, 且焊缝内外表面无余高, 成形美观, 满足绳索取心钻杆焊接接头的技术要求。扭转试验中, 管体首先开裂, 焊缝未开裂, 扭转强度远远高于螺纹连接扭转强度。表明瞬间液相扩散连接技术是满足绳索取心钻杆焊接要求的一种先进方法。     

绳索取心钻杆丝扣结构力学仿真分析

以饱89 mm绳索取心钻杆为分析研究对象,对其连接丝扣部分建立准三维模型,运用CAE有限元软件AN-SYS对其进行接触非线性力学分析,得出钻杆连接丝扣处等效应力及变形云图,结果显示最大等效应力出现的位置及变形状态与钻探现场钻杆常见断裂位置及形态完全一致,表明所采用的研究手段和方法切实可行。     

绳索取心钻杆内壁结垢防治的实践

坑道掘进中，装岩运输是一项繁重的工作，近几年来，装运方面逐步使用DK-1A型装岩机、电瓶机车和内燃机车，减轻了劳动强度，改善了作业条件，提高了装运效率，促进了坑探事业向前发展。而目前装运工作仍占作业循环时间的46％左右（运距约800米，两辆机车往返牵引梭车或矿车），所以抓紧装运设备改进定型配套工作，是提高装运效率、保证作业循环正常进行的重要关键，是实现坑道机械化作业的一项迫切任务。     

S75绳索取心钻杆脱扣原因浅析

钻杆因频繁扭卸和钻进过程中各种复杂因素的影响,钻杆折断和脱扣事故时有发生.例如,我们在某矿区施工,平均孔深200～300m,有7个钻孔共发生脱扣事故50次,处理事故时间72.33h,折合0.1台月.施工区的岩石可钻性平均在X级以上.钻杆脱扣的原因,主要是螺纹部分加工精度不够,耐磨性差;螺纹齿高(0.75mm)缩小;螺纹付的密封性不够理想,冲洗液和岩屑易进入其间,加剧了螺纹付的磨损.另外,起下钻过程中,由于操作不当或钢丝绳     

绳索取心钻杆外螺纹位置公差的检测

螺纹粘结式绳索取心钻杆,在管体两端都加工圆锥外螺纹,再用粘结剂粘结钻杆公接头和母接头,钻杆管材是正火状态,所以它的机械强度比经调质处理     

绳索取心钻杆螺纹的数控车削加工

分析对比绳索取心钻杆螺纹的普通车削、数控车削加工的方法。论述了数控车削加工螺纹所具有的优点 ,以及切削参数的合理选择