三门峡地区钻孔坍塌掉块的治理

河南三门峡勘探区地质构造复杂,小断层多,岩石倾角大,其上部马头山砂岩层及下部泥岩、页岩层,极易发生孔壁坍塌掉块事故。在钻进施工中,根据发生坍塌掉块的不同情况,分别提出粘泥护孔、水泥护孔和泥浆护孔等处理方法,并采取相应钻进技术措施。经生产实践验证,该地区的施工处理方法及技术措施可有效预防孔内事故,提高钻效。     

大口径重钻具断裂事故的处理

艮山门立交桥全长 92 0 m,主桥采用双塔双索斜拉桥。6号墩设计直径 2 .5m,深 71.6m,钻孔灌注桩 14根。我公司使用 GPS- 2 5型钻机施工其直径 2 .5m的钻孔灌注桩。99年 12月 12日凌晨 ,当施工 1号桩孔 ,钻进到63m时 ,发生钻具断裂事故。孔内断落直径 1m、长2 m、重 5t的加重块 2个 ,重 7.5t的加重滚刀钻头 1个 ,断落钻具总重 17.5t。由于钻具断裂处于法兰盘下部 ,且重量太重 ,所以事故处理的难度较大。1　事故分析及采取相应措施发生钻具断裂事故时 ,其钻进地层正处于裂隙发育且坚硬的安山岩 ,从钻具断口分析 ,应是岩石别劲 ,钻压过大 ,钻…     

滇中震旦系碳酸盐岩破碎地层的钻探护孔新技术

破碎地层中钻探，采用有效的护孔技术是避免孔内事故发生的重要手段，同时也是保证完成钻探各项技术经济指标的先决条件。本文阐述了在具代表性的磷矿破碎地层中钻进所遇到的护孔难题及其所采用的护孔新技术、新方法。     

水上钻孔灌注桩护筒底穿的预防及处理

护筒底穿在水上钻孔灌注桩施工中危害很大，为了在施工中减少护筒底穿，从护筒制作、埋设及施工中各个环节分析原因，加以预防，并介绍护筒底穿后的相应处理措施。     

汉源大渡河大桥巨厚砂层大直径灌注桩施工技术

汉源大树大渡河大桥2号桥墩12根钻孔灌注桩,钻孔直径2500 mm,钻孔深度为63~75 m不等,桩径大,桩孔深,属于河水位以下的巨厚砂层桩基,具有一定的施工难度。2号墩基岩上覆覆盖层存在多层砂土及卵石夹土（质土）,且砂层巨厚,在11.5~49.4 m之间除厚5.5 m的卵石夹土外均为砂土,对桩基成孔施工极为不利。采用冲击钻进成孔,泥浆净化除渣系统,通过对钻头直径的控制、内护筒的使用、灌注时导管埋深的控制等措施,确保了工程的顺利完工。相关技术措施可为其他类似工程提供借鉴。     

深大断裂中钻探事故处理的工艺创新应用

一般深孔钻探（500m以上）中遇断层、软弱带,出现孔内事故是很正常的事,但是连续遇到多个断层破碎带、且厚度又特别大（30m以上）、出现事故套事故,处理起来就异常困难。墨守成规处理事故,往往难以凑效。具创新性、针对性的改进孔内事故处理措施就显得非常必要。针对某深地资源勘查项目中ZK01孔,在890～1 056m段遇62m厚大断层,反复出现卡钻、抱钻事故。经过深入分析每次事故原因,不断探索创新改进工艺,总结出水泥封孔、跨口径钻头等新工艺,终处置成功,并顺利完成设计工作量。以期为同类钻探事故处理提供参考与借鉴。     

栋仁煤田ZK801深孔严重落物事故的处理与反思

栋仁煤矿区ZK801孔设计孔深1200 m,钻至孔深1141.09 m时,发生严重的孔内落物事故。通过回顾施工和事故发生的过程,分析、总结了事故发生的原因、采取的措施和处理的方法,结合案例思考防范类似事故的对策,根据事故处理中发生的问题,指出了当前钻探施工与管理存在严重不足的现状,并提出了几点思考和建议。     

河床岩石边坡上大口径钻孔桩施工技术

永州市九牛岭特大桥为衡枣高速公路横跨湘江的特大型桥梁工程．其主墩设计为4×Ф380／Ф300cm变截面大口径桩基。其中1^#墩位于湘江冲刷岸的水下倾斜岩石边坡上,坡角45°。根据该区水域工程特点,结合近岸岩面边坡上的影响因素,确立了搭建钢管桩平台的施工方法。在分析平台搭建、钢护筒安装、成孔防漏防斜等施工工序难点的基础上,采取了相应的措施及工艺方法。施工实践表明：在岩石斜坡上综合采用钢索、锚桩、锚碇块、钢结构搭设施工平台和安设大直径钢护筒及封底止水堵漏等施工方法,可有效加快施工进度,提高工程质量。     

土钉和锚杆联合在深基坑事故处理中的应用

陕西省靖边县建业大厦基坑深7.5m，原设计采用土钉墙支护，施工过程中发生坍塌。在事故处理中，利用土钉和锚杆联合支护结构，快捷有效地控制变形，加固了险段。详细介绍了土钉-锚杆联合支护结构的设计计算方法和施工技术措施。     

东海大桥大口径钻孔灌注桩桩底旋喷续桩补强技术

以东海大桥Pm336墩Z21号大口径钻孔灌注桩实例，介绍因孔内事故、桩长达不到设计桩长时，采用桩底旋喷续桩补强技术提高单桩承载力的方法。