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通过三峡电站永久船闸和上虞—三门高速公路路基抗滑预应力锚索锚固工程实践,从造孔、编索、注浆、预应力张拉等几个方面对预应力锚索锚固技术问题进行探讨. 相似文献
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高精度预应力对穿锚索保直工艺初探 总被引:2,自引:1,他引:1
以三峡永久船闸预应力锚索工程施工实践为例 ,详细分析锚索孔倾斜产生的地质条件、工艺因素 ,提出防止产生孔斜的措施 ,并详细介绍钻具保直组合系统。 相似文献
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通过十三陵抽水蓄能电池上池西坡锚索加固工程实践和分析,本文侧重讨论岩体结构对锚索设计的控制作用,以及喷出岩区锚索造孔的工程特点,提出破碎岩区锚索造孔的“钻灌循环”理论,从施工角度反思,当今地质工程以及地质体为核心,设计,施工有机结合是相互促进的发展趋势。 相似文献
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倒垂孔要求的垂直精度,施工难度较大。本文主要介绍了湖南江垭大坝倒垂孔施工中的有关造孔,钻孔的防斜,测斜,纠斜及保护管的安装等施工技术。 相似文献
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1 概况随着三峡永久船闸双线五级连续梯段1617m主体段的开挖,岩锚加固支护工程进入施工高潮。各类锚杆(索)的分布点广,线长,工作量多,施工难度大(高直立墙),技术要求高,岩石硬度大(花岗岩)。高强锚杆工程是本次锚杆类中施工要求最高的一种,其造孔施工随着开挖梯段的加深而进行,其安装则在船闸直立墙开挖结束后,转入后期钢筋砼的工程施工时同期进行。我公司在南线五闸室主体段开挖施工。共投入6台钻机进行高强锚杆造孔施工。高强锚杆孔的排距为1.5m×2.0m,孔深8~12m。至1998年8月,已完成约400… 相似文献
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叙述了射水造墙新工艺及适用范围,介绍了在九江长江大堤防渗工程中进行射水造墙的施工设备、工艺流程及造孔、灌注砼、孔与孔接连技术,工程结束后,大堤再未出现泡泉和管涌。 相似文献
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导向钻进非开挖施工技术在城市管线铺设中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了导向钻进非开挖施工技术的原理与施工方法。分析了我队在江西省丰城市应用该技术的两个实例和效果,说明该技术用于地下管线工程是一种有效的施工方法。 相似文献
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随着城市基础设施建设及城市化进程的加快,有更多的钻孔灌注桩设计在岩溶地层。在岩溶地层进行钻孔施工容易发生孔内事故,且出现频率较高,处理难度很大,经济损失较大。通过对溶洞裂隙发育的石灰岩地层进行注浆加固,然后进行钻孔桩成孔工艺的试验研究。结果表明,该方法在比较好的解决了石灰岩地层成孔效率低、孔内事故多及泥浆混凝土漏失的技术问题。对岩溶地层进行钻孔桩施工具有重要的参考意义。 相似文献
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通过老石旦煤矿缓坡斜井通风立眼的施工,叙述了钻遇采空区的几项施工关键技术。针对大口径通风井过采空区、井较深、井径较大的特点,采用大孔径反井成孔工艺;导向孔采用无线随钻定向技术,后改用无磁单点测斜潜孔锤定向技术;采用技术套管隔离的方法进行了管底特殊处理,保证技术套管顺利起拔;悬空固井技术,大直径套管人工柔性井底的制作等;对大孔径反井施工工艺技术进行了系统全面介绍,并对反井施工过程中发现的问题及取得成果进行的总结,为类似工程的施工具有示范效应。 相似文献
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非开挖导向钻进实际轨迹的控制设计 总被引:4,自引:0,他引:4
非开挖导向钻进技术,具有施工速度快、适用范围广等优点,得到了广泛的应用。在实际钻进中,由于钻进在地下的不确定性,影响了导向钻进的顺利进行。到得钻进中当前点的顶角、方位角和孔深,通过均角全距法原理,可以近似地描绘出当前钻孔的空间实际轨迹,并确定钻头的位置。应用这一原理,同时运用VisualBasic语言和AutoCAD绘图工具相结合的方法,编制一套应用程序,可以直接绘制出当前钻孔轨迹,并可实现对钻孔轨迹的调控,从而保证导向钻进的顺利进行。 相似文献
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GPS测量技术目前是国内地面沉降城市开展地面沉降研究的一个重点。GPS具有常规测量技术无法比拟的优势,但由于GPS系统固有的原因,其垂直方向的测量精度相对于平面测量精度一般较差。这对于开展城市地面沉降需要布设大面积GPS网而言,显得尤为突出。GPS伪星定位测量技术是近年兴起的新兴技术,它可以全面改善GPS测量在垂直方向(大地高)的精度,从而全面提升GPS的性能。本文就GPS伪星定位测量技术的原理、方法结合国外的诸多实践进行了论述,对伪星定位的潜在能力进行探讨。并就目前上海市开展的GPS地面沉降网改善提出了建议和设想。 相似文献
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粉煤灰混凝土桩钻孔压灌工艺在软土地基上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了粉煤灰混凝土桩及钻孔压灌工艺的特点,指出了粉煤灰混凝土桩钻孔压灌工艺在软土地基施工中应注意的问题,并列举了2个工程实例。 相似文献
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分析北斗高精度定位技术应用在机场高填方工程变形监测中的优势与可行性,设计了基于北斗卫星定位的高填方机场变形监测系统。该系统中通过载波相位差分技术实现了北斗高精度定位,通过4G无线网络传输数据,将机场变形监测数据传输到云服务器,实现了远程自动测量。通过太阳能板和蓄电池,实现了稳定供电。为确定监测设备每天测量时长,设计试验分析北斗竖向测量精度与定位时长的关系。试验结果表明,每天定位时长为60 min的情况下北斗静态相对定位垂直方向精度优于3.6 mm,可以满足机场高填方变形监测的需求,且监测时长继续增加时精度提高不明显。通过定时开关设置在机场布置的监测设备每天工作70 min。 相似文献