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以武汉市长江一级阶地深厚软土层中某超深基坑支护工程为例,根据具体工程地质条件及周围环境条件,详细介绍了地下连续墙支护技术方案、施工技术要点与监测技术要求。实践表明,该方案不仅保证了基坑支护结构及周边环境的安全,而且降低了经济成本,节省了工期,可为类似基坑工程的设计与施工提供参考。 相似文献
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本文介绍福州太月大厦深基坑支护工程设计，施工，支护体监测，险情与应变以及提出对今后深基坑支护工程几点值得探讨的意见与看法。 相似文献
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随着地下空间资源的开发利用,越来越多深基坑呈现出开挖深、规模大、形状不规则等特点,其支护结构设计复杂,施工难度大,具有明显的空间效应。本文以南京地铁某基坑工程为例,分析基坑施工对邻近桥梁的影响。其场区位于长江下游漫滩相二元结构地层分布地段,上部软土层厚度大,下部承压含水层地下水位高、水量丰富,地质条件复杂,该基坑为典型的深大异形基坑,距离某大桥的双曲拱引桥仅为7. 2 m,由于之前桥梁已遭受其他地下工程施工产生的较大变形,所以后续工程对其影响变形控制要求极高。为此,该车站基坑支护结构设计基于地下空间实际功能采用设置分隔墙分区开挖及MJS超深工法墙综合变形控制方案。本文通过有限元数值模拟计算,开展复杂环境下基坑开挖引起的围护结构及桥梁桩基的变形预测分析,计算结果显示,该深大狭长异形基坑开挖对邻近桥梁沉降变形影响显著,通过设置分隔墙分区开挖及MJS工法墙进行变形控制,能够较好地控制基坑的空间效应,减少“长边效应”、“异形效应”等对桥梁沉降变形的影响。通过现场基坑开挖过程实际监测结果,验证这一综合变形控制方案的可行性。该研究成果对于类似复杂地质条件下深大狭长异形基坑的支护及施工设计具有很好的借鉴意义。 相似文献
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福州轨道交通建设中的岩土工程问题 总被引：1，自引：0，他引：1
由于福州盆地工程地质条件的复杂性以及隧道工程的特殊性,在福州轨道交通建设过程中将遇到大量环境岩土工程问题。主要的环境岩土工程问题有:(1)隧道掘进范围内的承压含水层。承压含水层富水性、透水性强,由于开挖深度大,必须考虑下部承压水的影响,避免产生基坑突涌问题。砂砾卵石层直接覆盖于基岩裂隙热水上,受热水构造带高温热水的直接补给以及热传导,地下轨道交通建设对地热场是否存在影响以及地热对轨道交通的影响需要深入研究。(2)软土的大变形与低强度。导致地基失稳与土体结构强度破坏。(3)深大基坑开挖施工引发的可能灾变。基坑开挖易产生滑塌、流泥、突水(涌)、地表沉陷等问题,必须采取有效的支护措施,避免基坑失稳而影响工程安全及周边环境。对这些环境岩土工程问题,应加强勘察新技术的应用,查明建设场地岩土工程地质条件;采用人工地层冻结法、桩基托换技术进行施工;开发和利用适合本地区岩土条件的新技术、新工艺,如新型桩、新的止水、降水措施等基坑支护新技术,以及采用信息化施工新技术。 相似文献
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随着经济建设及城市建筑的发展,近年来我国的各类建筑与市政工程得到了飞速发展,随之而来的深基坑工程越来越多、越来越复杂,对基坑支护、降水的要求亦越来越高。本文以中央电视台新台址建设CCTV中央大楼基坑工程为例,介绍了对基坑标高复杂、地下水情况复杂的深大基坑的支护、降水设计及施工重点,详细分析了支护、降水特点,简要阐明了设计参数要点及施工重点、难点。此工程的设计、施工经验可广泛应用于众多深基坑工程中,对广大设计、施工人员亦有一定的借签意义。 相似文献
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