钻孔灌注桩遇地下人防构筑物施工技术

钻孔灌注桩遇地下人防构筑物施工技术武汉地质勘察基础工程公司上海分公司曾琛在城市建设中，特别是象上海这样的大都市，经常会遇到人防等地下构筑物，有的面积很大，地下埋藏较深，给钻孔灌注桩基础的施工带来许多困难。本文介绍我公司在施工钻孔灌注桩基础工程中处理地...     

既有人防工程加固施工技术

本文通过某人防工程加固工程的施工,介绍了地下对防空洞体注浆,喷射土施工技术。     

人防坑道爆破掘进对施工中的电视塔的影响观测与分析

为检查人防工程主干道爆破施工对其上部正在进行主体混凝土浇灌的电视塔工程的影响,我们对人防坑道爆破瞬间的电视塔结构、电视塔附近基岩以及人防坑道底板的振动速度进行了现场测量。本文将电视塔作为一个正在连续浇灌施工的高耸建筑物,其顶部混凝土尚处于初凝期,对破坏判据的选取进行评价与分析。文中对现代城市经常出现的地面建筑物(或地下上层结构物)振动效应控制的分析,可对同类工程提供有意义的参考。     

人防工程平战转换浅谈

人防工程是城市地下工程的重要组成部分,是一个城市抗灾救灾不可缺少的生命线工程。通过对地下建筑工程的平战转换设计、施工、建筑材料的开发和研究,做到非人防工程在战时、自然灾害情况下能顺利、限时、安全地转换为地下掩护体。     

三维直流电法勘探在地下人防工程勘察中的应用

以徐州市某废弃人防工程勘察项目为例,介绍了3D直流电法勘探的施工技术极其在工程勘察领域的良好应用效果。     

浅埋人防隧洞围岩加固处理技术及分析

根据埋深为6～13 m的某浅埋人防隧洞的前期稳定性分析,提出了对该人防隧洞选取灌浆加固处理方法。在工程的具体实施中,进行了两种浆液的配比实验,并分别确定了该人防隧洞在积水段和无积水段的加固材料及其配比。依据工程实际制定了灌浆施工工序,确立了浆液扩散半径以及3套灌浆终止条件。由灌浆扩散半径及岩芯强度测试的工程灌浆效果检验得知,此次加固措施完全达到了预期的效果和目的。     

基于荷载结构法和强度折减法的人防工程安全性评估方法

科学有效地对既有人防工程结构进行安全评估，已成为保证城市地下安全的关键。为了克服现有安全评估方法的不足，提出了基于荷载结构法和强度折减法的安全评估方法。利用荷载结构法，将土体对人防工程衬砌的作用转化为荷载以及地基弹簧作用，采用混凝土损伤塑性模型模拟衬砌结构损伤情况，通过荷载增大法和刚度折减法得到衬砌的安全系数值K1；采用强度折减法对土体-衬砌进行有限元建模分析，得到结构或围岩土体破坏时的安全系数值K2。结构的整体安全系数K为两者的较小值。利用上述方法分析了裂缝工况、水位变化等不同因素对结构安全系数的影响。结果表明：荷载结构法和强度折减法均可用于人防工程结构的安全评估；结构的安全系数主要受裂缝和水位的影响，裂缝越深，对结构的安全越不利，安全等级越低；当地下水位高于结构底部且内部渗水时，水位越高，结构越安全；结构内部不渗水时，水位越高，结构安全系数越小。人防工程结构安全的定量评估有利于工程后续处置，研究成果为地下结构安全评估提供了新途径。     

大跨度钢桁架模板在地下硐室中的研究与应用

以江苏省某人防坑道工程为背景,通过实际工程应用,结合安全性、经济性和可操作性综合比较,研究融合了钢模台车、承重脚手架、钢桁架和定型钢模等施工方法,形成硐室大跨度钢桁架模板施工技术。对该系统在地下硐室中的施工做了技术研究和应用探讨,重点介绍了工艺原理、模架设计及受力分析、工程应用等。该施工方法能够提高工效,节省成本,提高施工质量。     

水压爆破技术拆除人防工程

某单位在地基开挖时遇到一段地下人防工程坑道。为了保证大楼基础受力均匀、沉降一致，需将该段人防工程坑道拆除。由于该工程工期短，为实现快速拆除，我们决定用水压爆破技术拆除。此工程位于闹市区，正南为长途汽车站，距南面16.7m为交通干线，     

地下人防工程地面勘测定位的三种方法

重力勘探，空腔谐振法和主动源电磁信号寻踪法三种地下人防工程地面勘测测定位方法，对主动源电磁信号寻踪法做了较详细的介绍，用上述方法对城市地下人防工程进行地面勘测定位是行之有效的方法，并用实例展示了该方法的应用前景。     

高压旋喷法在镇江市南徐路软基处理中的应用

介绍了高压旋喷法在镇江市南徐路软土路基处理中的应用，提出了旋喷桩的施工工艺、质量控制要点，对应用效果作了简要评述。     

路堤下现浇薄壁管桩复合地基工作特性分析

现浇薄壁管桩和土工格栅加筋碎石垫层所组成的复合地基加固软弱路基具有经济合理，施工时间短，承载力高，沉降减小明显等优点。采用非线性有限元对路堤荷载作用下的现浇薄壁管桩复合地基的工作特性进行了分析，结果表明：在路堤荷载作用下，路堤填土材料中的拱效应、土工格栅的拉膜效应或加筋垫层的刚性垫层效应、桩土间刚度差异引起的应力集中效应保证了大部分荷载由桩承担，有效地减小了总沉降和不均匀沉降。同时对荷载传递机理的影响因素做了分析.     

CFG桩复合地基在道路软弱地基加固工程中的应用

结合工程实例,分析CFG桩的作用机理,介绍施工工艺和试验检测。     

四川省某长江大桥引道滑坡形成机理及处治措施

四川省某长江大桥引道K11＋580～K11＋725段原设计为填方,在填筑的过程中,填筑路堤及斜坡面出现不规则的裂缝,经现场勘察确定该段填方路堤筑于古滑坡上,填方加载作用引起古滑坡局部复活;结合支挡、减载、排水等处治措施,制定了预应力锚索抗滑桩、普通抗滑桩、桥梁三个方案,从经济、合理的角度考虑,采用锚索抗滑桩方案。     

十字形沉管灌注桩的成桩工艺技术

改变桩截面形状,增加桩周面积,可提高桩承载力,因此导致了异形截面桩的诞生。目前我国研究较多的多种异形截面桩如X桩、Y桩等,均是采用全长等截面的异形截面模管沉管成桩。由于这些异形截面模管抗变形能力相对较弱,在应用到长桩或超长桩的施工上可能会受到一定的限制。十字形桩成桩模管为底部加翼的圆形截面钢模管,抗变形能力强,能成大桩长桩或超长桩、混凝土素桩或钢筋混凝土桩、挤土桩或非挤土桩,既可用于地基处理,也可作为基桩施工。非挤土桩成桩时,采用专用管内取土装置,施工快捷,成桩效率高,成本低。     

钻孔灌注桩后压浆法在渭南某工地应用

近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承载力的要求越来越高,高层建筑的基础形式一般采用灌注桩基础。为了满足设计要求;灌注桩的持力层要求是较为完整的岩石层或承载力较高的卵石层,桩长和桩径尺寸往往很大,使得地下部分的造价在整个工程总造价中占较大的比例;同时;由于桩长很长,也给施工造成很大的困难。渭南市某工地采用φ300mm桩径,桩长30m,试桩施工完成后,经过桩基检测,桩的承载力不能满足上部荷载的要求,其后采用后压浆法来提高桩的侧摩阻力和桩端承载力,从而使灌注桩达到提高基桩承载力、减少基桩沉降的结果。     

环胶州湾高等级公路某特大桥桩基工程方案优选

同一地层条件下的建筑桩基设计及桩型选择的合理与否对单桩承载力水平的最大发挥有明显差异。在环胶洲湾高等级公路某特大桥桩基工程实践中,分析桩端持力层的岩性条件,对该大桥桩基在基岩地层中采用摩擦桩设计提出设计变更建议,当由摩擦桩改为蚨岩桩设计后,由于桩端地层端阻力发挥,设计的超长摩擦桩可大幅度减短。不仅节约工程造价,更由于减少了在硬岩地层中大直径超长桩施工的技术难度而缩短工程周期。特大桥梁建成通车多年运营安全稳定,实践证明桩基方案设计变更技术合理、经济、安全。     

复杂环境基坑支护方案的综合设计

城市建筑基坑附近工程地质环境大都比较复杂,施工空间狭小。采用一般支护方法如桩锚结构,由于受基坑附近建筑物地基中桩体的影响而无法施工;对于基坑边坡土层抗剪强度较低,支护桩嵌入长度较长的,施工难度就更大。本文结合邢台市东部某场地实际案例进行综合设计,采用双排桩+桩中间设置止水帷幕+地基加固,进行基坑支护。双排桩可以提高边坡刚度,桩中间设置止水帷幕可以节约施工空间,有利于解决施工空间的限制问题,可提高地基的抗剪强度,缩短支护桩长度。     

水泥土桩联合土工格栅复合地基的离心模型试验研究

在软土地基上修筑路堤需要兼顾承载力和变形两方面的要求。针对山区沟谷软基的特点,采用了夯实水泥土桩与土工格栅联合加固的方法,是一种创新,选择合适的试验手段来研究该种型式的复合地基对于工程设计和施工具有重要意义。通过离心模型试验,模拟夯实水泥土桩联合土工格栅复合地基上路堤的填筑进程,水泥土桩采用石膏柱模拟,土工格栅采用预拉伸加筋格网模拟,试验得出了该种复合地基的工程特性。夯实水泥土桩具有较好的加固基础作用,格栅的主要作用是均衡上部荷载和减小差异沉降,采用夯实水泥土桩联合土工格栅的复合地基形式可以满足沟谷软基的沉降控制要求,其最终结论可以为设计和施工提供参考。     

缺陷桩荷载沉降性状的非线性有限元分析

采用有限元法对断桩,扩径,缩径等缺陷桩进行分析,得出这类桩荷载沉降性状及其摩阻力与端阻力发挥特性等方面的一般性规律,对桩的设计与施工均有一定的指导意义